1limitedsport

Se det! Har hatt bilen min hos Bavaria i en mnds tid og alt fungerte da jeg satt den hos dem. Nå har de skiftet hele motoren men da jeg skulle hente den, fortalte de at blinklys og fjernlysbryteren var gåen. Og at jeg må skifte hele "modulen" med alle bryterne (cruisecontrol, vindusvisker osv) fordi alt henger sammen. Jeg kan altså ikke bare skifte selve den ene hendelen til blinklys og fjernlys? Alt annet funker på denne modulen... og de sa denne delen koster ca 6700 kroner..!?? Finnes det ikke andre alternativer? Noen som vet? Eventuelt noen har har en slik brukt? Det er en E81, 2007 modell, med cruisecontrol, regnsensor osv også på denne modulen som trenger å bli skiftet. Diesel. Limited sport edition.

Ja er bare å stå på, det skal som sagt være en kampanje på å få fikset feilen på disse motorene kostnadsfritt for kunde nå, så vidt jeg vet:) Finner også en egen facebookside for denne feilen faktisk: Bare gå på facebook og søk etter timing chain failure, så finner du en side med ca 1600 følgere. Ligger masse info der!

Update! På fredag ringte de fra Bavaria og sa at BMW gir meg helt ny motor og tar all kostnad med arbeidet..!! I tillegg får jeg leiebil hele reparasjonstiden! Snakk om happy ending!! Må få skryte litt av Bavaria og BMW her asså! Men det skal visst gå en kampanje på denne feilen, på disse motorene, for å få dem fikset hos forhandlere nå. Så dere kan jo tipse folk om det, hvis dere kjenner noen som har samme bil/motor.

Thanks Bricks! Det er nesten nøyaktig samme som min situasjon det. Snakket med Bavaria forhandleren jeg kjøpte den fra i dag, han sa jeg måtte flytte bilen fra det lokale verkstedet den ble satt hos fra Falck og opp til Bavaria i Kristiansand, så de kunne se på den og bekrefte at det evt var registerkjedet. Så måtte vi ta det derfra. Så det var ingen blankt avslag fra forhandler og verksmesteren på Bavaria Kristiansand skulle gjøre alt han kunne for at det skulle ordne seg greit, siden alt av servicer osv var fulgt opp hos dem og jeg ikke kunne noe for situasjonen. Foreløpig har de opptrått veldig ryddig og positivt synes jeg.

Godt å høre at det kan være muligheter! Skulle egentlig bare mangle... Uheldigvis for selgere/forhandlere, så står forbrukerkjøpsloven ganske sterkt. Heldigvis for oss som handler Skal ringe de i dag!

Ja det står i et hefte at bilen er gjennomgått Bavarias kvalitetstest og så en liste med komponenter som er kontrollert. Såvidt jeg ser av hjemmesiden deres nå, så er det de samme betingelsene som står der på premium selectionbilene, som de kravene min er testet med. Så da er det antakelig det samme vil jeg anta... Ja det er 3,5 år siden jeg kjøpte bilen og den er gått lengre enn det selvsagt. Men det er jo bare garantien de gir. En annen ting er jo reklamasjonsretten man har når man har kjøpt bil hos forhandler, og den er på 5 år ved ting som er ment å vare vesentlig lengre enn når de går i stykker. Her er man beskyttet av forbrukerkjøpsloven. Et registerkjede mener jeg uten tvil er ment å vare mye lengre enn 7 år og 120 000 km. Spesielt på et premiummerke som BMW er. Og hvor jeg også har fulgt alt av serviceintervaller osv hos Bavaria merkeverksted. Hadde jeg droppet en service eller to, eller brukt et lokalt verksted på en service, så kunne jeg vært enig i at jeg ikke kunne krevd så masse. Men når alt har blitt fulgt opp av Bavaria hele veien og de har sjekket bilen, hatt kontroll av den og service, så mener jeg at jeg har gjort alt jeg kunne. Jeg gir gass i alle fall! Skal ringe de i morgen, siden de ikke har svart på mailen ennå.

Jepp, den er kjøpt hos Bavaria stavanger og fulgt alle servicer hos Bavaria hele levetiden. Premium selection..? Hmm... Det kan jeg ikke huske, hvordan kan jeg finne ut av det? Kontrakten kanskje? Jeg fant ikke noe notert om dette i kontrakten i alle fall... fant en bruktbilgarantil på 2 år/25 000 km... sier denne noe om det er en premium selection?

Ja jeg synes også det var helt overkill, totalt ville Grødum ha 40 000,- for en jobb som jeg ved å bruke Bavaria og kjøpe motoren selv, hadde kostet 22 500,- Jeg fikk litt rabatt hos Bavaria på goodwill da, det skal sies. Han på Grødum ble ganske paff da jeg sa jeg kunne få motoren for 8000 selv...! Haha:) Men nå har jeg jo uansett ikke gått for noen av de tilbudene, og venter spent på svar fra Bavaria Stavanger hvor jeg kjøpte bilen. Skal dra den strikken så langt jeg kan! Noen som har noen tips til hvor jeg kan få tak i grei motor til en grei pris? Er jo den evinnelige N47 d20A eller hva den heter jeg må ha. 143 HK diesel manuell.

