henrikhoe

Her er filmene Anbefaler holdetelefoner eller evt høyt volum Video 1, ulyd tomgang, clutch er ute, veksler mellom å ta clutchen inn og ut. Når den er ute, er det en ulyd. Den er kanskje vanskelig å høre. Hør fra 8 sekunder til 15 sekunder så bør man høre det. https://www.youtube.com/watch?v=JmH44UNJqIU Video 2, høyfrekvent lyd, spesielt når turtallet faller. https://www.youtube.com/watch?v=6--iYnNIiKo&feature=youtu.be Setter pris på all hjelp jeg kan få. Bilen hadde her stått i 4 timer uten å vært bruk. Jeg er av den oppfatning at det ikke er bedre om jeg har kjørt bilen varm

Det må komme fra motoren. Fordi lyden er der også når jeg stor på tomgang og "ruser" motoren. Vet som sagt at det ligger inne en feil på cam oksygensesnor, men det skal ikke lage en slik lyd. Stavanger mente at det kunne være kjedet. Syntes det hørts rart ut. Har tatt en video, men er på jobb nå, så legger den ut i kveld. Litt vanskelig å lage en god video, der lyden hørtes. Fordi du får dekk støy osv, så tenkte å lage en ny, der jeg står på tomgang. Uansett, videon kommer i kveld.

Hei På min e46 2004 316ti, så får jeg en høy lys lyd(høyfrekvent) under akselerasjon, har hatt det litt før, men syntes det er værre nå. Kjører jeg på landevei i cruise kjøring hører jeg ikke noe. Men når jeg akselerer fra stillestående så kommer lyd rundt 2500 rpm. Jeg er i en situasjon nå der jeg må bytte cam akselsensor (innsug). Og lurte på om dette kan føre til jeg at jeg får sånn lyd. Eller om det kan være andre ting. Lista er jo lang på hva det kan være, vil en video som viser lyden hjelpe dere til å gi meg tips på hva det kan være? Takk for hjelpen

Forøvrig hvis feilen kom tilbake selv etter de har fikset gasspjeldet. Så må cam oksygensensor skiftes samt registerkjedet må sjekkes. Noen som vet hva det koster å skifte cam okysgensensor? Og hva kan feilen være med kjedet? Slakt?

Hei igjen Hadde bilen på service i dag, fikk feil på oksygensensor cam, samt gasspjeld. Det står at gasspjeld motor ikke innitialisert. Nå har det seg sånn at jeg skiftet gasspjeldet hos bavaria bryne i november 2014. Tror dere at det er mulig for at de tilbakebetale den utgiften jeg nå hadde hos bavaria stavanger. De eneste de gjorde var å inilasere gasspjeld motor, og slettet feilminne. Da gasspjeldet ikke var gjort ordentlig i følge bavaria stavanger.

Her er forresten en video som viser tomgangsproblemene Ignore radioen https://youtu.be/-X6Twd-eWMk Takk for tipsene forresten. Det skal testes ut søndag. Kan stemme at det bare skjer når motoren er kald. Merkelig nok i går. Så kom eml lyset igjen og da når jeg stoppet var tomgang ujevn. Men så kom det antiskrens lyset på. Merkelig. Altså det som viser at bakhjulene tar dårlig når det er glatt osv. Dette kom på mens jeg stod i ro. Motoren var da også kald.

EML lyset kom under kjøring i dag, gikk bort etter 10-15 sekunder, men da blir det service neste. Bare håpet at noen visste hva det kunne vært på forhånd så jeg har en ide om kostander

