Erik gh

Med tanke på det som kom ut av eksos potta, så kan den vell ikke være tett nå lengre?

Okei takk for tips! :) Tenker jeg prøver og programmere bort dpf'en inntil videre. Men.. For meg som kjører mest i byen kan det vell være greit å kjøre uten dpf?

Usikker på forrige eier. Men jeg har eid bilen siden September 2015 og det har vært mest bykjøring og korte turer, men har som regel tatt en eller to lange turer i uken.

Noen på et annet forum sa også det kunne være katalystoren

Hmm, det høres ikke helt bra ut :/ Burde vell få noe rabatt av verkstedet siden de for en uke siden sa at det ikke var noe problem?

Man koder vell av DPF'en? Holder med en typ carly koder, eller må man ha noe litt mer "fancy"?

Så igår jeg kjørte min 118d E87 (08 mod) Og jeg la merke til akselerasjon tap. Da jeg kjørte den i dag fikk jeg den bare i1rpm i gir og bilen gikk såvidt framover. Så jeg prøvde å sette den i fri og ruset, masse røyk kom ut, samt glødene varmt metall "deler" bilde her: En venn fortalte meg at det var deler fra DPF. Ingen varsellampen er på atm. Men 2-3 uker siden begynte det gule dpf lyse å lyse. Men verkstedet sa det ikke var noe å bekymre seg for. Vennligst hjelp.