Ser den Papperboy, men den garantien hadde jeg jo uansett ikke hatt om jeg hadde gjort det på et billigverksted:)

For å si det sånn, det var Grødum som gav en pris på 40 000,- totalt.... De ville også selge meg en brukt motor til 16500,- som jeg selv fikk en pris på 8000 for, da jeg ringte direkte til bilopphuggeren. Så jeg kommer aldri til å bruke Grødum noen gang, hvis det er sånn de holder på! Men takk for tipset

Ganske sprøtt! Jeg dro til Bavaria og spurte de hvor mye de skulle ha for jobben og de gav meg en pris på 14500,- Dette var inkludert oljer osv, så lenge jeg skaffet en motor som passet osv. Men så tipset en annen bilforhandler meg om at siden det kun er 3 år siden bilen ble kjøpt brukt hos Bavaria, så burde jeg absolutt kreve å få registerhavari reparert på reklamasjon, siden alle servicer er fulgt til punkt og prikke på merkeverksted og siden et registerkjede er ment å vare hele bilens levetid og i alle fall minimum 250 000 km. Alt dette tilsier en mangel som bør dekkes av reklamasjonsretten på 5 år hos forhandler, såfremt det er forventet at delen burde holde vesentlig lengre. Spesielt med tanke på at alt er gjort etter boka med tanke på servicer osv. Så har skrevet mail til Bavaria i dag og fremmet krav om dette. Blir spennende å se svaret. Kommer ikke til å gi meg, har googlet både NAF og Forbrukerrådets tjenester og jeg mener jeg er langt innenfor de rettighetene man har. Anyways, i dette tilfellet så var faktisk Bavaria billigere enn mange småverksteder på selve jobben, HVIS jeg må gjøre det utenom... I og med at jeg bor i Krsand, så er det nok uansett en fare for at jeg heller kommer til å få jobben gjort i Danmark i tilfelle jeg må, er jo bare 3 timer med båt så er man der.

Hørte med verksted i dag (ikke bavaria men et lokalt), de kunne få tak i en brukt motor til ca 16 000,- men skulle 40 000 totalt for å skifte den! Er ikke det sinnsykt dyrt? Ca 24 000 for jobben og deler..? Hva mener dere? Hvor mye tror dere ville være normalt..?

Hehe, jeg forstod det:) Men hvordan finner jeg tråden papperboy hadde om dette? Er ny her i forumet, så har ikke klart å søke meg frem til det.... Noen som vet?

Bavaria hadde full bilgjennomgang på forrige service i mai i fjor, da burde en vel kunne regne med de hadde hørt noe sånt?

Ja jeg kan forstå at en motorkjenner kanskje ville hørt raslelyden og tenkt over den og når du sier det nå, så kan det være den lyden har vært der. Men som mannen i gata, så er det litt vanskelig for meg å vite at dette er noe som ikke skal være der... Den har jo vært jevnlig til servicer hos Bavaria i og med at jeg har serviceavtale der.. Hmm... lukter litt at jeg må ut og fyre litt på Bavaria i morra!

Igjen takk for svar! Har googlet litt, og det virker som det er mye trøbbel med dette ja! Og flere som har fått det fikset, FØR de har fått havari... Virker som det er veldig individuelt hvem som får hjelp og ikke og hvor tidlig det er tatt. Men jeg som vanlig BMW bruker har ingen forutsetning for å vite at sånn og sånn må sjekkes! Skal ut og høre med dem i morra. Jeg skal sjekke hva han har skrevet, takk for informasjon, det hjelper! Hvor kan man evt få tak i brukte motorer billigst mulig og ca hvor mye vil det koste å få satt inn?

Huff... jeg er ikke mekaniker selv og kan ikke allverdens om motorer, men det er en 118d (2.0 liter) 143 Hk, manuell... Nei jeg vet ikke om det er gjort, hvordan kan jeg evt finne ut av det? Snakke med Bavaria? Strammer til kjedet? Takk for svar!

Jeg har en 7 år gammel BMW, kjøpt ny i Norge hos forhandler. Har fulgt alle servicer hos merkeverksted og bilen er generelt blitt tatt veldig godt vare på, pluss kjørt forsiktig. For noen dager siden skjærte hele motoren seg, uten forvarsel. På Bavaria som er merkeforhandler, sier de bare at sånn kan skje av og til og at jeg har vært maks uheldig. De sier registerkjedet har strukket seg eller noe, og det har ført til følgeskader i ventiler osv osv... Er det mulig at en så dyr bil av et premium-merke, ikke skal kunne forventes at motoren holder mer enn 7 år? Har jeg noen muligheter for å prøve ut dette på noen måte?