Hei folkens. Har fått noe problemer med min 2004 316TI, som jeg håper dere kan hjelpe med. Prøver å gjøre det så ryddig som jeg kan, så dere kan se utviklingen. Vel 6 måneder siden Skiftet gasspjeld, grunnet problemer med tomgang (ikke klarte å holde seg på tomgang) Vel 1 måned siden Bilen har fått en sånn høyfrekvent "elektrisk" lyd, minner litt om coilwhine, men den er sånn "high pitched" og den kommer etter 2000 rpm. Skal prøve å fikse en video som viser lyden, men vakke så lett å filme, akselere og holde seg på veien, men skal prøve å få gjort det i kveld. Samtidig så ved 2 anledninger, mens jeg skal rygge ut fra en parkeringsplass, så "dør" bilen. Altså jeg gir akselerasjon, men bilen tar ikke. Aldri blitt klok på den clutchen/gasspedalen, fordi syntes den tar så forskjellig hele tida. Bilen har gått 100 000km. Jeg setter den i revers, gir gass og drar ut clutchen, den begynner å bevege seg før den dør. Dette har skjedd 2 ganger, og begge ved rygging. I dag Hjem fra trening i dag tidlig skjedde det noe merkelig. Står i et kryss, og venter på å få kjøre inn. Har clutchen inne, og i første gir. Rører ikke gasspedalen. Plutselig begynner bilen å øke turtall av seg selv. Den bevegde seg fra 700rpm til 1700rpm. Gikk opp og like fort ned igjen, så opp og så ned igjen. Når jeg kom hjem, satt jeg bilen i fri, med brekket på og lot den stå på tomgang, etter 30 sekunder begynte den å gå veldig ujevnt på tomgang, problemet mitt for mange måneder siden var at bilen ikke klarte å holde seg på tomgang, men nå går den altså veldig ujevnt. Står rolig på 700 så beveger den seg opp til 1700 ca og så ned igjen. Satt i 10 min og fulgte med. De første 5-6 min så holdt den på sånn, men etter de minuttene holdt den seg på 700rpm. Hva kan det være? Hvis man tar utgangspunkt i det siste, får den feil blanding, lamda sensor, gassspjeld, den greia som sitter til venstre i motorrommet som jeg ikke husker navnet på i farta. Det var den eller gasspjeldet som de trodde var synderen sist, men har helt glemt hva den heter. Spør, fordi er bare student foreløpig, og syntes det er greit å skrive her, fordi det kan gi meg en pekepinn med kostnader etc. Takker for all hjelp jeg skulle få

Så dere er sikkert lei av meg nå, møter på nye problemer hver dag. Hadde hatt min nye bmw i et halvt år cirka, alt var bra, så har problemene kommet en etter 1, merkelig nok etter jeg byttet om dekk. Uansett, i dag når jeg rengjorde interiør av bilen, så kom jeg til å se at i bagasjerommet (under mattene) så var det samlet seg opp en del vann. Det er ikke noe hull der det ligger (selvfølgelig, fordi da ville det rent ut), samtidig er mattene over tørre, så forstår ikke hvor dette kommer fra. Tok også ut reservhjulet for å se om det kunne ha noen sammenheng, men det gjorde det ikke. Litt vanskelig å se på bildene kanskje, men ligger ca 3-5 cm med vann der. Er tørket opp nå, og følger med. Bare lurer på om det spøker. Det regner jo mye i Stavanger, men hvorfor dette kom plutselig nå. Aner jeg ikke. Byttet dekk for 3 uker siden og da var det helt tørt der. BIlen er forvørig en 316ti compact 2002 modell Tok å vasket bilen grundig med høytrkk for 1-2 uker siden, lurer på om det kommer derfra. AT det er lekkasje ett eller annet sted. Og at høytrykken har kommet seg igjennom og inn i den beholderen. Men da er det jo litt rart at det ikke renner ut igjen. Hm

Har en merkelig sak. Før helga var bremseskivene mine helt fine, i dag (har ikke brukt bilen i helga så er den ene bremseskiva VELDIG rusta, mens de andre er helt planke. Hva kommer det av? Vasket bilen for 1 uke siden og hadde på felgrens (mild type). Da treffer man jo skiva kanskje, men den ble jo høytrykkspylt uansett. Bare syntes det var rart at det var den ene skiva bare, og mens bilen står i ro. Går jo bort når jeg kjører igjen. Bare syntes det var rart

Hei Siden denne tråden: http://bimmers.no/topic/791500-byttet-om-til-vinterdekk-i-dag-2-spørsmål-jeg-gjerne-skulle-ha-svar-på/page-3 Ble veldig uoversiktlig og rotete. Så tenkte jeg at jeg skulle lage en ny nå som jeg har funnet problemet, og kan gjenskape det. Kort fortalt (historie):Slet med ulyder fra bremser etter dekkskift. Sjekket bremseskjold og diverse annet takket være hjelp her på forum, men fant ingenting feil. Var på mekonomen i går, og de slet også, men de fant ut at lyden kommer fra høyre bakhjul. Og at hvis du løfter brekket ørlite grann, så går lyden bort. Tar du brekket ned igjen mens du kjører så kommer lyden tilbake. Dette var i går. I dag skjedde det noe morsomt. Kjørte samboer til flyplassen, og det var ingen ulyd. Jeg har vært litt frem og tilbake om jeg skal fikse dette nå, eller om jeg skal vente til januar da jeg har litt bedre med penger (er student). På vei hjem etter å kjørt henne, kjører jeg over en fartsdump, kjørte kanskje 5km for fort, og hører et lite dunk et sted fra bilen. Umulig å høre hvor. Så kommer den lyden tilbake. Hørtes ekstremt ut som metall mot metall. På vei hjem sjekket jeg litt med brekket, og lyden går bort men etter å ha sluppet brekket så er lyden tilbake. Har også tatt bremsetest, og bilen bremser nesten ikke på høyre bakdekk. På vei hjem ble lyden mer "hissig" og høyere, tok ned vindu, og du hørte den veldig godt fra utsiden. -- Her kommet spørsmålet. Siden det ikke var lyd under "vanlig" kjøring, men at lyden kom etter å kjørt over en fartsdump, hva kan det være da? Og til slutt, bør jeg nå ta den til BMW eller fortsatt med mekonomen. Selvom han jeg snakket med i går var veldig kunnskapsrik og visste meg forskjellig greier, så vet jo ikke de 100% hva som er feil. Han sa at de måtte ha ny time for å demontere bremsene og se (høyre bak), kanskje trengte nye bremsesko etc etc. Hvor ville dere tatt bilen?

