sst079

Har en liten fetisch for biler med høy km. stand (særlig E46, siden de er såpass greie å ha med å gjøre). Siste innkjøp er en 2002 325xi Touring manuell. Bra historikk og bra stand. Men et par småting: 1) Symbolet for fjernlys lyser ikke. Har denne lampen/symbolet egen pære i instrument panelet? 2) Hver gang jeg starter bilen, lyser knappen for bakrutevarmer (som forøvrig ikke virker). Noen med idé hvor feilen kan ligge? Skal sies at den slukker ved å trykke på knappen. Ikke noe av dette er big deal, men hadde vært ålreit å få bukt med det. Takker for bistand.

Dette er veldig nyttig info, takk😃 Mine er 8,5 x 18 bak, med 225/40-18. Med andre ord kan jeg trygt kjøre 12 mm. spacere bak, da vil den bli eksakt med din. Så 10 mm. fremme og 12 bak kan virke å bli bra! Bilen min står forøvrig på H&R senkefjører, og er i utgangspunktet en ikke-M-Sport bil. Da tipper jeg høyden på bilene våre er ganske så like også. Og jeg er også der…stance for andre ta seg av, jeg vil bare ha et litt fetere look. Og at kjøreegenskapene bedres må vi ta med som en bonus😁

Takk for ny info, Daniel. Jeg syns uansett de originale hjula sitter for langt innunder skjermene, ser litt «pinglete» ut. Jeg vurderte Style 32 med 5-serie tall, men dette blir for voldsomt. Det med å måle har jeg prøvd før, men syns det er vanskelig i forhold til hvordan det blir i praksis…

Jeg har prøvd å google frem noen bilder, men ikke funnet noe bra. Har kjøpt et sett Style 32, 8 + 8,5x18. Jeg tror disse ble levert originalt til Z3..? Uansett, disse har veldig høyt innpress, 47 og 50. For at dette ikke skal se snålt ut, trenger jeg å space ut. Men er det noen som har erfaring med innpress og forskjellige tykkelser på spacere på disse bilene? Takker for tilbakemeldinger

Alt av deler er nytt og kjente merkenavn. Skal høre om han som skrur har mulighet til å trykkteste. Men kan også gåen toppakning være synderen? De er vel ikke spesielt kjent for det, disse motorene…

Det konkrete problemet er at når kjølevannet begynner å få temperatur, lekker det fra ekspansjonstank (er vel et overløp i bunn av tanken..?) Så nei, lokket er på. Temperaturen på vannet da, er så vidt lunkent, men viseren inne i bilen viser normal driftstemp. Men for alt jeg vet er dette normalt, det med måleren..?

Dobbeltsjekket med nytt lokk, så dessverre…nei…

Har en -98 528i som har tulla det litt til med kjølingen. Dette er jo ikke noe nytt med disse motorene. For å eliminere dette, ble det byttet ekspansjonstank, radiator, termostat/termostathus, vannpumpe og samtidig multireim og div. løpehjul. MEN, problemet består! Det som skjer - i følge temp. måler inne i bilen, når motor driftstemperatur, og stabiliserer seg der. Men det som skjer, er at det bygger seg opp trykk i ekspansjonstank, og den «koker». Dette samtidig med at kjølevannet ikke er spesielt varmt. Slangene inn til radiator blir heller ikke varme, samtidig som de er «slappe» og kan klemmes helt sammen. Jeg var rimelig sikker på de utførte tiltak ville fjerne problemet, men nei. Er det noe der ute som har noen tips for videre feilsøking?

Er klart at dette 20 år gamle H/K anlegget ikke kan måle seg mot dagens anlegg, men trodde det skulle være brukbart. Men spørs om subben på en eller annen måte har kuttet. Om det skal være en subwoofer i dette anlegget, så fungerer den hvertfall ikke😅 Men takk for tilbakemeldinger, Slavearbeider!

Ja, har sjekket vindecoder, og bilen er klin original....

