ESER

Tror ikke jeg har noen lakkasje, uten at jeg skal si det sikkert. Har kjent det siden jeg kjøpte bilen i august i fjor og noen ganger er det ingenting når jeg parkerer, men de gangene det skjer så er det veldig intenst.. Tipper og håper OTIS har rett her=)

Innimellom når jeg blir stående i et kryss eller jeg parkerer bilen etter en lengre kjøretur lukter det veldig "varmt" av den. Minner mest om varme bremser, men ingen skiver er varme. Syns lukta kanskje kommer fra eksosen, og den er ganske så intens. Kan det være regenerering av partikkelfilter? Har aldri hatt bil med det før, så jeg vet liksom ikke om det skal lukte eller eventuelt hvordan det lukter?

Går det ann å redigere overskriften? Det skal jo selvsagt stå 318d og ikke b.

Ønsker å kjøpe et ødelagt, tett/defekt partikkelfilter til bilen min. Tlf: 41312624

Okay. Mener du da å trykke en gang på DTC?

Bare så det ikke blir noen misforståelser så mente jeg aldri at det var håpløst og umulig å komme seg i veien igjen.. Jeg bare sammenlignet med mine tidligere biler de siste årene (alle fwd) og der taper BMW'n dessverre. Når det er sagt så ligger den mye ryddigere på veien, både rett frem og i svinger. Nydelig bil å kjøre sommer og vinter=)

Er det riktig? Den spinner da bare på det hjulet der det er glattest allikevel virker det som?

Absolutt.. Mange år siden siden jeg har hatt bakhjulstrekker, og da var det helst for at det skulle slippe konstant=) Hadde vært helt konge om det satt en brems der, men å bruke 20K på noe slikt er helt uaktuelt. Ikke mange dagene i året det er glatt..

Etter litt testkjøring så må jeg si at det hjalp lite med å trykke inn DTC en gang. Det er veldig glatt der det er glatt om dagen, så mulig jeg blir lurt litt av føret også. Men jeg vil med 100% sikkerhet si at mine 3 foregående biler (95 passat, 99 passat og 03 passat) og min Transporter T4 tar i veien og akselererer mye bedre.

Det skal jaggu mye til.. Den er ikke akkurat veldig villig å få ut i sladd om man ønsker det. Spinner stort sett på innerhjulet bare! Men om man trykker inn DTC en gang så korrigerer den sladd om man får det?

Ok. Ja, det var forsåvidt det jeg tenkte selv Ogee1. Å trykke bare en gang. Da blir den kanskje mere lik antispinn jeg er vant med fra tidligere biler. Jeg skal faktisk ta og teste dette litt i morgen. Jeg takker for forslagene, så kommer jeg tilbake med testrapport=)

Ok. Jeg sammenligner bare med mine tidligere biler. I de siste årene har det vært 3 passater av forskjellige årganger, og en Transporter jeg har i tillegg nå. Det kan hende det er som du sier Fredrik at det er en del å hente på å deaktivere DTC. Jeg tror den er veldig følsom for hjulspinn, mere enn passatene mine var. Også kom jeg jaggu på en ting til. Jeg har 5-serie innpress på på felgene. Det er vel rundt 20 tror jeg. Kan det være med på å flytte tygdepunktet på dekkbanen såpass at det kan ha noe å si for fremdriften? Jeg bare tenker høyt..

Jeg er svært fornøyd med min 08 mod 318d, men en ting jeg ikke er fornøyd med er på glatt underlag. Altså, bilen henger fint på veien og styrer fint.. Den vil bare ikke ta i veien og få feste på bakhjulene. Står man i et kryss som det er litt glatt i, så skal man være sikker på at det ikke kommer bil på ei stund før man prøver å lirke seg ut i veien. Er det sånn diffen skal være på disse, eller kan det være noe feil? Kjører med 205/55-16 Hakkapeliitta R2 som er gode. Tips til hva slags dekktrykk som dere syns fungerer best?

Det holder å lodde seg innpå ene subben? Og da trekker man 2 kabler inn i en sånn high to low converter boks som det er + og - på og rca ut igjen? Da mangler man bare jording og strøm til forsterker? Ligger det noe how to på dette et sted tro? Hvor er det smart å legge kablene fra sub og bakover til bagasjen?

Takk for god forklaring folkens. Da skjønte jeg faktisk=)

Ok. Jeg er passe grønn på detta så når dere sier "ta signal".. Mener dere å ta kablene som går til basserne og legge dem til den nye forsterkeren. Eller skal de gamle fortsatt ha strøm også? Hvordan er det man gjør det sistnevnte i så fall?

Okay. Ja, jeg bare lurte på hva som var mest vanlig å gjøre.

Gammel tråd, men jeg prøver allikvel.. Jeg kan ikke noe om bilstereo, annet enn at jeg vet at jeg ønsker meg litt mer trøkk. Når dere skriver at dere tar signal fra bass under setet, hva betyr det? Kobler dere på noe slags splitt. Eller tar dere ledningen, skjøter på den og dropper bassen under setet?

Har disse pakkene: 663 RADIO BMW PROFESSIONAL og 676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM. Ønsker litt mere skyv i anlegget. Er det mye ball å få til det? Tenker på en monoblokk og en liten 10" sub kanskje. Kan man da koble ut basserne under setet for å gi mere watt til resten av høyttalerne? Noen som har gjort det samme kanskje?

Du har vel forsterker da vel?

Hehe.. Ikke akkurat tullete lenge sida da=)

Akkurat samme feilen på min 08 mod. Dette hørtes ut som om skulle gå i orden på garanti, men ikke fått noe sikkert svar enda.

Er det lenge siden? Han på Hamar pratet på no nye retningslinjer, men jeg vet ikke. Fikk litt lyst til å ta noen gode bilder og sende litt rundt og høre.

Hvor var du og fikk godkjent dette, Otis?

Jeg var på Sulland på Hamar og fikk den beskjeden. Fant rust i bakluka (dekkes mest sannsynlig). Og oppå ene kanalen er det bobler under lakken. Der var det ikke i en skjøt/fals så det dekket dem ikke. Der gikk det på lakkgaranti som var 5 år.