Liten oppdatering Mekonomen sjekket i dag hva som hadde skjedd etter dekkskift. Flink han jeg snakket med, og viste meg masse greier. Uansett, Han fant ut at hjulboltene ikke var for lange til sommerdekkene. Bremseskjoldet var ikke borte skiva eller andre steder. Han tok den på kjøretur sammen med meg. Og forklarte litt forskjellig. Vi begge hørte ulyden, så viste han meg at hvis han tok brekket forsiktig opp, så ble lyden borte. Syntes det var merkelig fordi jeg fant jo ut at lyden kom fra et av dekkene foran. Han sa videre at han ville teste bilen på bremsekontroll. Jeg fikk være med. Foran så var bremsene gode, og de bremset så og si helt likt. Bak derimot. Var det 60% forskjell på bremsekraft. Venstre bak bremset bra, mens høyre bak bremset svært lite. Han sa dog det er vanskelig å si hvorfor. Fordi både skiva og klossene så bra ut. Siden også lyden går bort når brekket blir bare rørt bitte litt på, så vet jeg ikke selv heller hva det kan være. Begynner å lure på om jeg tok i for hardt når jeg skulle av med det dekket. Fordi husker at høyre bak, klarte jeg omtrent ikke å få av hjulboltene. Så måtte omtrent legge hele vekta mi på en skrue når jeg skulle ta av sommerdekka. Og om det kunne skjedd noe der? Dog syntes jeg det er rart, fordi har hatt kompiser som har stått på hjulmutter strammerne når boltene er vanskelig å få av. Han sa at for å vite hva det er så må bremsene demonteres høyre bak, og se hva som må gjøres. Han sa at det kunne bli noe dyrere, men vanskelig å si, men måtte fort belage meg på å bruke 4000 kr. I dag kostet det bare 748 kr, som jeg syntes var billig. Når det tok 1 time + kjøretur og bremsekontroll.

Beklager det med sletting av info etc. Har time hos mekonomen i morgen. er så mange som har sagt det kan være veldig mye forskjellig. Men forstår ikke hvorfor det kom etter et dekkskift. Forøvrig. Så har bremseskivene minte blitt veldig rusta etter dette skjedde. Vet at det er normalt med litt rust, men det har kommet veldig mye. Sist jeg kjørte i helga, bremste jeg hardt og det var borte, i dag er det allerede mye der. Tok jo på hammerite, men det var jo bare på caliper. Uansett, blir spennende å se i morgen Takker for all hjelp, og oppdaterer i morgen med konklusjonen

Se svaret over. Gjorde akkurat det du sa, bremste veldig hardt i 70 km/t ca. Første gang syntes jeg det kom noe skrape/dirre lyder fra et av dekkene. Andre gangen jeg bremste hardt hørte jeg ingenting. Men det som er rart er jo at lyden kom med en gang jeg begynte å kjøre nå. Og at lyden er der også når jeg bremser. Og at den går bort når jeg svinger fks i rundkjøring. Forstår ingenting. Men men. Nå har jeg gjort mitt, så får verksted finne feilen tenker nå jeg Tusen takk for all hjelp du har gitt meg i denne tråden. Setter pris på det

Lyden kom etter jeg bare kjørte 1 min, for meg virker det som metal mot metal, eller noe annet. Greia er at lyden ikke går bort når jeg bremser, så da kan det jo ikke være bremsene som henger. Samtidig vet jeg ikke hva det kan være når jeg har sjekket bremseskjoldet (god klaring), og det ikke er bremsene. Samtidig blir lyden helt borte når jeg svinger enten venstre eller høyre. Mekonomen telefon på mandag. Takk for hjelpa