Har anskaffet en kosebil blandt alt elektrisk. Denne har originalt H/K-anlegg fra 2002. Men dette låter helt tragisk! Diskant og mellomtone er ikke helt på trynet, men finnes null og niks bass. Jeg trodde disse ble levert med subwoofer..? Eller ble disse anleggene levert med flere forskjellige oppsett? For mange år siden hadde jeg en 2004 330d med H/K, og jeg mener å huske at dette anlegget spilte vesentlig bedre enn det jeg nå har i en 2002 325xi. Noen som har kjennskap til disse anleggene?

Da har jeg egentlig fått veldig godt svar på det jeg lurte på😊 Jeg kommer IKKE til å plukke dørtrekket i deler! Jeg følger stadig med på finn i forhold til interiør, men ikke dukket opp noe enda. Men ja…det aller enkleste vil jo selvfølgelig være å farge det. Rimelig ukomplisert…

Har en E46 Touring med det beige interiøret. Sort dash og sort innertak, ellers er resten beige. Litt i overkant beige, spør du meg. Derfor lurer jeg på, noen som vet om området midt i dørsiden, det med airbag og håndtak kan demonteres fra resten av dørtrekket? Kunne tenkt meg å bytte dette til sort. Takker for tilbakemeldinger😊

Pen bil med kledelige hjul! Samme farge som min, tror jeg.

Det er faktisk B4. De er byttet for kun kort tid siden (av forrige eier). Ser ut som at ting må funksjonstestes. Husker også jeg leste noe om dette med dårlig kvalitet/stein harde dempere fra Bilstein, men dette er en god stund siden. Har de enda ikke fått ordnet opp i dette?? Men jeg skjønner fortsatt ikke hvorfor de 4 øverste ringene på fjøra ligger i hverandre😅

Ja, det er vel «innafor» at 3-serie er stivere enn 5-serie sånn i utgangspunktet. Men her er det helt håpløst! Noe må være galt. Men syns det er rart når alt stemmer i følge varenummer, men fungerer overhodet ikke..! Kan jo ikke være meningen at det skal være mindre enn 1 cm. fjøringsvei…?

Hmm…har ørtogførti fartsdumper inn til der jeg bor, så kommer ikke til å klare dette. Mulig det har noe å gjøre med at jeg har bikka 40 med god margin😅

Så disse H&R fjørene funker ikke på disse bilene? Det er jo heeelt merkelig! Gjorde du noe med det? Jeg må finne en løsning…orker ikke kjøre rundt slik.

Nå skjønner jeg egentlig ingenting! Fikk jekka opp bilen og tatt av hjulet - delenummer på demperne (nye Bilstein, gått 5000 km.) og fjørene (H&R) er riktig i forhold til bilen. Dette skulle jo være en svært brukbar kombinasjon. Men den er helt håpløs å kjøre, NULL fjæringsvei! Hva i alle verdens dager kan være galt?

Er noen som har hatt det tøft der, ja😂

Klarte å tre hånda inn der nå…og jupp, de ligger i hverandre. Ikke rart bilen er stiv å kjøre!

Takk for svar😊 Ja, alle de øverste ringene ligger klin inni hverandre. Ser faktisk ut som fjøra passer dårlig i fjørskåla også. Godt tips det om tråddiameter! Da vil jeg få en pekepinn…

Hei! Kjøpte for noen dager siden en E46 325xi. Har kjørt litt, og stusset på det at den er fryktelig stump og stiv. Den står på senkefjører (enten Supersport eller H&R). Men når jeg kikker inn under skjermen, syns jeg fjøra ser veldig rar ut. Den ser jo helt sammenklemt ut..? Kan det vise seg at det er montert feil fjører på bilen? Ikke lett å komme til med kamera, men nok til å se at det er noe feil…eller?

Funka som bare rakker’n! Det der var kult, tusen takk for tips!

Så dette ligger tilgjengelig på nettet via VIN nummer??