Martin Steffensen Midtun

"nye" Schmiedmann er elending på levering, elendig på kundeservice osv.. Fraråder alle på det sterkeste å handle der. Burde vært lagt ned for lenge siden. Skylder meg fortsatt 2000kr siden okt/november. De har sagt 3 ganger at de skal betale meg tilbake, fortsatt ingenting etter flere samtaler+mail. Er visst den daglige lederen som er problemet.... Må snart sende "tvangsfullbyrdelse". Er liiite imponert. Gs derimot(bergen), god service, hyggelige folk og leverer raskt.

For å være helt ærlig så kan jeg ikke svare. Er en mekaniker som har satt motoren sammen for meg. Han sier den går fint når den er varm. Men går dårlig/hoster/kokser på kald motor samt tomgang. feilkoden jeg hadde fått etter swirlflaps greiene var: 4B10 Smooth running controller. Fant senere ut dette med swirlflaps og åpnet opp og fant spjeldet smeltet på ene stempelet(så dette hadde slått delvis opp i toppen eller noe). Så topp overhalt+stempel finslipt, samt alt av pakninger/filtre byttet.

Må ha diagnose på min e46 320d 03/04 modell. Sliter med koksing/hosting på tomgang samt kald motor. Dette etter reperasjon av swirlflaps(overhalt topp, slipt stempel etc). Noen som kan dette, evt anbefaler noen? Evt tips? - Martin

Hei. Nei, har desverre ikke fått tak i motor. Svært lite på markedet! Send meg gjerne en PM, på Km stand, pris, eventuelt andre bemerkninger, og hvorfor du kun selger motor.

Stemmer det. Men dette er en motor med 116hk, tviler på den drar like godt som 150hkeren Ikke så veeeldig villig til å gå ned i ytelse ihvertfall. Er en forholdsvis tung bil fra før. Har sett på finn, disse ligger som sagt på 200-250 000 km+, da vil bilens verdi falle betraktelig og mye av vitsen med å bytte motor er vekke. Hvilke andre databaser enn finn/autodb/nbf finner man brukte motorer? Noen tips? Til dere som er kjent med å bytte motor. Hva kan man forvente i pris verksted vs privat/bilkyndige? høres 10-12 fornuftig ut ved privat bytting?

Har hatt bilen på 2 forskjellige verksteder og de har gjort følgende(kopierer fra svar): Symptomer:Mangler trekkraft, accelererer i rykk, samt mye "Banking". Svar fra analyse fra ene verkstedet: "Har og lest ut korreksjonen på dysene og den er alt for høy. Korreksjonen skal være max-minus 5 mg. No er det en stund siden vi så på dette, men korreksjonen var all for høy." Og et annet verksted har åpnet opp og konstantert at den har innhalert spjeldet. Mente det var snakk om noe ang dyse/sylinder nr 2. Så selvfølgelig går det ann å åpne mer opp for å se skaden, men tviler vel på at det ser pent ut. Så blir nok motor bytte(såfrem jeg får total kostnader under 30 000kr). Jeg ser det ligger få motorer ute på finn/nbf, i så fall snakker vi om enten større dieselmotorer og som gjerne har gått 200-250k++++ (motor og bil her er gått 110 000km siden 2003).

Da har marerittet skjedd, kjøpte en e46 2003/04 modell 320d(150hk). Fikk nå konstantert at det er spjeld som har løsnet og gått inn i motor. Da jeg ikke har råd til ny bil med samme kvaliteter vurderer jeg motor bytte. Det jeg lurer på da til dere som kan dette. Hvilke motorer passer i en e46 320d? Bør jeg få samme motor, eller går det evt å få større motor? Eller skal alt innenfor m47-m57 gå uten store forandringer?