Ole Andreas Vega
-
Innholdsteller
20 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Ole Andreas Vega
-
mObridge er nokk bedre enn kufatec sin, jeg og tittet litt på dette med en gang jeg kjøpte bilen, for jeg var ikke helt fornøyd med å ha dab som en ekstern enhet, men det går greit. Den bruker bilens dab antenne men detter ut på enkelte plasser og visse radio stasjoner detter oftere ut enn andre. Om jeg kommer over en CIC med innebygd dab+ så kommer jeg nokk til å bytte til det. DAB_STANDARD går ann å endre fra DAB til DAB_PLUS i CIC CAFD men jeg har ikke fått sjekket om dette fungerer ettersom Kufatec adapteren bruker dab antennen. Jeg har vell også lest en plass at det ikke vil fungere. CIC etter et viss årstall som har DAB tuner har dab+. Vell, angående comboxen min så ser det ut til å virke som det skal nå. Kan egentlig ikke helt sette fingeren på hva det er som var skylden i det, men dette er da hva jeg gjorde: Byttet MOST til TCU's MOST (loopet MULF) Fjernet PIN 15 Wake up signal Gul/sort kabel (TCU pin 33) med tanke på den egentlig ikke er i bruk, skulle vell aldri satt den i ved første omgang. Endret FA prod dato fra 01/10 til 03/11, skrev FA til bil. VO kodet FRM,CAS,HUCIC,CMBMEDIA FDL kodet CIC CAFD: HU_CIC --> HMI 3000 --> CDMM_CHANGER fra kein_cdc til mp3_cdc (kufatec dab adapter?) Plugget kufatec DAB adapter i USB stikket Åpnet ISTA og slettet feil koder og kjørte MOST save ring configuration. Vell og merke så har jeg også huket vekk for Data Transfer i bluetooth konfigurasjon for den aktiverte seg veldig ofte å gjor at musikk streaming ble avbrutt veldig ofte. Kjørte så en tur og vekslet med jevne mellomrom "music collection(HDD musikk)" -> External Devices -> DAB adapter -> Bluetooth telefon, for å gjenskape problemet, men det skjedde ikke. Om jeg har gjort noe rett eller om det dukker opp igjen det får tiden vise, jeg skal ikke feire på forskudd værtfall jeg sitter fortsatt her med mine tvil xD
-
Ja, men det var litt rart også for etter som jeg forsto så har jeg VO kodet alle ecu'er til den nye FA. Slik at alle ecuer skulle vell i utgangspunktet ha lik FA (VO) Jeg valgte gå tilbake til gamle FA, skrev FA til bilen, og VO kodet alle ecuer til gamle FA (VO). videre så lagde jeg en ny FA, med utstyrskoder: 6VA, 6VC, 6NF. (lot 6FL forbli slik bilen min har originalt) og skrev FA til bilen. VO kodet så bare CMB_media og HU_cic, og KOMBI (som også kommuniserer I MOST) I begynnelsen virket det ut som det fungerte, men etter en stund så skjedde det samme igjen. Jeg koblet så ut DAB+ modulen som er en uoriginal (kufatec tror jeg) dab+ modul som vises som en external device, for jeg begynte å mistenke at denne hadde kanskje ett innspill i dette, og det viser seg det at den faktisk er koblet opp mot bilens MOST ved en Y kobling i CIC, og skal kodes til bilen (kufatec gir med en ob2 dongle for å kode en slik dab modul til bilen). Ved oppdatering av feks software, eller CIC bytte kan dette ha innvirkning på dab modulen og den må kodes på nytt. Jeg har ikke denne dongelen men fant et skriv på nett om at det eneste som ble endret i cafd med den dongelen var i HU_CIC --> HMI 3000 --> CDMM_CHANGER til mp3_cdc. (om dette har noe å si, eller om det faktisk er andre ting den også endrer, vet jeg ikke enda) Værtfall så virket det ut som den ikke resatte seg lenger slik som på videoen etter jeg tok ut dab modulen fra usb stikket, men jeg fikk ikke testet dette ut skikkelig. Jeg har ikke blitt mye klokere og har forsøkt å finne svar på nettet ang dette MOST problemet, men det finnes ikke så mye rundt dette, men jeg har laget liste over hva jeg skal prøve ut idag. Bytte over til TCU MOST Endre prod dato VO. til 03/11 ( eller 04/12 combox prod dato) VO kode på nytt CMB_media, HU_CIC, KOMBI, (FRM, CAS?) Endre CAFD CIC (cdmm_changer->mp3_cdc) (kufatec dab+ modul) Endre CAFD cmb_media til cafd fil 003.004.031 istedet for den aller nyeste cafd som den nå har? kjøre ISTA MOST Ring reset på nytt. Om dette ikke virker så vet jeg ikke lenger. Da kan det vell være at comboxen har en defekt, eller at jeg har skadet MOST kablene, skulle kanskje hatt et sånn kabel sett nå slik at jeg kunne raskt bytte tilbake til TCU og MULF for å sjekke dette hehe.
-
Står at det kan være software feil eller feil på selve combox, og at det er mulig det kan fikses med en software update, men kan dette ha noe med at jeg endret FA (VO) fra 6FL -> 6NL ? her er en video link til hva som skjer når jeg trykker på "external devices" i CIC. https://photos.app.goo.gl/EjnxWKZRdBCTpUoX9
-
Ja, leste meg litt opp på dette nå i ista, jeg gjor også en sånn MOST ring analyse, som viser følgende:
-
Kan det være at jeg har plugget i feil MOST kontakt? Får opp denne feil meldingen i ista:
-
Blir ikke vinnen endret til min når jeg VO koder FA til combox?
-
Hadde du noen problemer med kontakt med bluetooth ? Telefonen detter ut i ny og ne og av og til resetter cic seg og begynner å spille av fra vanlig fm radio i stedet.
