Dweezil

BMW har publisert prislister gjeldende fra januar 2015 på http://www.bmw.no (velg modell fra menyen på toppen, hold musen over "Priser og finansiering" og velg "Prislister"). Ved første raske titt ser det ut som om de ikke har økt prisene nevneverdig utover avgiftsøkningen i statsbudsjettet for 2015...

Passaten var (er?) en BlueMotion med forhjulstrekk. Regner med av xDrive drar med seg et visst straffegebyr mhp. forbruket. Har ikke forsøkt å sjekke faktisk forbruk på noen av bilene.

Har kjøpt min første BMW! Valgte å ikke kjøpe med M-sport, fordi en 5-serie for meg er vel så mye eleganse som sportslighet. Synes dessuten det blir feil å ha M-merker overalt på en bil med to-liters diesel under panseret... 2015.01.09: Har lagt inn noen bilder fra vaskehallen etter bortspyling av ukas salt. Dårlig lys og mobilkamera bidrar ikke akkurat til topp bildekvalitet, så jeg får prøve å få tatt noen flere bilder utendørs i dagslys. Nederst bildene fra VIN-dekoderen. Her er bilens vitale data: Model description: 520d xDrive Type: 5L51 E-Code: F11 (MUE) Engine: B47D20O0 - 2,00l (140kW) Body Color: Imperial Blue Metallic (A89) Upholstery: Leather Dakota Black (LCSW) Production date: 29.11.2014 Assembled in: Dingolfing S223A Electronic Damper Control (EDC) S248A Steering Wheel Heater S255A Sports Leather Steering Wheel S2K2A BMW LA Wheel, V Spoke 328 S322A Comfort Access S358A Climate Comfort Windscreen S3ACA Trailer Coupling S3AGA Reversing Camera S3ATA Roof Rail, Aluminum, Satin Finish S402A Electric Panoramic Roof S417A Roller Sun Vizor, Rear Doors S418A Luggage Compartment Package S430A Interior/Outside Mirror with Auto Dip S431A Interior Mirror with Auto Dip S455A Active Seats for Driver and Passenger S456A Comfort Seats with Memory S496A Seat Heating, Rear S4NBA Autom. Climate Control with 4-Zone Control S4URA Ambient Interior Lighting S508A Park Distance Control (PDC) S536A Auxiliary Heating S552A Adaptive LED Headlights S575A Supplementary 12V Sockets S5A1A LED Fog Lights S5ACA High-Beam Assistant S5AGA Lane-Change Warning S5ALA Active Protection S5ATA Driving Assistant Plus S5DLA Surround View S609A Navigation System Professional S610A Head-up Display S654A DAB Tuner S688A Harman/Kardon Surround Sound System S6ACA Intelligent Emergency Call S6AEA TeleServices S6AKA ConnectedDrive Services S6AMA Real Time Traffic Information S6APA Remote Services S6NSA Convenience Telephony with Extended Smartphone Connectivity S6UHA Traffic Information S6WBA Multifunctional Instrument Display S842A Cold-Climate Version S8TFA Active Pedestrian Protection S8THA Speed Limit Info

Med fare for å gjøre meg delaktig i trådkapring: Ja, jeg er fornøyd! Merker ikke noe spesielt til xDrive, men det har ikke vært plagsomt glatt siden jeg fikk bilen. Kjører også ganske forsiktig nå før motoren er innkjørt. Det er min første BMW, og jeg har ikke hatt bil med bakhjulstrekk før, så jeg har nok ikke det beste grunnlaget for å uttale meg om nytten av xDrive...

B47-motoren hadde verdenspremiere i X3 med produksjon fra jan/feb 2014: https://www.press.bmwgroup.com/global/pressDetail.html?title=the-new-bmw-x3&outputChannelId=6&id=T0165107EN Har kjørt 520d med gammel og ny motor, og kan ikke si at det er noen ekstrem forskjell. Men har ikke gjort noen grundig direkte sammenligning. Flere tester av X3 med B47 nevner at den nye motoren går noe stillere enn den gamle.

Det hadde vært helt greit! Men jeg har ikke alt for høye forventninger om det. Mener å huske at Passaten klarte 4.4 liter pr. 100 km på langtur allerede før den hadde passerte 1000 km, så det er mulig at innkjøring ikke har så mye å si for forbrukstallene? Er definitivt ingen motorguru, så dette er generalisering ut i fra svært tynt erfaringsgrunnlag...

518d og 520d årsmodell 2015 (produksjonsdato fra juli eller august 2014, tror jeg) kommer med B47-motoren. https://www.press.bmwgroup.com/global/pressDetail.html?title=the-new-bmw-518d-520d&outputChannelId=6&id=T0193460EN I tillegg til 5-serie kan også 2-serie og X3 fås med B47 pr. i dag. Så vidt jeg har forstått, skal alle 3-, 4- og 6-sylindrede motorer erstattes med respektive B-motorer på sikt.

Fikk rett før jul utlevert en ny 520xdat 2015 med 190 hk, altså med den nye B47-motoren og uten redusert motoreffekt. Har kjørt hovedsakelig kortere turer, men med to litt lengre turer på 100-150 km. Etter ca. 700 km ligger forbruket på 8.2-8.3 liter pr. 100 km, ifølge kjørecomputeren. Kjører på 17" vinterhjul uten pigg. Har aldri hatt BMW før, og synes forbruket er i overkant av hva jeg hadde forventet. Forrige bil var en Passat 2009 med 1.9 liters diesel, og der lå forbruket merkbart lavere (også det ifølge bilens kjørecomputer). Men BMW'en er en vesentlig tyngre bil med nesten dobbel motoreffekt, så det er kanskje hva man må regne med? Vil forbruket gå ned når motoren er "kjørt inn"? Er uansett villig til å betale for den ekstra dieselen når jeg koser meg i hjel hver gang jeg setter meg bak rattet...