FrenchFries
-
Innholdsteller
23 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av FrenchFries
-
Vingen var på grensen til overkill, men ellers fin Får nok ikke kjøpt bil akkurat nå, må få inn litt penger fra motorsykkelsalg først, men snart
-
Kun jeg som tenker at dette hadde vært en veldig fin førstebil? http://www.finn.no/76482699
-
Takk for heads up, hørtes ikke helt bra ut 😳 Takk for tips! Får ta en runde og vurdere forskjellige muligheter ved kjøp 😉
-
Du blir ikke tatt for å være bestefar (av meg ihvertfall) selv om det du sier kan virke litt "kjipt" å høre for de fleste. Har jo som de aller fleste drømt om å ha M3 osv osv selv om dette aldri var realistisk. Det meste som har blitt skrevet i de siste innleggene her er jo argumenter som mange hører ofte (også meg), men gir flatt faen i å høre på (også meg)... Er jo glad i fart og spenning, i tillegg til at jeg er ganske spesielt interessert, så vil jo såklart ha noe som drar litt men har lært mens jeg har kjørt motorsykkel at høy fart ikke nødvendigvis garanterer mye moro. Noen av de morsomste turene jeg har hatt på sykkel har hatt en gjennomsnittsfart på 60-70 Blir nok medlemsskap i både NAF og BMWccn ved bilkjøp, har ikke oversikt over medlemsfordeler, men regner med at man fort sparer inn medlemsavgiftene. Noen riper i lakk og felger kan jeg leve med, men bilen bør jo være så strøken som mulig
-
Får ikke til å svare alle innleggene her konkret, men innser mer og mer at jeg prioriterer helt feil her... Tusen takk til alle over her Poppy oppsummerte det vel kort og greit her, og har vel forsonet meg med at jeg heller får satse på en 318i med facelift (142 hester) eller en 320i (150 hester). Får satse på å kjøpe litt brukt styling, felger og anlegg etter at jeg har landet på en bil i god teknisk stand som er mulig å ha i drift Interiøret bør være helt og lakken helst så godt som rustfri og svart/grå/sølv/blå. Ellers har jeg jekket ned forventningene en smule En kompis av meg har sjekket opp litt mtp. forsikring og fant vel ut at en 320i med 20% bonus havnet på rundt 18-20000 i året med fullkasko hos Gjensidige, så BMW er jo ikke direkte billig å forsikre... Leste på et annet forum at en fyr hadde fått tilbud på 86000 i året for fullkasko på en 328 som var påkostet brukbare summer Fyren solgte bilen og kjøpte en annen
-
Står fortsatt for det jeg skrev om Compact^, men den siste du linket til så faktisk ikke alt for ille ut 😊 Ellers er jeg enig med dere i at jeg er litt for fokusert på utseende, er vel litt typisk for førstegangskjøpere med lite erfaring, som meg 😛 Samtidig vil man jo få svært lite igjen av pengene man legger ut ved salg mtp. kjøp av styling osv... Men det hjelper jo ikke å ha en bil som ser rå ut om man får motorras! 116/118 hester tror jeg blir litt for lite for min del, men den ene E46en du linket til Marius er jeg enig i at så veldig strøken ut! Kriteriene mine er vel som hos ungdommer flest, mest mulig hester, råest mulig utseende, heftigst mulig anlegg og lavest mulig pris. Så spørs det bare hvor man skal inngå kompromisser hen...
-
Må ærlig innrømme at den fronten på Compact-modellene er noe av det styggeste jeg vet av, ser jo ikke ut i måneskinn Den siste kunne vært aktuell, men skulle helst vært sort/grå/sølv/blå Forelsket meg i disse to sedanene: http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=76261479 http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=74689568 Og en coupe: http://www.autodb.no/bil/view/1810538 Lå frem til i går ut en som liknet på coupen jeg linker til men med 320i-motor i til 55000... Det gjorde litt vondt å se at den var fjernet i dag, selv om jeg ikke hadde sett på den engang
-
Tusen takk! Har riktignok ikke kjørt bil like mye
-
Begynner å vurdere dieselutgaver her nå, de ser faktisk hakket rimeligere ut i innkjøp også Hørtes ikke så forferdelig ille ut med 10K i året for delkasko heller. Har OBD scanner hjemme, så det tipset blir nok tatt i bruk
-
Heh, kjørte drøyt 10000 km med lett motorsykkelen min (totakt med effektanlegg) det første halvåret etter at jeg kjørte opp, så skjønner godt hva du mener med å kjøre for glede
-
Alle innspill blir mottatt med takk, så det går fint En E87 veier jo en god del mindre en en E46 og spesielt E39, så det kan godt hende at den oppleves like spenstig som alternativene med tilsvarende motor. E87ene er utifra det jeg har sett til nå priset litt høyere enn E46 og E39, men det kan godt hende at dette nesten går opp i opp om 1-serien er såpass mye billigere i mtp. både drift og forsikring som du sier. Er ikke det at jeg tror 1-serien blir for lite bil, men vil aller helst ha en coupé, eller i "verste fall" en sedan fordi jeg rett og slett synes de ser mye bedre ut. No offense, men 3/5-serie ser litt mer ut som en klassisk BMW kontra 1-serie. Kan også nevne at konebilen til naboen er en E87 (hun er 55-60), og jeg må si at dette gjør akkurat den modellen litt uaktuell Ellers er jeg overbevist om at du har rett på det siste punktet, pappa bruker å si at Golf, i30, Astra osv. er fremkomstmidler, mens BMW generelt er "ekte" biler. Blir nok fornøyd med BMW så lenge jeg bruker litt tid på research før kjøp Har ikke all verdens med kjøreerfaring fra biler med litt mer sportspreg enda så blir morsomt å prøvekjøre litt biler fremover. Kan jeg spørre hvorfor du gikk fra en A6 med V6 til E87?
