romi

Til 1-serie vet jeg ikke, men 3-serie E9x hadde opsjon på S536A Auxiliary heating som er (såvidt jeg vet) webasto, og det virker rart hvis de ikke tilbyr det lenger :-/

Bare husk at avstandsbestemmelser gjelder også ved tauing av bil, dvs at med 4-5m slepetau skal det ikke særlig høy fart til før en risikerer at lappen ryker... Tror absolutt jeg ville fått tak i bilhenger eller naf/viking/etc hvis det er snakk om 80km.

Linken din går til en innloggingsside for e-post... Bedre å bruke http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=51182492 ville jeg tro

Hvis det er dårlig brøytet, så vil bredere dekk "flyte" mer oppå snøen enn smalere dekk, og da ikke ha så god framkommelighet... Den bilen jeg har kjørt (med 2wd) som kom seg desidert best fram på dårlig brøytet slapseføre hadde 155 dekk

Shell sin V-Power Nitro+ er 98 oktan (den gamle 95 oktan typen har de ikke lenger), men i Bergensområdet er det ikke alt for mange stasjoner som har den, men noen er det

Takk for tilbakemeldinger Det blir min første BMW, så en e90 blir nok mye bedre enn tidligere biler... Men får se, må snart få bestemt meg

Tusen takk for utfyllende svar! Jeg har prøvekjørt 525d og det er virkelig en nydelig bil å kjøre, med en herlig motor! Men jeg er blitt usikker på om jeg vil bruke såpass mye penger på bil nå, og kanskje heller gå for en 3-serie (E90), også heller komme tilbake til 5-serie senere

Hei, Jeg har veldig lyst til å kjøpe en 2011 520d eller 525d alt etter hva jeg finner, og hvis jeg har forstått det riktig så er de ganske driftssikre. Jeg ser vel for meg å ha bilen i 4-5 år, så jeg lurer på hvordan priser på service/slitedeler/andre ting er på disse? Hva bør en beregne å bruke på slikt over en 5 års periode når den i utgangspunktet er 3 år? Jeg håper å finne en som har gått rundt 40-60k, og jeg kjører vel rundt 20k km pr år. Veldig fint hvis noen kan komme med noen innspill her