Melanki

Det er jo ikke så rart! Har jo ikke tid til å være på bimmers. Må sjonglere 3 jobber for all bensinen bilen drikker Satser på å få henta vraket i morgen, og gjøre en liten makeover.

Har verken hatt tid eller økonomi til det ennå, må nesten i utlandet for å få tak i en E39 med M52TU28 til en grei pris. Så det blir muligens manual swap foreløpig

Vært på jakt etter en grei delebil i det siste bare for fun, og funnet et eksemplar m. hull i golvet Den var jo bedre utstyrt m. diverse ting jeg har hatt lyst på, så kjøper den muligens imorgen. Har noen spørsmål som dere kunne hjulpet meg med? Tror det sitter supersprint anlegg på den, hvordan kan jeg bekrefte dette? Er det virkelig umulig å gå fra ikke nedfelbare til nedfelbare bakseter? Holder det ikke å introdusere bakveggen til Mr. Vinkelsliper og deretter borre fast / sveise fast hengslene?

Service logg #1 DATO: 14.07.2016 KM.STAND: 272.644 ARBEID UTFØRT: Skiftet VANOS pakning Skiftet motorolje m. filter Skiftet kabinfilter Skiftet luftfilter Montert SMD LED Angeleyes i originale Hella Xenon lykter Skiftet kjedestrammer Skulle reise tilbake til Bergen derpå, så stresset veldig med arbeidet og glemte dessverre og ta bilder

Dagens tekniske utfordring: 19 år med dårlig drenering i motorrommet har rustet bort sporet i bolten øverst til venstre på DME lokket. Får ikke banka inn større torx pga. panser og lite ivrig etter å grille DMEen. Hva **** gjør jeg?

Kanskje brukt dårlig VIN decoder da, fikk Dunkelblau 263 >> Skal fjerne v.s. når jeg får den på bukk og smøregrav i Oslo. Edit: Fikk tak i Bentley manual

Drev å sjekket at alt var på stell før avreise til Oslo imorgen. Alltid lurt på hvorfor front fangeren hang dårlig, tror jeg fant årsaken.. Må jeg skifte hjulhuset for å få korrigert frontfangeren? Så mye rart man finner ut etterhvert, som at bilen ble levert blå fra fabrikken. Sliter med stein mellom bremseskive og bremseskjold, så at forrige eier hadde fjernet bremseskjoldet på høyre side foran men ikke venstre. Har en mistanke om at den har vært i en front kollisjon på høyre siden

Se side 12 på denne fra BMW, og her er DIY Er jo ikke verre enn å lodde på kondensator og motstand super easy. Verre på E39 hvor jeg måtte åpne tape spilleren å lodde på der.

Noen av de nyere smarttelefonene må ha en viss motstand før de gjenkjenner at hodetelefonene er koblet i. På gamle bilen måtte jeg ta å lodde motstand imellom aux kabelen og head uniten.

Takk for tipset, men var noen ting de ikke hadde på lager Har kun en uke ferie, så betaler 3-400 mer og bestiller fra GS da de har det på lager. Å være student og jobbe kan sammenlignes med slavearbeid innimellom

@Shattered hvis jeg hadde tenkt bare i $$$ så hadde jeg byttet til en sliten Toyota / Mazda / Honda diesel beist for lenge siden. Blir fort 2k i bensin + bom penger når jeg tar en tur hjem til Moss (Men har tenkt på det v. flere anledninger) Nå er det for seint, bestilt Vanos pakninger og masse deler. Tviler på at jeg kan få 25k+ for den etter å ha shinet den opp, og da kan jeg like godt beholde den Har jo planer om å kjøpe en Diesel avensis vrak m. manuell og få den EU godkjent da søstra mi trenger noe å øvelseskjøre med. Moren min har kun automat og vil at hun også skal ta automat lappen! Ikke så lenge hun er i slekt med meg sier jeg. Men kan hende jeg selger BMWen da Ellers har jeg jo mopeden om sommeren, bilen kjøpte jeg i vinter fordi jeg ble dritt lei av å tryne m. sykkelen hele tia. Ellers har jeg fått bestilt mye småtteri på Ebay som diagnose kabel ++, studerer jo data så blir spennende å hva man kan få til. Blir lagt inn en stor bestilling på GS imorgen når jeg får byttet skjermen på mobilen da jeg ikke har kodebrikke Noen mangler / tillegg folk vil legge på?

Bilen har jo endel rust, veldig synelig på bakluke, og kanalene ihvertfall. Så leker jo med tanken på å importere en rust fri 523i / 525i / 528i fra tyskland / sverige med de tilbehørene jeg har lyst på. (Større motor, manuell girkase, Skinn interiør, Multifunksjonsratt, avtagbar hengerfeste) Har noen erfaringer med dette? Har jo ikke tilgang til kompressor + sandblåseutstyr, blir vel laber kvalitet på rust fjerningen med vinkelsliper & stålbørste?

