Ve.haug

Har skiftet valvetronic på e46 1,8 bensin. Det står på den nye at den må programmeres. Satte den nye på plass helt likt hvor den gamle stod når det gjeller tenner. Lurer på om jeg kan starte å kjøre til et verksted eller må bilen taues dit?

Nå har jeg hatt den på verksted. De jarstor mistanke til ventiltetningene. Kan jeg prøve med mineralske olje. Har hørt det kan hjelpe mot forbruk

Selve boksen ble skiftet. Ikke slangene. Han sa han hadde blåst peilerøret. Den dagen boksen ble skiftet, stoppet ikke bilen, men gikk veldig ugjevnt.(uten peilepinn/lokk) Så, etter noen dagers kjøring så motoren ved fjerning av lokk/peilepinn. Forbruket gikk opp og det ble ikke bedre etter flushing. I dag fikk han alarm på lite kjølevæske. Aha tenkte jeg. Toppakning. Vi etterfylte en bitteliten skvett. Så kjørte han seks mil og da måtte han fylle i underkant av en halv liter. Så kjørte han seks mil hjem igjen. Da hadde ikke nivået endret seg i det hele tatt. Altså ingen forbruk. Vannet ser fint ut og det samme gjør oljen. Har en teori på at vannivået aldri/sjelden har vært sjekket og at det var helt tilfeldig at det begynnte å lyse akkurat i dag.

Nå stopper motoren med en gang jeg tar av oljelokket eller drar opp peilepinnen. Før så hostetog harket den litt. Starter igjen med en gang. Jeg mener oljeforbruket har blitt verre nå.(etter flushing) Han som skiftet veihusventilasjons (kammeret) sier at siden motoren nå stopper, er veivhusventilasjonen åpen. For meg ser ut til at slagen som går fra kammeret/ventilen og ned på peilerøret, har "ny" olje utenpå slangen. Det renner ikke men litt tilsig. Aldri vært en dråpe under bilen. Ser at Vanos og toppdekselpakning svetter bittelitt også. Gabz: Dette er en N46

Takker for svar😀

Guttungen har kjøpt en 316 1,8 2004,mod. Km 145 000 Vi fikk vite at den brukte litt olje. Vil anslå forbruket er over 20 liter på 10 000 km. Har nettopp fått byttet veivhusventilasjon. Det ble ikke byttet slanger (misforståels?) Har nettopp kjørt en runde med motorrens. Kom mye røyk og det luktet hu og helv...av eksosen. Jeg lurer med dette på om det går å skifte peilerøret uten å ta av insuget++++ Er det mulig å komme til ved å ta bort inneskjermen. Bilen er småkjørt de siste årene og det var mye majones i peilerøret som jeg fikk sugd opp. Men jeg tror t-stykket på peilerøret er tett fordi jeg kan se ny oljefukt på slangen som går fra (det nye)huset og ned på peilepinnen. Er ikke bilmekanikker men liker å skru bil (bare utfordringene ikke blir for store) Vegard Ny på forumet