Gå til innhold

Blacksmoke

Medlem
  • Innholdsteller

    297
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Blacksmoke

  1. Ikke fornøyd med vinkelen på åndingen til toppdekselet så den skal sveises om til annen vinkel. Nye retur rør til dysene, Ny vacum slange til bremsekraft forsterkeren Koblet opp olje kjøler rør med nye o-ringer til olje filteret (møkka jobb) Koblet opp radiator slanger med nye klemmer
  2. Litt info ✌ Det fine er m30 svinghjulet passer over med org m51 starter 👍 Radiator vifta og nye m5 radiatoren er tilpasset på plass m fester. Kjøpt inn justerbar motor regulator til justere hastigheten på el vifta i bilen. Litt usikker på åndingen min der den er veeeldig nerme turboen ved eksos siden. Redd for varmen... Masse nye instrumenter skal monteres som olje temp Ny eksos temp der gamle røyk på 1200° Vanntemp Turbotrykk Neste er bare montere sammen olje kjøler røra til filteret og litt småtteri! Gruer meg fært til oppstart skjenner jeg men motoren turner iallefall 🙈 håpe på den går fint! Jobber så mye jeg kan men ikke alltid man får tid med tanke på andre biler og hus... men skal være klar til mai.
  3. Håpe på nerme 300 tallet da og 6-700nm bygger jo ikke dette for kjøre 143hk org ponny HK 😁😂✌
  4. Bilder sier mere en 1000 ord 😅 Legg merke til jule ønske mitt med Rpm måler som fungerer. Pungta svinghjulet slik den kanskje den pulserer pungtene jeg sveisa. Eehmm ny ac radiator fra koed der sommeren er varmt uten heehe. Motoren er ferdig klar for hives i 👌👍👍 men starter den?? 🤔🤔 Go Jul!
  5. Tight!! Sveisen av An koblingen fra toppdekselet ble væl nerme men er iallefall klaring hehe Lastet opp nye bilder. Håper dem fungerer!
  6. Ny zf kasse som har gått 210km vist nokk 😅 var full av olje og smuss så har renset den med 180° varmtvann steamer. Bla pusset og slipt rent Vannrør hull samt montert røret som skal inn. Samt slipt litt på toppdekselet.
  7. Flytta over olje pumpe røret og bunnpanna fra org m51 der m51gen2 fra e39 har olje sumpen bakerst og slik du ser på bilde fant jeg ut den ikke vill passe neddi e34'n der traversen er i veien 😂 fått på servo pumpa og reim strammer samt belte.
  8. Flytte over motorfester dyserør&dyser og div. Som sagt har bilen min kun oppoverbakker ved arbeids prossesen, Fant ut nå bunnpanna til nye motoren har olje sumpen mot svinghjul og org motor har olje sumpen fremst , dette er fordi traversen er i veien. Detta blir spennende..
  9. Demontere og ut med motor neste, sette over deler bla dynamo ac pumpe dyser.. Demontert panser grill for og komme til. Poster etter som jobben går driver får tak i kasse til nye motoren slik jeg kan prøvestarte den før jeg setter den neddi. 2stk gromme kjølevifter til oljekjøler og turbo kjølern. ny ac radiator har jeg kjøpt så allt skal på plass og passe! Men blir trangt!
  10. update, bla Borret ut eksos studs og gjenget opp Montert spesial tilpasser manifoild Knotet mye med deler som ikke passer der dette er gen2 m51 Sveiset Toppdeksel påveg.. Kammen veiv allt sviver rundt gitt V70 singel vifte passer rett på m5 radiator Går fremover.
  11. Strammet til toppen med nye strekk bolter Nye glødeplugger Timet opp motoren nye org kjeder kjedestrammer og glidere Møkkajobb detta kjede og time greiene 😂
  12. Endelig riktig retainere montert nye forsterka fjøra fra km kams, Fått feil feler fra koed 3ganger på rad. Da begynner man bli smålei
  13. Det med at du nevner du montere egr ventil før dette skjedde tenker jeg koks/smuss har evt lagd helvette i sylindervegga slik du fikk større gjennomsLag en det du evt Allerede har hatt på den. Men tett ånding/ ventilasjon er et fenomen men når jeg lada 3bar så spruta det der du har problem, satte lite filter over peilepinne røret og satte peile pinnen til side 😅da slutta olje spruten der den heller pusta fra peilepinne røret der igjennomslag er stor jobb og fikse, får bare gjøre beste ut av det beklager for sent svar
×
×
  • Opprett ny...