Blacksmoke
-
Innholdsteller
297 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Blacksmoke
-
Har fyrt opp og låter bra blitt masse prøve kjøringer nå og fått den til og lade rappe 1.5bar, kun diesel den står på nå. Går litt bedre en med org turbo men det merker du mest med bunndrag og høye gir. Sender inn diesel pumpa og dysene snarest fordi her trengs det mere suppe!
- 398 svar
-
- 1
-
-
- turbo diesel black smoke
- chip
- (og 5 andre)
-
In progress! Som dere sikkert vet så er bimmern nylig eu godskjent så raka vegen til morro next Idag har jeg fått montert wastegate og endestuss der lufta går ut. Montert 1,2bar fjør så blir spennende og se hvordan detta går, Skal lade rundt1,5 -1,7bar tenkte jeg. Olje retur rør også tilpasset, Måtte vri vgt mekanismen som tur/retur sto riktig i forhold til rørene. Kan IKKE bare løsne de boltene i midten ( eksos huset) også vri, den stopper på en liten pinne som er inni vgt mekanismen. Løfter hele inmaten opp og vrir det som trengs. Måtte av med en liten sikkerhets pinne inni som skal gjøre som du ikke kan tulle med den selv hehe Prøve monterte den istad men må vri litt på kompressor huset litt slik den ikke treffer bæreramma og motor feste. Ble kvelden etter mye jobb, prøver igjen imorra! pumpe og dyser skal jeg sende inn snart men skal bare prøve og se hvor mye den el styrte pumpa kan yte
-
Hva mener du? Ikke noe bortkasta penger her nei, Pointe med forskjellige fjører til wg er for og få beste ladetrykket tideligst mulig og kjappest opp til 1.5-1.7bar. 5-10 psi?
-
Fått wastegaten jeg trenger og forskjellige fjører til ladetrykket
-
Endelig er klunke lyden borte! Nye motorfester gjorde susen da er det EU på mandag også få den godskjent og rett på trimming etter hehe
- 398 svar
-
- 1
-
-
- turbo diesel black smoke
- chip
- (og 5 andre)
-
Lydemper... jaja sånt må til eu godskjenning vettu.
- 398 svar
-
- 1
-
-
- turbo diesel black smoke
- chip
- (og 5 andre)
-
https://m.youtube.com/watch?v=9K6cV47SLuM Ta en titt komoisser hadde lyst til et race
-
Ahha Blir morro haha (Y)
-
Skjønte ikke helt hva du mente men:P
-
nye dempere
-
setter trykk styrt wg med forskjellige fjører så jeg får testet hvilke som slepper opp på 1,5 - 1,8bar og lader tideligt setter enten på motsatt side eller samma side bare med snudd tapp
-
Da har Snurboen ankommet Neste er bygge om pumpa
-
Bytta foring og ny reimstrammer, pussa rundt alle bevegelige deler på reimstrammer festene og skader ikke ha på en dært med olje sikkert flere løsninger men jeg løsna den øverførste bolten først så den under. dro det øverste festet som reimstrammeren er festet i opp og så blir det lettere og montere den nye, Press øverste festet ned ( 1 person kan gjerne stå pån imens en prøver og entre bolten
-
mangler bare forstillinga nå så er det nesten hele bilen ferdig med nye foringer!
-
så slutt og komentere da, om du ikke ønsker dårlig rykte om deg selv. La folk prøve uten og rakke ned på folk med sånne tåpelige komenterer. Om du har noe og si så kom heller med forslag og ikke bestemmelser om hvordan ting skal være og hete!
-
Er noe gærnt imat det blir posta 2 innlegg om gangen..
-
Er no gærnt imat det blir posta 2 om gangen....
-
Skal jeg ha EL pumpe så er det til diesel filteret når det blir slukt tomt av pumpa, Variabel gemetri turboes eller variable Nozzle turbines er samma ordforklaringen. Shimser opp dysene til pumpas innstillinger og prøver med org dyser. Har seg slik med mange forskjellige pumper at du skal ha dysene som hører til pumpa med tanke på når dem skal åpne og spredning osv..
-
Skal jeg ha EL pumpe så er det til diesel filteret når det blir slukt tomt av pumpa, Variabel gemetri turboes eller variable Nozzle turbines er samma ordforklaringen. Shimser opp dysene til pumpas innstillinger og prøver med org dyser. Har seg slik med mange forskjellige pumper at du skal ha dysene som hører til pumpa med tanke på når dem skal åpne og spredning osv..
-
Hei! Nei trengte vist ikke det da:-) Må kanskje ha dysene ifra 524td som hører til pumpa men får se, shimser opp dysene som dem åpner på høyere trykk. Nei sende inn el styrte pumpa var ikke billigere, nå bruker ikke jeg dieselmekken heller. Vgt turbo (garret) gt2260v turbo.
-
Hei! Nei trengte vist ikke det da:-) Må kanskje ha dysene ifra 524td som hører til pumpa men får se, shimser opp dysene som dem åpner på høyere trykk. Nei sende inn el styrte pumpa var ikke billigere, nå bruker ikke jeg dieselmekken heller. Vgt turbo (garret) gt2260v turbo.
-
Da er jeg igang med dieselbeast, Kjører vgt turbo og ombygging av pumpe. Følg med
-
Litt div bilder, bytta ny diff olje til lsd diff ambefales på det sterkeste av dem som merker dundring i bilen med 5gir og pådrag samt 4. er dorlig olja i bakdiffen som foråsaker dette. Olja blir skvist ut imellom dreva og tenna så det skaper vibrajsoner. KJøpt på thorshov. Var en som lurte på hvordan jeg tetta EGR på bmw e34 tds, Her er bilde kompiss sett den i skrustikka med 2 stk små dor imellom og klem til! etterpå skal du ikke kunne blåse igjennom.
-
Da var e34 på veien igjen med allt på stell! god følelse
- 398 svar
-
- 1
-
-
- turbo diesel black smoke
- chip
- (og 5 andre)
-
Da har jeg montert bak stillinga med nypressa foringer og rustbehandlet, ble nye bremserør og klosser samtidig da (Y) Neste blir Dieselpumpe og Turbo. -Følg med-