-
Der kommer det neste spørsmålet, bensin vs diesel? Har alltid fått høre at bensin er mer "racing", samtidig er vel momentet i en dieselmotor bedre... Virker som om 318 facelift med 143 hester er det valget som gir mest for pengene ut fra det dere har sagt^ om jeg har forstått dere rett her. Om jeg absolutt skal gå for E46 istedenfor E39 riktignok 😊
-
True, spørs om delkasko blir for dyrt ja.. Virker som om den beste løsningen er å ha ansvarsforsikring ihvertfall det første året, satse på å kjøre ulykkesfritt og så evt. gå oppover til delkasko/fullkasko når jeg har fått bygd litt bonus 😊
-
Diskusjoner om hvorvidt M54-motorene er tilgjengelig som pre-facelift blander jeg meg ikke borti Hadde såklart vært rått med rekkesekser, men hvor mye vil dette påvirke forsikringskostnaden? Vil helst begynne å bygge bonus så tidlig som mulig, så vil ikke sette den i pappa/mammas navn. Vil det være lurt å kun ha ansvarsforsikring eller bør jeg satse på å ha minst delkasko? Hvis jeg får en "billig" E46 (30-35K-ish) så tenker jeg at det vil nesten koste like mye å forsikre bilen med fullkasko over to år som det bilen er verdt ved salg...
-
Godt å høre
-
Tusen takk for alle svar, var nettopp en slik oversikt jeg ønsket meg! Automat blir vel valgt bort 😉 Jeg er selv 1.90, så det Shattered sier her er jo litt interessant... Skal google litt her for å slippe å plage dere med å skrive lange forklarende innlegg 😊
-
Har hørt at en del E46er sliter med at innfestingene ryker, ser også at det går igjen i Finn-annonser osv at dette er utbedret men takk for heads up og litt nærmere forklaring 😊 Litt bakvendtland-faktor over at større motor gir mindre forbruk, men det er vel mange ting som spiller inn her. Synes ikke E39ene med facelift ser så ille ut, men fronten virker for meg litt... Dratt utover, som om noen har tatt en E46 av modelleire og trekt i begge sidene 😛 Litt barnslig og rart eksempel men synes at det var mest presist. 😅
-
Sekserlyd er innafor det 😉 Er mest interessert i bensin med manuell, så blir nok det. Har kjørt crosser med gir siden jeg var 6, så er ikke noe problem med giring osv
-
Begynner å skjønne logikken her nå, vurderte faktisk om "i" sto for injection, men konkluderte med at det ville bli for enkelt Har jo sjekket en stund nå og funnet ut at 318 har passende nok 118 hester, 320 har omtrent 140, 323 har 150-160-ish og 328 har 192. 118 hester må da bli for lite? Forsikringen blir vel billig, men er villig til å blø litt ekstra for noe som er moro 😊 Har også hørt teorier om at forsikringen faktisk er billigere på 328 enn en "vanlig" 320 fordi det er færre av de og "snillere" ulykkesstatistikk...
-
Vel, det var jo litt småflaut, men takk for kjapt svar Nå skjønner dere vel omtrent hvor dypt inne i BMW-terminologien jeg er...
-
Supert! Tenkte strengt tatt på forskjellen mellom en 320i og en 320Ci for eksempel, men all info er god info for min del her nå
-
For det første, tusen takk for gode svar! Mistenker at en rekkesekser kan bli litt for tørst til å kunne kjøres med så ofte som jeg tenker å gjøre Må ærlig innrømme at jeg går litt i surr når det gjelder motornavn (320i for eks), er det noen som har mulighet til å oppsummere litt fort? Fredrik var vel godt i gang... Ellers, er det noen kjente svakheter som jeg bør se etter ved evt. kjøp av 3-serie? Hvordan vil en E39 bli i forhold til en E46? Automat vs. manuell? Har egentlig mest lyst på manuell fordi familien har hytte like ved Vurrusjøen (Ferdinand Ice Festival) hvor det er mulig å kjøre på is med piggdekk og tenker at dette må jo være 1000 ganger morsommere med manuell Samtidig vil jo en automat være hakket mer behagelig på langturer... Edit: Endret E36 til E39
-
Hei! Har begynt å titte etter en bil å starte karrieren på fire hjul med. Kjører for tiden lett motorsykkel, men 18-årsdagen nærmer seg med stormskritt... Pappa, som har vært bilmekaniker tidligere, har også en forkjærlighet for BMW, så har vel egentlig landet på at det er bilmerket jeg bør satse på. For meg virker en 3-serie som det "morsomste" valget, 5- og 7-serie føler jeg blir litt store og er kanskje ikke like lekne som nevnte 3-serie. Personlig synes jeg E46 både ser bra ut og er oppnåelig med tanke på pris osv osv. Grunnen til at jeg lager denne tråden er at selv om både jeg og pappa er svært interesserte og glade i BMW har vi ikke eid en "vanlig" BMW til hverdagsbruk selv... Så det store spørsmålet er: Hvilken BMW bør jeg velge? Kriterier: - Maxpris 50000 (kan strekke meg til 60000) - Minst 140 hester - Bakhjulstrekk (selvfølge ved kjøp av BMW) - Coupé Har mulighet til å både skru selv og få hjelp, har stor garasje med det meste av nødvendig utstyr. Pris på forsikring spiller også en rolle her, så idéer rundt dette kunne vært nyttig Håper å få noen gode tips og forslag, egne erfaringer verdsettes høyt Fyr løs!
