André Sundal
-
Innholdsteller
69 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av André Sundal
-
Oppdatering her og! Fikk tak i kablen og etter litt googling og hjelp fra Otis kom eg i mål! US blinkers er nå fjernet og bilen er klar for etterkontroll og EU godkjenning skal vere i boks!
-
Tilbakemelding eller oppdatering! Fikk bytta vannpumpen og ulyden forsvant. Ser ut til at dette gjor susen. Takker for alle tilbakemeldinger her!
-
En må vel uansett ha kabelen? og det er den eg mangler no. Har bestilt en kabel på ebay men det er estimert leveringstid en eller annen gang i august. Og eg har tilogmed ut august på å få den EU godkjent. Bor i Ørsta/Volda, ganske nært ålesund. Men på grunn av at vannpumpen på bilen er i ferd med å ryke kan eg ikkje flytte på den noko særlig lengde.. Nye deler her er bestilt og vil bli montert, men per no er bilen stasjonert på parkeringsplassen på jobb. Med mindre du tenker å ta en tur på denne siden av fjorden?
-
Ok, laster ned begge deler. Må finne tak i en kabel so fort som mulig. Regner med det er plug and play for det meste, og konfigurerer LMA modulen. Ser ut som at det er den som styrer belysning.
-
De klarte ikkje å få fjernet dette på verkstedet. De har vel då begrenset med programvare. Vil du anbefale å bruke ncs eller inpa for å kode vekk dette?
-
Ikkje veldig enkelt å høre på video desverre. Litt dårlig kvalitet på microfonen på telefonen. Betydelig lettere å høre med det blotte øret. Har ikkje merket at det minsker på kjølevæske enno, har sjekket jemnlig i frykt for at det skulle minske og motoren skulle gå tørr. Åpnet blødeskruen i forgårs for å sjekke, og det kom en del prompebobler ut. Kan hende lekkasjen ikkje er so alvorlig enno. Men det virker som en forholdsvis enkel jobb å utføre, samt delene var helder ikkje so alt for dyre. Bilen står parkert på jobb og sykkelen er no framkomstmiddelet til/fra jobb. Ny pumpe og remskive(i tilfelle slitasje, plastikk tross alt) er bestilt og monteres omgående!
-
Klimaanlegget har oppført seg litt rart i det siste, blåser kaldluft sjølv om den er stilt på full varme. Ett problem som har kommet å gått egnetlig. Hvordan finner eg ut om det er vannpumpen til kupe og ikkje vannpumpe til motor? Sjekket nettopp om det var slakk i viften forran radiatoren, men det virker ikkje som det er slakk her. So om det er problemer med den vannpumpen må det vere lokalisert inn i pumpen. Før eg starter bilen går eg inn på kjørecomputeren og setter på slik at eg ser temp'en i bilen hele tiden, so den ikkje står i fare for å koke.
-
Ja det stemmer. Har googlet litt rundt vannpumpen no, og høres ut som at lyden ligner veldig på de videoene eg finner. Spørs om det er slakk i pumpa eller den er i ferd med å gi opp. Motoren har ikkje gått varm i følge av dette, enno. Men det er vel best å parkere bilen og få dette fikset fortest mulig før den ryker?
-
Litt usikker på hvilken pumpe du snakker om?
-
Det virker som at lyden kan ha eskalert. Igjen veldig usikker på kva denne lyden kan vere. Legger opp ein ny video. Ingen som har noen ide om kva det kan vere? Det som slår meg med tanke på lyden, noko vann-relatert eller pumpe-relatert?
-
Forøvrig fungerer bilen tilsynelatande normalt.
-
Hei! Begynner å bli litt smålei av å mase på bmw-forum om denne bilen min, men når kunnskapen på ingen måte strekker til her i hus må eg spør. Har hørt at det er en tikke/klakkelyd frå motoren, då spesielt frå venstre siden på motoren. Usikker på når denne lyden kom då eg merket den tilfeldig når eg parkerte bilen og skulle fram å sjekke framlysene. Dette er uavhengi om motoren er varm eller nystartet/kald. Prøvde å google litt forskjellig både her og generelt google/youtube. En del forskjellige forklaringer på slike problem/lyder. Flere tips noen? Kan legge ved ein video av motoren når bilen er i gang.
-
Takker for svar! Ser ut som at eg må ty til verksted her og få de til å kode vekk då eg ikkje får tak i kabelen før EU-ok-dato går ut. Snakket med forrige eiger og han hadde satt på US Indicators som det kalles på fint. So det er nok bare å kode vekk.
-
Har du forsøkt dette med andre apper enn den? Feks det som har blitt nevnt tidligere i tråden her av Otis? Eller er slik konfigurering av blinklys forbeholdt carly sin app ?
-
Flotters! Skal teste dette når eg får kabelen i posten! Det er muleg at eg må spørre rundt om noen eg kjenner har en slik kabel liggende, då fristen for EU-OK er ut august! Takker for svar!
-
Takker igjen! Fungerer dette med Windows 10 ogso, noko erfaringer med det?
-
Sjekket under panseret, og det ser tilsynelatende orignalt ut det som er der frå før, men igjen usikker på dette då eg ikkje veit korleis det "skal" sjå ut. Aha, forstår. Det blir då til dømes ein slik? http://www.ebay.com/itm/For-BMW-K-DCAN-OBD2-USB-Cable-FTDI-FT232RQ-BMW-Tools-INPA-EDIABAS-NCS-EXPERT/162503878663?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649
-
Skal ikkje sjå vekk frå at forrige eigar he tukla med ting. Kva kan det eventuelt vere? Og kva er ein kodesmed? For oss dødelige uten peiling.
-
La ogso ved ein video som viser med kjørelys på, og blinklys på.
-
Hei Eg fikk en 2'er feil på EU godkjenningen med parklys. Det som viser seg er at det er lys i blinklysene hele tiden, so lenge kjørelysene er på. Dette er nok trolig noko forrige eiger har laget til da det sikkert var "stiligere" Dette er inget behov for min del, og tydeligvis ulovelig i følge EU kontrollen. Er det noen som har peiling på hvordan en kan fjerne dette? Uten å ta knekken på blinklysenes hovudfunksjon? video-1500556551.mp4
-
Begynner å vurdere om eg helder skal forsøke å kjøre bilen litt til. Og sjekke når den blir parkert om det synker på kjøleveske og eller olje. Den har ikkje stege i temp endå. Ser nedover i motoren at den svetter en del olje, so det kan vel tyde på en toppakning som bør byttes uansett ?
-
Blei dobbelt opp her! sletter ene innlegget
-
Ja det blir skjeldent varmt nok om sommeren helder. Temp-måleren når vel akkurat midt på når en parker bilen.
-
Det kan eg forsovidt få gjort! Lang ventetid og få verksted her omkring diverre. Fruen fikk kjørt en kompresjons-test på sin gamle mercedes 220 og de fant ingen feil der. Men måtte bytte toppakning like etter då den var gåen. Bur vel forsovidt på landet. Kjører 2x 8.5km til og fra jobb kvar dag.
-
Fikk tilbud på å bytte toppakning for 12 penger. Det er vel det som er normalt for å bytte en toppakning? Litt usikker på om eg vil bytte den om det er tvil om at det er der problemet ligger. På en annen måte er det vel en del som må skiftes før eller seinare uansett. so kan like gjerne gjerast no?
