maprixx

Hei! Jeg skal til å bestille nytt bensinfilter og slanger som hører med. Jeg har kjøpt inn 8x13mm bensinslange, og 3.5x1.8mm vakumslange som går fra trykkregulatoren på filteret og opp til "F" koblingen etter MAF sensoren. "Litt info til andre! Verdt å nevne, at det kan være vanskelig å få bestilt 3.5x1.8mm slange. Har fått beskjed at I/D:3mm eller 1/8 slange, skal fungere fint." På bilde under, så er det liten slange bit (NR:11) som det ikke står dimensjon på. Det jeg lurer på, er om denne slangen er samme dimensjon og type som nummer 13, (3.5x1.8mm)? Evt noen som vet dimensjonen på denne?

Har bytta toppdekselpakning, og har samme problemet. Vil et slikt problem opprette en feilkode? Har mye problemer med at bilen ikke går reint.

Byttet vanos o'ringer, ingen hjelp... Motoren får ulyder og hopper frem og tilbake fra 3000-1500 rpm. Skjer ganske ofte, og kun når motoren har nådd drifts tempratur (90c). Er rask og responsiv når jeg starter den om morgenen. Bilen har fortsatt ikke feilkoder...

Hei. Skal bytte frostvæske på bilen idag. Tømte litt fra radiator, og er grønn væske. Vet BMW fyller grønn orginal fra fabrikk, men mitt spørsmål er. Kan jeg fylle på med Biltema sin grønn variant, uten å spyle igjennom maskinen? http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilreservedeler/Kjolesystem--ventilasjon/Radiator/Frostvaske-glykol-2000034928/ Biltema sin er Propylenbasert frostvæske, og vet ikke hvilket type bmw har fylt på... \\Maprixx

Hei! Fikk ute temp sensor i posten idag, og skal bytte den på en E39 520i M54-B22. Plastikk deksler under bilen har blitt ødelagt ved sammenstøt, og har blitt tatt av. Søkt litt rundt på nettet for å finne ut hvilket side ledningene til denne sensoren er plassert, men finner ikke dette... Vet at det skal gå 2 ledninger fra sensoren og inn i cluster. Men er ingen ledninger som er løse under bilen. Hjulbrønn deksel / motordeksel er fjernet og orginale plassen hvor sensoren skal være er borte... Bilen viser -40c Takker!

Hei! Har litt erfaring med å skru, så skal nok gå bra det Må man ikke låse veiva med dobbel vanos? Har M54-B22, som da har dobbel vanos. Glemte å bestille pakning til selve vanos enheten (Bare o'ringer og pakninger til sylindrene). Kan man bruke flytende pakning på denne? Denne jeg tenker på: http://bildr.no/view/SEZCR2Vl

Hei! Har mye problemer med at bilen ikke går "reint". Fusker mye og går dårlig når bilen blir varm. Skal bytte Vanos o'ringer og pakninger. Spørsmålet mitt er, kan jeg ta av vanos enheten uten å ta av hele toppen?? \\Maprixx

Målte lufta som går inn i motoren. Og i følge obd leser, så er inline temp på 40 grader? Kan det være MAF sensoren som begynner å bli sliten? Fortsatt ingen feilkoder...

Verdt å nevne at bilen har automat. Og at bilen går bedre på tiptronic BMW E39 520i 2003

Hei! Har hatt bilen siden i fjord, og fått kjørt 2500 km med den... Byttet først motorfester og tannstang. Så røk 1 lambdasonde etter cat. Feilkode: P0036 Byttet for 1 uke siden (Ikke orginal vare) Bilen har de siste 2-3 mnd brukt mye olje, fylt på 7 dl. (Kan skyldes lamda var defekt?). Bilen går bra på tomgang (stabil på 750rpm). Men så fort den når rundt 90º (Halveis på dash), så begynner den gå miste kraft i noen par sekunder (Hører at han sliter å holde draget). Dette er uansett hvilket fart jeg har, eneste er at jeg ikke har merket dette ved gass pådragelse. Og fortsetter ved gjevne mellomrom til jeg parkerer. Denne feilen har vært siden lamda feilet, og kjørte med den i ca 5 mnd. Kan det skyldes tett katalysator? Hadde en sprukket lekasje i radiator som jeg merket i stad, rett der hvor slangen går til vanos. Fikset dette nå, og har ikke prøvd etter. Men regner med det ikke er dette.. Lest bilen av med OBD leser, og ingen feilmeldinger.

