booyaga

og hva med vanosen, ser noen foretrekker og fjerne vanos ved turbobygg, andre velger og beholde den? noen erfaringer for/imot? bruke org innsug med større spjeldhus mht ønsket effekt på ca 500hk? er litt grønn når det kommer til bmw maskiner

Fikk følgende Beskrivelse av selger: (prisen var det ikke noe og si på så ikke tenk på det) - Engine block: nominal, it have some little scrath in cylinder like all used S50. It must be honned anyway for new forged pistons +0,25mm - Crankshaft: nominal in perfect condition, it was checked on workshop. Only one rod head heve scrath and must me machinned to +0,25mm bearing, rest is perfect. - Engine head is 100% OK, it is no leaking or any other problem. Camshaft in perfect condition Hva nå? turbo, sugemaskin eller "fikse" og selge?