Admiral1

Jeg fikk svar fra Bavaria Økern, om at min N47D20O1 (F10, 2011) ikke var omfattet av problemet (til info bare)

Det fungerter så bra på min 09 W211, og er kjempeskummelt å glemme å trykke på knappen. Jeg får gjøre som han i tråden din, rygge inn i garasjen.

Heisann ! Jeg savner at sensorene foran bare virker når jeg skal inn i garasjen. Jeg må trykke på knappen, lett å glemme. Går jo automatisk på bak i revers, men jeg finner ikke noe i menyen som gir meg mulighet til å få de foran automatisk på i lave hastigheter. Noen som vet om det er mulig ?

Jojo, klart jeg skulle hatt 100 til på konto, da hadde det blitt 525d. Men jeg ville ikke belåne bilen, derfor grense på pris. Heller F10, enn 525d med gammelt chassis. Jeg kommer fra 09 E220CDI og sammenlikner med nærmeste konkurrent. BMW maskinen knuser 2012, E220CDI i vibrasjon og lyd. Dette var valgene mine Jeg mener jeg valgte rett. Avantgarde er lave og harde. Ville ha myk cruisebil denne gangen, derfor 5-er uten M.

Ja, det er jo 523i vi egentlig skulle hatt Med manuell. Det får bli neste gang. Jeg stiller meg dog undrende til "vibrasjoner", Fredrik 90, det kan jeg ikke si jeg opplever i min.

Ingen vibrasjon. Fin lyd for 4er å være også, synes jeg. Den gearer litt kjapt og hardt fra 1. til 2. Men det har jeg vendt meg til. Den andre tingen jeg har å sette fingern på er at plasbitene/dekslene nede på forsetene ligger helt inntil skinnet, og lager litt unødvendig knirk når man rører på seg i sete. Setene ellers er supre !

Min 184hk 520d er en kjempeoverrakselse. Hadde 2009 W211 220CDI med 170hk før (400nm). Den nyinnkjøpte F10 går denne en høy gang ytelsesmessig. Jeg pusser båt om dagen, og Moss-Oslo klokker inn på 0,47 !! Er det mulig ? Mercha var aldri under 0,58.(bra det også) Men, det er gearkassa som gjør den så mye bedre. 8-trinns vs 5-trinns. F10 er jo helt tyst, motor og isolering, en klasse over ! Jeg digger min nye 2011 520d ! Anbefales ! Har gått 67.000, sporsstoler og skinn, koser meg ! Ga 320 for den.