Hei! Skulle hatt byttet lamdasonde, og har ikke mulighet eller plass til å starte på dette. Skal bytte en av sensorene etter katalysator. Har hørt med Meca, og de skulle ha 1000 kroner for å skru ut den gamle og inn med den nye, noe jeg syntes er alt for mye. Noen som kan gjøre dette for meg i Sandefjord området? Send PM! \\Maprixx

Okay, lambda ja

Hei. Holder på å bytte olje på bilen. Fått med meg 12 liter fra Mekonomen med Castrol 5w-30 LL04. Men i instruksjonsboka står det at det skal brukes LL01? Er importert fra Tyskland. Finnes det også sikringer for oksygen sensorene? Cheers!

Fått byttet alt nå. Tannstanga var knekt tvers av, og motorfeste har knekt på 2 punkter. Gummi foringene den sitter på var sprukket, og var tom for hydralikk olje. Gjenstår nå å få den på firehjulskontroll, da rattet er noe skeivt + spissinga på dekka.

Nja er ikke helt sikkert det. Bmw har vært kjent med å bruke en grønn klistrelapp som kan sitte på utsiden av beholderen, hvor det står CHF 11s only. Og denne kan ha blitt borte ved f.eks motorvask. Og det som er det rare med det hele, er at når jeg ringte Bilia i Tønsberg (BMW forhandler). Så sier de at jeg skal bruke CHF i stedet . Noen som kan hjelpe meg her. Hvordan kan jeg indetifisere hvilket jeg skal ha? Beholderen er tom, og tannstanga er akkurat byttet. Dele nr: 32136751745 Bmw 510I - M54-B22 2003 2.2L Er uten servotronic.

Takk for kjappe svar. Tror selv at Dexron 2 har gått ut. Men det har vel egentlig DX 3 også? Leser nå på Wikipedia at dx 3 og 4 er "Backwards Compatible" med dx 2? Vil det da si at det er det samme?

Hei. Har byttet tannstang og motorfester på bilen min nå. Og skal til å fylle på ny ATF olje. Men ser at det finnes forskjellige typer av denne oljen (Dexron II,II,IV). Hvilket type egner seg best til min bil? Helt sikker på at det er ATF olje, da det er spesifisert på beholderen i motorrommet (ATF Oil only). Tysk importert bmw. \\ Maprixx

Burde vel klare å bruke en talje på den kroken for å få løftet den litt. Kan jeg løsne den brekte, og løfte kun på 1 punkt? Hvordan er det med jekk? Er det nødvendig å bytte på begge sider samtidig? Evt gummien festene sitter på?

M54-B22

Er vel en enkel sak å bytte det? Må vel løfte motoren litt. Hvilket punkter er best?

Hei. Har vært skikkelig uheldig med min 520, og hvis jeg ser riktig utifra bilde så er det et knekt motor feste. Kan noen bekrefte dette før jeg bestiller nye deler?

Ja er nok der det lekker ut fra.

Ser ut som det er noe veldig galt med bilen. Fylte på ny væske, og det så ut til å virke helt til jeg kikket under bilen. Det kommer store mengder med olje ut fra servoen. Ser også at et rør er sprukket rett over servoen. Hvis du ser på bildene så ser du (Litt dårlig kvalitet, men håper du ser). Hva har skjedd for noe her :S? http://bildr.no/view/ZlhIdVJ0 http://bildr.no/view/eGxvcElz http://bildr.no/view/OW5URHU4