Hei, Har vært en "lurker" på forumet en stund, og lært veldig mye. Nå som jeg har store planer har jeg da valgt å opprette en tråd for å holde oversikt og for å få råd. Er en relativt sliten 520iA som ble kjøpt til en rimelig sum. Har jo hatt en 316iT tidligere, så er jo en oppgradering sånn sett. Mye romsligere og komfortabel å kjøre, men drar ganske dårlig for å ha 40HK mer.. Så det må det gjøres noe med! Er jo student og avhengig av bil for å komme meg på jobb om nettene, så blir vedlikehold i første omgang. Men målet er å gi E39en en litt moderne look, og få litt mer bunndrag ut av den. Ting som skal gjøres ( ✓ ) VANOS O-RINGER ( ✓ ) SMD ANGEL EYES (x) Skifte Multi reim + AC reim sammen med vannpumpa (x) LED oppgradering over hele fjøla både innvendig og utvendig + AE (✓) Pusse lykteglassene (✓) MANUAL SWAP (x) INTERIØR SWAP (x) MULTIFUNKSJONS RATT (✓) AVTAGBART HENGERFESTE (✓) SENKESETT Ting som vurderes (x) Motor swap (M52B20 -> M52B28) (x) M sport ratt (x) Custom Head unit (FM sender er py!) (x) M fanger foran (x) LED Tail lights (x) Clear blinkers (x) Sote ruter Service Logg Skiftet Panserwire / ~267000KM / April 2016 Skiftet Knirkeforing H.B / ~267500KM / April 2016 Skiftet Motorolje / ~269000KM / Juni 2016 Skiftet Vanospakning / ~269000KM / Juni 2016 Skiftet Tennplugger / ~269000KM / Juni 2016 Manual Swap / ~270000KM / August 2016 Skiftet Motorolje / ~290000KM / Februar 2017 Skiftet Bremserør H.F / ~290000KM / Februar 2017 Skiftet Bremserør V.B / ~290000KM / Februar 2017 Montert Supersport / ~290000KM / Februar 2017 Black Evolution Skiftet eksospotte feste / ~290000KM / Februar 2017 Skiftet Servoslanger / ~290000KM / Februar 2017

Pris?

Takk for tips, men pga. påske har jo alt vært stengt og jeg måtte jo selvfølgelig reise tilbake til Bergen idag! Ble noen timer m. vinkelsliper, slegge og banning. Fikk kuttet og banket ut innerdelen, før jeg kuttet ytterdelen med sag, og da poppet den ut med et par slag. LATTERLIG hvor godt den hadde rustet seg fast, så jo ikke forskjell på foringen og hjul bæreren, hadde jo "smeltet" sammen. Bakhjulene har 6-7mm forskjell i høyde ifh. hjulbuen, men får håpe det ikke har så mye å si. Bergen next!

Takk for tips, men pga. påske har jo alt vært stengt og jeg måtte jo selvfølgelig reise tilbake til Bergen idag! Ble noen timer m. vinkelsliper, slegge og banning. Fikk kuttet og banket ut innerdelen, før jeg kuttet ytterdelen med sag, og da poppet den ut med et par slag. LATTERLIG hvor godt den hadde rustet seg fast, så jo ikke forskjell på foringen og hjul bæreren, hadde jo "smeltet" sammen. Bakhjulene har 6-7mm forskjell i høyde ifh. hjulbuen, men får håpe det ikke har så mye å si. Bergen next!

@olenikolai Fikk tatt meg en tur til sverige og kjøpt meg en meter lang gjengestang der, men takk for reply. Knirkeforingen har rustet så godt fast at den nye gjengestangen også knakk. Noen som har forslag til å få den ut, har prøvd m. "riktig" verktøy men sitter dønn fast. Vurderer å bare skjære bort foringen med en vinkelsliper imorgen.

Er det noen her inne som bor i Østfold området med en gjengestag m. diameter 12-13mm tilgjengelig? Tenkte jeg skulle skifte knirkeforingen på E39en før jeg kjørte tilbake til Bergen på Mandag, men tror du ikke foringsverktøyet knakk Evt. noen som har peiling på hvor jeg kan få tak i det ila imorgen? Så at de hadde lagt ned Jernia i Svinesund, finnes det en annen jernvare forretning rundt Stromstad? Takker for all hjelp på forhånd

Siste service tok jeg hos Sandven på Nesttun, der de skiftet alle gummilistene i bilen. Gummien i bagasjelokket har sprekt allerede, dørene er ikke tett, og fant masse vann ved servoen under luftfilterboksen hvor de også hadde skiftet gummilister. I tillegg hadde de tydeligvis tatt ifra panserwiren fra bryteren for å åpne panseret og levert bilen tilbake slik. Skal dit på Fredag og klage, men ble meget overrasket da jeg hadde bare hørt meget godt om dem også : / Kanskje bare jeg som har vært uheldig?

Hej, Noen som har en N46B18 til salgs?

Hei, Ser nå etter min første bil, og sett litt på E46 Touring 320i. (Link 1) (Link 2) . Ønsker ikke å overstige 50k, og lurer litt på hvordan disse bilene er ifh. vedlikehold og service. Har dere noen invendinger eller bedre forslag? Noe jeg bør se etter når jeg er på utkikk etc.? Takker for alle svar på forhånd