-
Da var combox installert her også Selve re-pinning gikk veldig greit, tror jeg dobbelt sjekket flere ganger at alle kontaktene var kommet dit de skulle. FA(VO) endringen gikk fint (la til 6NF, 6VC og endret 6FL->6NL). Fikk ikke hente ut CAFD fra CMB_media med det første, måtte trykke Detect CAF for SWE, og velge den nyeste caf på lista helt i bunn. Da fikk jeg opp CAFD på cmb_media. Jeg VO kodet da CIC og CMB, men fikk ikke endre FDL på CAFD, verken på de eller noen andre ecu'er. Fikk opp en feil melding C027 eller noe sånn. Søkte etter feil meld på google og flere hadde fått fikset det med en reinstallering av Esys, men jeg tenkte at det kan da ikke være grunnen. Jeg trodde det kunne ha noe med at jeg ikke hadde VO kodet alle de nødvendige ECU'ene, og jeg valgte da å trykke på øverste mappe SVT (VIN) og trykket kode, og da tror jeg at jeg VO kodet alle modulene til den nye FA?, som sikkert ikke var nødvendig i det hele tatt, for Jeg endte opp med 58 feil meldinger og et lys show i instrument panelet. Trodde løpet var kjørt. Heldigvis var det bare å få slettet alle feil meldingene med ISTA og de dukket ikke opp igjen. Videre fikk jeg fortsatt ikke FDL kode, men det viste seg at jeg ikke hadde lagret denne SVT filen og etter det fikk jeg lov å endre CAFD filene. (Fortsatt fersk til Esys ) Ser ut som da jeg VO kodet alt, så har alle modulene gått tilbake til standard eller noe sånn, for det er enkelte ting jeg har fdl kodet tidligere, som har gått tilbake til standard verdi. Jeg valgte å ikke strekke de to ledningene til K-CAN2 for SOS biten, men de ligger klar. Jeg har et avtagbart tilhengerfeste som jeg skal installere i en senere anledning, hvor jeg da også må fram til de, så jeg avventer med det inntil da. Foruten om det så ser det da ut som alt fungerer som det skal 👍 Takker for all hjelp Nokiaas🙌🙌 og HansErik, Denne tråden har vært til veldig stor hjelp. Fant forresten ikke ut hvordan jeg la til 2 telefoner i CAFD FDL, kanskje det må software oppdateres, jeg fikk værtfall det i tillegg, mulighet til å oppdatere SW i settings. Til info om det er noen andre som skal gjøre samme retrofit, dette med å re pinne kontaktene selv, så kan dere bruke den 26 pol pluggen ifra FRM modul 3, den passer i combox med litt "trimming av den ene siden" FRM3 finnes også i de nyere E-seriene, om dere finner en på skraphaugen slik som jeg gjorde. brukte vell i alt 1700 kr på denne retrofitten, var ikke så aller værst i forhold til hva det kunne vært.
-
Ok mange takk
-
Hei nokiaas, jeg driver å re pinner her nå, lagde du en dobbel ledning fra pin 21 tcu til pin 11 og 19 combox ?
-
Ok takker for svar Jeg tenker å gjøre det samme men har ikke åpnet å sett bak enda men etter hva jeg har sett på bilder/videoer så virker kanskje kablene litt korte fra den ene siden for å få montert den tilbake på plass slik det skal være, eller hadde du ingen problem for det ?
-
Ok, skjønner.
-
Vet du hvilken kabel denne gjelder for som Hans erik også nevnte? klarer ikke helt å se for meg hva den skal være til, finner heller ingen kabel som heter det på rfsupplier.com? er det USB pluggen kanskje? for det virker som om denne: https://www.kufatec.com/de/car-hifi/antennenadapter/antennenadapter-fuer-bmw-mulf-tcu-auf-combox-39214 Har alle de antenne overgangene som jeg trenger.
-
Ok takk skal du ha ! fikk du forresten SOS til å fungere i likhet med Hans Erik som var med tidligere i tråden her ?
-
Ok, så du lagde ditt eget ledningsnett, jeg tenkte bare å sette de forskjellige pinsa dit hvor de skal i combox kontakten, vil det ikke la seg gjøre kanskje iforhold til lengdene på kablene som er i bilen?
-
Finner selv ikke noe på realoem eller koed, det er liksom ikke i lista, de kontaktene der nummer 3 eller 2.
-
Ok, takk skal du ha, ja jeg bruker selv denne guiden, veldig detaljert å bra innhold i den, men det er i hoved sak e90 han gjor retrofit på så bare lurer på om vi kan bruke det er samme plugg. 61132471242 består av ett sett med 61136913644 og 61136913626. Jeg går egentlig utifra at den kan brukes men vil bare dobbelt sjekke litt rundt det blir nokk det beste alternativet uansett, det konversjon adapter lednings settet koster jo mer enn hva jeg betalte for comboxen :s helt utrolig hva det koster for noe kabel og plastikk xD
-
Takker for svar. jeg har anskaffet meg den nå, mangler bare kabler å kontakter, fant du forresten ut hvilken av hvor de "doble gsm antennene" skulle stå? Og vet du om denne: 61132471242 passer til f-serie combox eller bare til E-serie combox?
-
Hei. litt gammel tråd men prøver allikevel. Jeg har tenkt å gjøre samme retrofit i min f10 2010 mod. Jeg lurer da på om dere brukte combox telematics versjon EU eller US? Jeg har funnet en brukt på ebay til grei pris fra Litauen men på bilde står det versjon US, egentlig så står det versjon us på mange andre comboxer på ebay som selges fra andre selgere i europa. Har dette noe innspill får å ikke få telematics biten til å fungere?
-
.
