Cali

DIY for en 520D LCI 2008 mod for fjerning/ta av DPF?

Heisann! Noen som har DIY på å fjerne/ta av DPF?

Avtal et sted å legge nøklene? Det gjør mitt lokale verksted hvertfall.

Har fått den vanlige "irringen" i alu-Msport listene mine på E60n. Lurer på om jeg virkelig gidder å kjøpe nye M-sport lister siden de er så dyre. Noen som har tips til alternativer evt. billige M-sport lister? Ser led lister som lyser når man åpner døren harry ut? Evt. noen som vet om noen gode?

Ok! Det er ikke slik at girkassen er en begrensning når det kommer til tuning, kan den tunes likt som en 530?😄

Mye god info, takk for det! Er det noen som har hørt historier at disse har røket etter tuning o.l.?

Ja den du tok bilde av sist i posten? Den har ikke jeg på min LCI, har feilkode, men hvor er den?😵

Er det ikke skremmende å tune til 315hk/630nm da? Og er du helt sikkert på dette? Fant ingen kasse på wiki av denne som tålte bare 450nm.

Hvilken autkasse er det på 525 2011 204hk F10 og hva tåler den i nm?

Jeg har byttet denne selv, og fikk ikke bort feilmeldingen. Det skal jo gå to kabler der? En til tyverialarm for de som har det og den andre til AUC. Sikker på de ikke er blitt avglemt i et bytte av cupefilter?

Hvilke høytallere har du? Og hvor er forsterker gjemt? Vurderer Focal høytallere men det blir dyrt! Dessuten er jeg G på å ha høytallere jeg ikke er redd for å spille høyt med!

Hei! Jeg skal oppgradere anlegget mitt i min E60 som har HIFI pakken (676), dette før det blir varmt med sommer og sol. Som jeg forstår det består altså HIFI pakken av 10 høytallere (4 diskanter, 4 høytallere, 2 subwoofers under setene), alle er koblet til amp i venstre hjulbrønn. Jeg har allerede en sub jeg kan ha i bagasjerommet midlertidig, denne på 12" og fungerer helt ok. Det jeg trenger er altså: Adapter fra gammel amp til ny amp (LOC?) Ny forsterker 2 Diskanter fremme 2 Mid range høytallere fremme 2 Mid range høytrallere bak 2 Diskanter i hattehyllen 2 Subwoofere for å ha under setene (JBL, SWS?) Det jeg tenker akkurat nå: Adapteret jeg tenker å kjøpe er dette: (Syns det var litt dyrt) Forsterker (Usikker) Høytallere: G på Focal, men det koster. Vurderes. Subwoofer under setene ~ SWS earthquake 8? Som jeg forstår det, kan man bare bruke kabelnettet som er inni bilen. Når det gjelder komponenter å elementer er jeg ganske blank. Har hørt det er bra med JBL eller SWS earthquake som erstatning for subbene under setene. Tenker å bruke rundt 10 000-15000kr på oppsettet. Lager bare denne tråden slik at jeg har noe jeg kan lagre div. ting på så kan folk komme med innspill om de vil. Målet er å få et anlegg som først og fremst skal spille høyt og tåle litt trykk! Skal spilles mye nymoderne musikk, litt metallica osv. og av og til noe gammelt som fks. Dire Straits. Takk for alle tips og kjøpsanbefalinger. Målet er å få best mulig anlegg for mitt budsjett og mye for penga!

Jaokei Skal prøve å koble fra IBS, da IBS egentlig ikke har noen nytte utenom å gjøre slik at batteriet ikke blir utladdet ved elektrisk feil? For å koble ut IBS er det disse to kontaktene (markerte) som må kobles ut på negativ pol på batteriet?

Jeg får jo de 3stk feilmeldingene på idrive, og endel på Carly. Men da er det batteriet og ikke IBS?

Huff, jeg tror jeg har begynt å få krøll med batteriet. Målte spenningen på batteriet etter en kjøretur på butikken, med bare tenningen på, måling på Carly fikk jeg opp bare 11.8v. Målte spenningen selv manuelt på polene, og fikk 11.99. Avogtil får jeg helt opp til 12.1v når jeg måler med Carly. Når bilen er igang får jeg 14.7v - 14.8v. Er det selve batteriet som er dårlig da eller kan det være at IBS tuller? Når IBS tuller, hva er da symptomene? Noen ganger når jeg kjører får jeg opp tre stk feilkoder på DBC, DCS og Start assistant. Vet at mange har fått disse når det har vært dårlig batteri, men disse forsvinner når jeg slår av og på bilen. Har aldri hatt startproblemer, men nå har jeg tre defekte glødeplugger. Har også en feilmelding på klima som kommer når jeg kjører, men denne kommer aldri opp når jeg sletter feilkodene og tar diagnose på nytt (har byttet AUC sensor). Da får jeg kun opp feilmelding på glødeplugger. FaultReport_CarlyForBMW (3).txt

Ja. Men forskjell på bruddstyrke og moment man skal ha til å feste de nye.

