m54b22

Skal bytte fra m54b22 til m54b23 (ev så var det b25) i min 520ia (e39) etter at toppen røk på førstnevnte og lurer da på om denne går rett nedi eller må tilpasses på noe vis (bytte styring/hjerne osv)?

Automat, vet ikke nøyaktig navn på fargen men den er svart.

Lurer på hva folk flest her ville gitt for en e39 530i 2002-modell med mye utstyr, skinn sportsseter, m-understell b la? Navi, soltak, pdc foran/bak, servicehistorikk, gått ca 200 000 km. Har ingen bilder her og nå, så er kun ute etter et anslag (ingen skrammer i lakken osv)

Har noen en (link til en) DIY til hvordan å skifte interiør i e39? Skal skifte fra lyst til mørkt skinn (alt utenom taktrekk).

Takk for svar

Ønsker fullt svart skinnteriør til e39, sportsseter helst. Er ikke nødvendig med trelister og selve dashbordet (oversiden) da jeg har det fra før. Må være i fin stand - dvs uten hull.

Er det noen med erfaring fra bytte av gulvteppe i E39 som kan fortelle meg om dette er en tidskrevende jobb? Og ellers om det er enkelt nok å få til pent? Skal bytte fra lyst til mørkt og vil selvfølgelig at det skal se ut som det ikke har vært byttet

520'en har vært i Norge siden 2002. Var de 7 500 i moms det eneste du betalte for å få bilen lovlig på norske veier, eller tilkom det mer (og i så fall hvor mye)?

Lurer på omtrentlige kostnader ved kjøp av 540 delebil i Sverige, ta den inn i landet (skal ikke reg. for veibruk) og flytte hele bilen over i et 520-karosseri? Årsmodell (begge) rundt 2000 hovedsakelig. Og en motor som ikke er gått for langt.

Ja merket forvinner i god tid før eventuelt salg Dessuten har den også vært fint kjørt hele sitt liv - og aldri utsatt for noen smell Er absolutt fornøyd med den kjøremessig og alt, eneste grunn til vurdering av salg er ønske om større motor.

Stig; det eneste uoriginale på denne bilen er frontfangeren, felgene og at bakrutene er sotet. Personlig kan jeg ikke se hvorfor sotingen skal ha så mye å si for verdien heller, og jeg vil mene en bil med originale dempere som ikke er senket har en høyere verdi enn en senket bil.

Altså bare beholder og ikke slanger?

Den er ganske så fin for rust, de typiske steder som bagasjeluke osv er det kun én liten overfladisk rustflekk. Er et lite stykke på venstre kanal som skal fikses. Skal eu-godkjennes neste uke også.

-

Er interessert i å finne ut verdien på bilen min mtp salg - finner ikke noe ok å sammenligne med på nett og vil ikke kjøpe en altfor dyr vurdering fra NAF heller. Er det noen her inne som kunne gitt meg en pekepinn om jeg gir info/bilder av bilen?