Hei! Kjørte e36'en min i ca 100km/t da panseret fløy over frontruten min og vrengte seg... greide å stoppe uten å krasje eller skade på noen. Men frontruten min har fått 2 sprekker. Helt i begynnelsen av ruten på venstre og høyre side. Små riper drar seg opp ca 15cm på ruten... Noen aning om dette må byttes og hva det koster?? hele fronten er også skjev og vrengt.... er i sjokk
Hmm er det mulig kan være clutchen? Jeg kjører på en sinter clutch med alt annet originalt... CLutchen min kjennes ut som en brems pga trykkplaten er tykkere. Uheldigvis for meg knakk nedre feste til diffen igjen idag.. selve bolten. Aner ikke hvorfor dette skjer :/
skal bytte toppakning på min 325 e36. Motoren er en M50B25 non vanos. Noen som vet hvor og hvilken toppakning jeg ska kjøpe? Tenkte å kjøpe et sett med alle pakningene nedover! takk for svar
d
DA Er det lett å få den ut! ta et stort flatt skrujern, får det bakom innstikket som går inn i diffen og vipp den ut. Den ska da gå ut av sporet så tar du av hele shiten Tett hullet med litt papir da det kan renne olje ut litt
når jeg hadde det problemet var det diffen. Første gang var nedre feste knekt. Andre gang var ene innstikket i diffen hoppet utav sporet.. skader ikke å gå under bak og ta en titt
bilde: http://gyazo.com/bca0e2e022a26bc144a5921a3e550ff6
Klarte å kutte gummien i toppen på denne pakningen her slik at jeg ser inni fettet/oljen. Må den byttes? merkes dette på eu, er det kjørbart?
Hadde samme problemet med min 325... Jeg bruke en syl som jeg tok på midten av drivknuten og slo med hammer. Vet ikke om det er beste måten, men min satt så hardt at detvar umulig å få den ut uten å gjøre det... Skal være et lite hull i midten av drivknuten du kan stikke noe inni og slå på?
jepp ville sagt den er ødelagt. Når du kobler den ut skal bilen gå i nødmodus og da forandrer turtall og hvordan motoren oppfører seg. Hvis det er likt mens den er på og drar den utav er den nok desverre ødelagt. Finner vell brukt til rundt 500kr så er ikke dyreste fixen
ha motoren gående med lmm koblet til. Koble den fra mens motoren går, hvis den går helt likt som når den va på er den ødelagt.
Forandrer den seg og går i "nødmodus" foreks forskjellig turtall eller ujevn på tomgang etc da funker den..
Hei, har en e36 som dunker/klikker når jeg svinger til høyre. Vet ikke hvordan dårlig hjullager høres ut men kan det være det? Kommer bare når jeg svinger til høyre. Kjører jeg rett fram eller til venstre kommer den ikke. Uavhengig av fart så lenge den beveger seg kommer lyden når jeg svinger til høyre
Ey! Koblet på et slikt eksternt termometer fra biltema. det funket fett utenom at det ser helt jævlig ut og ikke tar seg ut i en e36. er nesten 100%sikker nå på at det er noe brudd i ledningsnettet... men hvordan å fikse det er en annen sak :/
Jeg hadde ganske lik lyd, var dynamoen da. Prøv å ta av reimen og rikle på hjulet, hvis det sitter fast og er hardt avogtil er det sikkert lageret inni der, byttet det så gikk lyden vekk, lykke til