Noen som har tips til lys og har kunnskap om sokkel/lystype? Om det spiller noen rolle har jeg M-sport og lyspakken. Da tenker jeg: Skiltlys; Tenker jeg har litt lyst på LED ala noe F10 har. Noen som har tips her? Dørlys; Er disse LED? Best å holde original? Lys under speil; Er disse LED? Best å holde original? Ellers har jeg byttet ut alle pærene fremme på bilen (xenon/grøftlys/AE). Tenker egentlig å holde interiørlysene original ettersom at det er koselige lys. Syns ettermonterte LED blir så hvitt/blått og "kaldt". Og når det kommer til hvordan dere fester selve skiltet, hvordan har dere gjort det da? Syns det er litt pent når selve skiltet er festet rett på fanger uten noe ramme. Noen som har innspill? 😃

Nei, tok 3-4 sek til bilen startet ved -4.5C (vil tippe det var akkurat varmt nok ute til at den startet). Bilen gikk relativt greit på tomgang etter start men ikke 100% rent. Men har som sagt bare feilmelding på 3 glødeplugger så rart om relé er ødelagt siden siste plugg skulle være OK. Har sett glødespiral da jeg startet bilen engang i juletiden.

Ja! Men hvorfor kommer ikke glødeikonet (spiral) opp? Er det et triks for å få bilen til å gløde? Vet om man har nøkkel(preface) så må man ha den i posisjon, men jeg har jo faceliftnøkkel u/keyless.

Ja! Men hvorfor kommer ikke glødeikonet (spiral) opp? Er det et triks for å få bilen til å gløde? Vet om man har nøkkel(preface) så må man ha den i posisjon, men jeg har jo faceliftnøkkel u/keyless.

Kan noen fortelle meg om jeg får feilmelding på gløderele om det er ødelagt?(Carly) 4.5- idag og bilen slet med å starte. 3 glødeplugger er kaputt men den skal da prøve å gløde på 1 plugg?

Okei. Ringte til verkstedet idag og hørte. De sa at de brukte å bytte glødereleet fordi at de mente det kunne blitt dårlig når glødepluggene har blitt ødelagte. De sa og at de brukte å bytte 5stk pakninger. For alle delene skulle de ha 4600,- kr (4x glødeplugg, 5x pakninger og gløderele). Jobben tar ca. 1.5 time på verksted så da skal de sikkert ha 6-7tusen for alt. Tror det beste blir å bytte dem selv. Forresten. Jeg tenker å bytte til DAB+ til neste år når FM nettet slukkes. Har M-Ask navi/skjerm og lurer på om jeg bare skal bytte til CIC med DAB+ med det samme, ettersom at det sikkert ikke blir så veldig mye mer enn at det er verdt strevet og pengene.

Okei! Jeg har jo N47 motor så det blir litt annerledes på min. http://bmwfans.info/parts-catalog/E60N/Europe/520d-N47/L-N/jan2008/browse/engine/intake_manifold_agr_with_flap_control#7801943_19 Her er delelisten på manifoldet, er det noen som kan si meg hvilke av disse som er lurt å kjøpe, evt. andre pakninger? Kan se at jeg skal ha 4stk av disse pakningene, men de var utrolig dyre! 200kr per stk!? http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X11617801438.TRS0&_nkw=11617801438&_sacat=0 Forresten, er problemet med swirl flaps like stort på N47 som på 3l motorer?

Takk. Jeg søkte opp delenr. på orginale glødeplugger på eBay og fant 4 til bare 600kr Det er vel ikke mulig at gløderele kan være ødelagt også? Har jo ifølge Carly en glødeplugg som fungerer, men vet ikke om det kommer opp egen feilmelding på reelet? Er det noen av dere som vet om jeg burde kjøpe pakninger når jeg skrur opp manifold, egr, etc? Så denne filmen på Youtube, og det er jo endel pakninger, bilen er jo tross alt en 09mod, så usikker om de kan være dårlige og revne når jeg skruer opp? Beklager om jeg spør mye, skulle såklart bare ringt en BMW forhandler.

Takk for det. Er det noen sted man kan få kjøpt orginaldeler til BMW som er billigere en GS? Ser de har sensor til 800kr og glødeplugger til 600kr per stk.. eBay er jo såklart et alternativ om det virkelig er orginaldeler.