1. byttet 2 morkne gummi slanger fra vakum styringen fra turboen da disse var morkne, tullet litt med sent turbotrykk, så gikk over alt av slanger, og der lå feilen gitt. Som en drøm å kjøre etter bytte, turbotrykk tilbake ved 1600 omdr.(rakk ikke ta bilde av de gamle slangene, så fant en med lignende problem på bimmersforum, mine var mye værre og helt utslitt)
2. Veivhusventilasjons filter byttet jeg rett ette kjøp da jeg vet dette er en synder til turbo havari på disse bilene.
Resten av delene kommer innen 2-3 uker. Så poster videre bilder av utførelse av folie legging, har en tanke om at det kan bli ett tidskrevende perfeksjonist prosjekt!