stianop

Okei, takk for hjelpen

Jeg stoler på mekanikeren min, men syns alltid det er fint med andres synspunkt, for slik jeg har forstått kan deg være så mye som har skjedd. Regner med det blir brukt motor, det har blitt anbefalt mtp om man regner på pris på deler og arbeidstimer. Kan noen svare meg på hva bivirkningene er dersom en turbo begynner å bli dårlig? Kan man kjøre med en dårlig turbo, eventuelt hva kan skje? Bilen ble faktisk kjørt ca 5-6 mil med ødelagt turbo.

Det skal jeg gjøre, takk! Jeg fikk se den gamle, og når vi brukte en tang klarte vi med makt å snurre på den og hele akslingen i turboen var skeiv.

Hei, takk for det og takk for svar. Det var det mekanikeren min også satt pengene sine på. Nå kommer det ikke inn innsuget, men det gjorde det før turboen ble bytta, veldig mye også vell og merke. Kan dette ha skadet motoren? Kunne dette vært unngått dersom han hadde stoppet med en gang turboen havarerte? Hva bør jeg gjøre herfra? Overhale eller kjøpe ny motor? Brukt motor?

Hei, Lånte bort bilen (BMW 318d, 2007 mod, 130000km) til min far som skulle trekke campingvogn. Etter 1,5times tid med kjøring ble turboen ødelagt, han satt da fra seg campingvognen og skulle kjøre bilen hjem igjen. Etter 45 minutters kjøring begynte oljelampa å lyse og han fyllte derfor på olje, 5 minutter hørte han noe ulyder som kom og gikk, rett etter begynte det å ryke veldig veldig mye bak, da stoppet han og fikk veihjelp. Nå har turboen blitt skiftet (+veivhusfilter, oljerør, skiftet olje og filter), men det ryker enda, motoren går ujevnt og den sluker olje. Når mekanikeren byttet olje sa han det manglet kanskje 1,5-2 liter. Samt etter han skiftet turboen, hadde latt den stå på tomgang en stund og tok seg en 2 minutters kjøretur var oljenivået på 'min' etter han hadde fylt 5,5 liter olje. Hva kan være gale nå? Og er dette følgeskader etter å ha kjørt med defekt/ødelagt turbo?