Simen Fjelltveit

Hei! Bilen er på verksted nå og de ringte meg igår og sa at stikk c som går inn i hjernen er brent/smeltet, både hjerne og stikket som går inn i hjerne er smeltet... Så regner vel med den er boss

Hei! Hjernen på bilen min er kortsluttet, dvs at jeg må ha en ny hjerne hvordan funker dette? Må jeg ha helt ny hjerne og få den kodet på bmw verksted ekler er det mulig å skaffe en brukt hjerne og kode den? Bilen er en 2001 mod 530ia. Takker for svar!

Har hatt ute plugger og chinnet for å pumpe ut all bensin da sylindre var full av bensin, så den får hvertfall bensin og kan utelukke dyser tror jeg. Men virker som den har problemer med å tenne, vet ikke om det kan være noe sensor som kan ligge å kødde eller noe??

Hmm har nå sett litt på bilen, det ble ikke byttet veivhusventilasjon da det bare var en slange som var hoppet av. Men har fått skiftet toppdekselpakning og o-ring ved på peilerør også byttet jeg begge knirkeforinger bak også tok jeg meg en kjøretur for å fylle bensin og vaske bil. På vei tilbake dør bilen ut. Stopper på et busstopp og prøver å starte men ikke kjangs leste ut feilkoder på oljetemperatur sensor, tomgangsregulator, lambda og dyser på sylinder 1-4. Høres nesten ut som de samme problemene du har hatt mrbrum

Hei! Har en bmw e39 530ia 2001 mod som jeg har litt problemer med! Veivhusventilasjonen lekker og skal byttes nå til uken. tenkte jeg bare skulle starte bilen litt idag, men da jeg startet bilen begynte motorlampen å lyse, bilen ristet en del og det hørtes ut som bilen ikke gikk på alle sylindre. Prøvde å kjøre litt men det var da så dårlig drag at jeg ikke kom meg opp en halvveis bratt bakke. Er dette noe som kan være forårsaket av veivhusventilasjon? Noen som har noen tips til hva det kan vær? takker for svar!