sst079

Men det skal sies...når jeg skal KOSE meg, da velger jeg ikke Tesla med 600-ett-eller-annet hester. Da kjører jeg 20 år gammel BMW 320i😊 Har prøvd å forklare min bedre halvdel dette, men det er helt mørkt!😄

Stemmer, det. Jeg måtte gi etter...presset fra fruen ble for stort😄

Artig historie, og grom kjerre👍🏼 En liten erfaring herfra når det gjelder den motoren du hadde i leiebilen - var på skiferie i Alpene tidligere i vinter, og i den forbindelse ble det naturligvis BMW leiebil. Valget falt denne gang på en kliss ny X3 30iM (eller hva den nå heter). Jeg har aldri vært noe fan av X3, men det var uhorvelig mye snø og kaos i trafikken, så tenkte det var greit med litt bakkeklaring. Bilen var på mange måter veldig bra, og jeg koste meg bak rattet. MEN motoren var en forferdelig skuffelse! Det eneste jeg satt å tenkte på, var savnet etter en sekser. Og det sjukeste var når jeg sjekka nybilprisen i Norge på tilsvarende utstyrt bil. Når man nærmer seg millionen for relativt liten suv med toliter R4....da brukte heller jeg pengene på schvæær elbil! (Og en gammel E46 320i bare for å kunne fyre opp en deilig sekser i ny og ne)😁

Så da ser det dårlig ut for 2019, altså. Blir i allefall blank og fin i lakken da, god tid til puss😄

Er mere potensial i Alpina B10 i fremtidig prisøkning, men jeg tror også en fin og godt holdt 540i er omtrent på sitt laveste nå. Disse kommer garantert også til å stige i verdi fremover...

Jo, de er lekre, men ligger allerede vesentlig høyere i pris. Dette blir bil nr. 4, så tanken er budsjettbil denne gangen.

Ok, da skjønner jeg. Har tid til å vente litt, jeg. Verre med lysten til å anskaffe seg kosebil. Der er jeg mere utålmodig😄

Er dette jeg har vurdert, å «vente ut» avgiftssystemet. Om jeg må sitte på bilen i et par år uten norske skilt, er ikke det krise. Da har jeg bra med tid å dulle med den😁 Men at man kan kjøre på svenske skilter i 30 dager var jeg ikke klar over. Vil det si at man etter 30 dager må vise bilen på biltilsynet og samtidig levere de svenske skiltene?

Er dette banka nå? Vet vi at det går gjennom? I så fall er det fantastiske nyheter!😃

i forbindelse med at jeg trenger en «kosebil», hadde jeg en tråd oppe for litt siden. Jeg vurderer (motorsterk) E46 og E39. I forbindelse med dette har jeg kikket en del på blocket.se, og ser at E39 540i er veldig fordelaktig priset i Sverige kontra Norge. MEN har prøvd å forstå meg på disse import-kalkulatorene, og blir ikke helt klok. Tilsynelatende er det økonomisk galskap å importere en slik bil til Norge. Jeg tenker at jeg kan kjøpe bilen, og kose litt med den i garasjen i et par år før jeg setter skilter på den. Men vil det hjelpe? Noen med erfaring på import her? Takker for innspill!

Hehe...smaken er som baken😄

Enig, både M50 og M52 er nydelige Men når du sier sekundær luftpumpe...sikter du da til M54?

Ser massene heller mot E39, og det er nok en grunn til det. Kjente på det jeg også, etter å ha prøvd min fars 528. Det er rett og slett helt fantastisk. Bare for å ha sagt det - min far er MB og Porsche-mann, men han ble vanvittig imponert over gamle E39en. Dette er nå førstevalget når han skal på langtur 530/540 er i og for seg ikke SÅ viktig for meg, begge er gromme på hver sin måte. Tilstand på eventuelle biler får avgjøre dette. Hadde en strøken E34 540i 6 tr. manuell og sportsskinn for noen år siden, dette var også et særdeles trivelig bekjentskap. Har kikket litt på en sort 530 som ligger på finn, ja. Ser ut som et ålreit utgangspunkt.

Takk for informativt svar, quandt1960! Jeg er helt enig med deg, at en «frisk» E39 er et lokomotiv på veien! Grunnen til at jeg også vurderer E46 er at jeg kjøpte en 2000 mod. 320i for en stund siden, KUN grunnet abstinenser til Bmw-sekser. Denne har pr. skrivende stund gått 343.000 km. Denne er fortsatt så tight og god, ingen ulyder, ingen oljeforbruk. Jeg har i mitt stille sinn tenkt - TENK denne bilen med en M54B30! Men ja...jeg ser absolutt poenget ditt rundt E39...

Jeg er nå på jakt etter en «kosebil», som skal bli dullet med i garasjen og tas ut på luftetur i ny og ne. I utgangspunktet hadde jeg en E46 330i (Touring) i tankene, da jeg syns dette er nyyydelige biler. MEN så var min far å hentet seg en særdeles velholdt -99 528ia i forrige uke. Fy søren for en deilig bil! (Har hatt to tidligere, men dette er mange år siden) Så nå har jeg blitt veldig usikker, kikker for tiden på både 330i og 530i. Av ren nyskjerrighet - hva ville dere valgt og hvorfor?

Liten oppdatering her - har nå fått tak i ny bunnplugg, av den korte typen. Denne er IKKE hul. I følge GS, er den lange hule pluggen på vei ut av sortimentet, og kort ikke-hul overtar. MEN da jeg byttet motorolje i dag, så jeg hvor lekkasjen kom fra. Da jeg byttet olje sist og satt i ny (lang) bunnplugg, så har denne vært for lang og resultert i en aldri så liten sprekk i bunnpannen. Nok til at det drypper olje i ny og ne. Jækla irriterende greier, men må prøve å lappe sammen på en eller annen måte.

Lurer på om noen vet om bakre stabstag/krengestag fra XI-modeller vil passe på bakhjulsdrevne E46?

👍🏼😊

Hehe...virker som det ikke er unormalt at disse knekker. Jeg kjøper meg en ny bolt som jeg VET passer, så skal vi nok finne ut av det👍🏼

Dette er en M52TU, og den har vel mere til felles med M54 enn M52 (uten TU). Således skulle man kanskje tro det.

Om den er hul inni kan jeg ikke huske, men dette må jeg jo sjekke Ser forøvrig i ETK at pluggen skal være 15 mm. lang. Erindrer at den jeg satt i må ha vært lengre. Uansett, da har jeg litt å sjekke! Takk for gode tips, Stormblast!

Takk for svar! Pluggen ble bestilt på Schmiedmann, så regner jo med at de skulle finne riktig plugg. Har også tenkt på dette med rester av gammel knekt plugg, men oljen renner fint ut av tappehullet, så virker ikke som noe stenger heller. Men ja, når jeg dro til den nye pluggen, så virket det som den tok borti noe inne i bunnpanna...ble mye motstand, og jeg feiga ut

Ved forrige oljeskift, byttet jeg også bunnpluggen. Dette fordi den gamle på ett eller annet tidspunkt må ha knekt (før jeg overtok bilen). Men da jeg skulle skru inn den nye pluggen, virket det som den var for lang..? Akkurat som den buttet, noe som gjorde at jeg ikke ville skru lenger. Dette resulterte i at det nå drypper litt fra bunnplugg. Kan det være at jeg har fått en for lang bunnplugg?

Aha! Den videoen fant tydeligvis ikke jeg. Da skal jeg se nærmere. Takk, Otis😊

Ok. Du vet ikke nærmere hvor de befinner seg, og i hvilken grad de er tilgjengelige?