Fluga

Okey! Lika å høre efraringa hehe. Da kjører eg på med blå

Blir svært forvirra haha, leser mange plasser at blå kjøleveske tærer på aluminiumsmotrene til bmw. Lurer på om eg skal bruke grønn siden den kan blandes me blå og slepper å vere redd for reaksjon med gammel blå veske og ny rød veske? Evt, kor nøye må eg vere med å kvitte meg med gammel blå veske om eg vil fylle på ny rød veske? Eg tenkte å tømme radiator osv? Men vist det ligger små rester av den blå veska igjen inne i blokka, vil det fortsatt reagere med rød veske ? Takk for alle svar, og sorry for mye spørsmål.

Hei, har nylig byttet thermostat. Ser at det er blå kjøle-veske på motoren nå. Har tenkt å skifte pga den såg gammel ut. Spørsmålet er, burde eg kjøpe rød siden det er aluminium blokk på disse bilene? M54b30. Også er 10,5liter som skal på disse? Takk for svar!

Nydelig touring du har kjøpt deg Du kjem ikkje til å angre på at du har kjøpt deg E39 Ekstra spesielt med manuell!

Bra du tar godt vare på bilen Viktig å bytte småtinga og hehe

Okay, takk

Hei, skal våtslipe og få glans i baklysa mine som er montert i bakluka. Noken som har ein fin prosedyre på korleis eg kan få dei av? Er ingen åpne bolta som eg kan sjå. Innerste lykta det er snakk om.

Rattvarme

Har nå gått over enda fleire lediningar i bakluka og finner f**n ikkje noke brudd. Så da må det vere feil på låsen, men alt med låsen fungera som det skal. Leste at ein kunne stikke eit skrujern inni låsen for å lure bakluka å sjå om det er feilen men forstod meg ikkje heilt på den. Har prøvd å låse bakluka uten at den er nede, men viksaren fungera fortsatt ikkje. Noken tips ka eg kan gjøre nå haha?

Okay, har sjekka litt ikveld. Reiv av teipen som låg rundt kver av ledningane. Fant ingen synlige brudd på dissa, men kan det vere slitt inni isolasjonen? Venstre side er den med mange små - Høgre med ein tjukk og ein liten.

Okay, ska sjå nærmare på det imårra. Forbanna trangt inni der så bli vanskelig å sjekke etter brudd menmen....

Off ja er vel det... Er nok ikkje gjennomrøringen som er rustet fast etter som eg har sjekket det. Har du noe anelse om kossen side det vil forekomme brudd på bakluka? Høgre eller venstre side? (Ikkje min bil på bilde) Takk for svar hittil, Otis

Hei, får opp på displayet at bakluka er åpen når den ikkje er det. Samtidig fungerer ikkje bakruteviskeren når denne feilen kommer. Noen som har ein idè om kva som er gale? Er redd for at det er brudd på ein ledning?

Har feilkode 7B (123) Signal, charateristic map cooling, short circuit to positive. Bilen når aldri driftstemperatur så vil tru thermostat er åpen heile tida. Tusen takk for svar, kjekt at noen faktisk svarte haha

Hei! Har tatt ein diagnose på e39'n min også kjem det opp ein feilkode E4 (228) Oxygen sensor controller, bank 2, deviation too great, deviation rich. Noen som veit om det er ein lambdasonde som må bli bytta elle? Evt noe anna? Har også feilkode på thermotsat og kamakslingsposisjons sensor på eksos side så må bytte dissa to og. Kan det hende feilkoden 228 kjem pga kamsensoren? 2001 530i M54B30 Takk for svar.

Nei har desverre ikkje regnr på bilen

Ja ok, da var det mest sannsynleg ein replica eg såg. Var svart med b3 3.0 merke bakpå den og

Sjuukt fin bil Var vel ikkje denna eg såg på veg til Førde forrige helg ;) ?