Skal ut å se på det nå. Men hvis lyden bare er der når dekket er på. Hva sier det meg? Hvis det er bremseskjoldet, så skal vel lyden være der uansett om dekket er på eller ikke. Kan prøve å sett på sommerfelgen også selvfølgelig og se om lyden er borte da når jeg snur på hjulet. Klarer bare i kke helt forstå hva den lyden er. Og hva den treffer --------- EDIT; Lyden er nå borte, både når jeg hadde på dekk/felg og uten dekk/felg. Så da kommer jeg ikke så langt. Får ikke sjekket hvor lyden kommer fra når den ikke er der. Merkelig nok er det mye hardere å snu på hjulet nå også i forhold til videon øverst her. Synets også det kommer sånne riller i skiva fra klossen. Lyden kommer jo som sagt etter jeg har kjørt litt, så er sikkert derfor den ikke er der. Bare kan ikke forstå hva som kan skje som gjør at lyden kommer etter et vist antall km, og som blir borte over natta. Men da tror jeg offisielt at jeg har gitt opp. SKal ta meg en kjøretur, men er ganse sikker på at lyden kommer tilbake

Beklager. For nye som leser trådene så var det masse videor og masse tekst som er helt urelevant nå som jeg har funnet problemet. Derfor ville jeg vise til hva som faktisk var problemet. Er heller ingen løsning på dette hvis du faktisk har lest

Har nå funnet ut at lyden er den som kommer fra siste videon over her. Kjørte meg en tur og trillet veldig rolig, og det er venstre forhjul som har en ulyd, og den er eksakt som den lyden over. I morgen bør jeg vel teste om lyden er den samme etter jeg har tatt av dekket. Hvis lyden bare er der når dekket er på, så vet jeg ikke hva det betyr dog

Sorry, vært mye greier på privaten, så tror jeg gjør dette til en større deal enn det er. Var liksom bare toppen av kransekaka. Har tatt av alle hjula nå, og prøvde å dytte på bremseskjolda. Men de sitter jo bomfast. Vet ikke hvor mye jeg har "lov" til å presse på de. Merker og at lyden går bort når jeg svinger av en eller annen grunn. For undersøke litt mer. Felgen er forøvrig 15x7J (vinter) og 17x8J. Husker ikke offset i farta. Foran (venstre), lyden som her kommer, minner meg om lyden jeg hører inni bilen, ikke den lyden fra bremseklossen/skiva. Men den som kommer hver gang jeg tar i for å få hjulet til å gå rundt. https://www.youtube.com/watch?v=XwDTwtQJnvk& Er forøvrig en 316ti

Har fått et tips at jeg kunne vært borti bremseskjoldene ved dekkskift, så får teste det nå "Jeg tror du har dytta borti br.skjoldene ved dekkskift. De svarte beskyttelsen blekkene bak br.skiva. Bare dytt dem unna så du får klaring til skiva. Pleier å dytte på dem med en lang skrutrekker inn mellom eikene på felgen. så slipper du å ta av hjulet."

edit

Takk folkens, da friskemelder jeg clutchen, og heller konsentrer meg om bremsene Av alle biler jeg har hatt før, så dauva motoren selv ved sluring av cluten. Måtte altså gi gass. Ikke vant med det Første bmwen vettu

Har lagt så mange tråder, så orker ikke spamme flere. Men hvis dere hadde hatt noe problemer med bremsene og evt clutch. Ville dere da tatt inspection service 1 fks, eller ville dere bare bedt dem reparere det du tror er feilen. Husk at jeg er student, så driter ikke penger. Har sittet å lurt på det å ikke bruke bavaria og. bilen er tross alt en 2002 modell. Og forskjellen på bmw orginal deler og andre er nesten 50%, hvis ikke mer http://www.gsbildeler.no/nettbutikk/vare/95/1665 - Bosch 550 kr http://www.gsbildeler.no/nettbutikk/vare/95/1665 - Bmw orginal 1200 kr http://www.schmiedmann.no/no/produkt/123-nytt?produkt=34116761244 - 290 kr ukjent merke Hva tror dere om å bestille deler fra schmiedmann eller gsbildeler for så dra til mekonomen og be de fikse. Da går jeg jo selvfølgelig glipp av en inspection som kan være bra for å avdekke andre feil, samt påfylt bremsevæske og diverse andre ting

se side 2

Ja det jeg syntes var rart jeg og, syntes jeg leste at det var et godt tips på at clutchen begynner å bli dårlig. Du har tolket helt riktig. Jeg står med tomgangen på. bilen i første gir, tar clutchen sakte ut, uten å gi gass og bilen kveles ikke. men begynner å trille. Men er så mye annet galt med bilen nå, at jeg må finne ut hva jeg skal gjøre. Lagde jo nettopp en annen tråd her med at bremsene er mildt sagt rare. Bør vel kanskje ta den på Bmw servicekontroll 1 evt 2, da sjekker de vel bremser, clutch etc?