Ø.Johnsen

Supert! Takk skal du ha. Kjøper nok 2 iom det blir bruktkjøp.

Som emne sier; fruen prøvde å flytte en bil i dag med grillen på vår 2012 F11. Bilen skal snart byttes inn så tenkte å bytte nyren som fikk seg en skrap. Bilen er ikke M-Sport og pre facelift. Tenkte å kjøpe brukt på Finn men vil først sjekke om jeg kan kjøpe hvilke som helst til F10/11 eller om det er viktige forskjeller mellom før/etter facelift, m-sport vs ikke osv?

Yes! Update. Den skyldige var sikring nr 2, en liten fis på 5amp. Skiftet denne og koblet fra den store pluggen på håndtaket som jeg har forstått er til CA. Ingen feilmelding når jeg slår på. Satser på at det holder seg slik til håndtaket skal skiftes om ca 2 uker. Tusen takk for tips og hjelp Jass👍👍

Får ikke tilgang på håndboken i iDrive(nok en ting som er affisert). Får prøve å Google sikringen til Comfort access Har bestilt nytt håndtak, tar fort 2 uker før det blir fikset

Måtte sikringene for alle funksjonene byttes? Noen som har link til oversikt over sikringene? Ligger de innenfor hanskerommet? En god del av feilene på bildet er jo de samme. Ingen tilgang på håndboken i bilen, samt at Comfort access på alle dører er fucked

Har Comfort access ja, en av tingene de skulle fikse på verksted var å bestille nytt håndtak. Prøve å disable Comfort access? Batteriet har godt lading/er nær fult. Sjekket dette rett etterpå. Mer når alle hjelpesystem som kommer opp med feilmelding. Veldig usikker på om jeg tør kjøre de 5 milene til merkeverksted. Jeg tenker det kan være en sammenheng mellom at de har jobbet med bilen og at dette skjer nå..?

Hentet bil fra verksted tidligere i dag, helt fin kjøretur hjem på ca 1 time, samt noe småkjøring hjemme. Plutselig dukker det opp en feilmelding på bremser, kommer en sterk brent lukt i kupeen. Etter dette en rekke feilmeldinger som kommer hver gang jeg starter bilen: bremser, kamera, kollisjonsvarsling, fotgjengerbeskyttelse, belstestrammere og airbag feil, chassis og stabilitetsprogram. Merker at servostyringen ikke virker. Får også hele tiden beskjed om å trykke på bremsen (som jeg gjør) når bilen skal i gir. Først spratt den bare tilbake til park/nøytral men fikk den i gir i sted. Tror ikke jeg våger å kjøre de 5milene til merkeverksted. Men lurer selvsagt på om dette kan bære noe så enkelt som en sikring som er røket. Noen som har noen ide?

Beklager, trodde jeg hadde skrevet det. 2013 F11

Har de siste ukene opplevd en viss ustabilitet ift å låse/- opp førerdøren ved hjelp av å ta på rillene/ta i håndtaket. Noen dager fungerer det helt fint, andre dager lar den seg ikke låse ved å holde fingeren på det rillete området. Da krever den også at jeg tar skikkelig tak og drar litt i håndtaket før den låser opp. Andre dører er stabile. Er det bare å bestille et nytt håndtak?

Supert. Slik jeg også har forstått det selv om de sikkert ville prøvd seg om det ble noe krøll. Nå er bilen snart utenfor garanti men likevel...

Hvor i landet holder du til? Ut fra det du skriver forstår jeg likevel at du fikk noen møter med både is og snø. Lover godt. Hvor mye skal jeg bry meg med å lete etter «stjernemekede» dekk når jeg har original dimensjon på alle dekkene, og det er lik dim på alle 4? Forstår ikke at det skal kunne bli tull med fordelingskassen når man kjører på 4 helt nye, like dekk??

Ser mine Nokian Hakka piggfrie vinterdekk må byttes, kjente det egentlig når snøen kom. Ser vanligvis på NAF sine tester og bestiller noe i toppen der. Men når jeg ser på de fleste av dekkene som presterer bra har alle dårlig merking ift kjøring på våt vei (E eller F). Bor på Vestlandet hvor vinter som inne er sjelden. Kjører 90% eller mer av vinterkjøring på våte/regnfylt veier. Har derfor sett litt på andre typer vinterdekk, gjerne performance. Ikke bare er de litt billigere enn testvinnerne, de har også bedre merking for regn. Men er de såpass elendig når snøen/isen kommer eller fjellet skal forseres? Konkret har jeg myst på både conti wintercontact ts850 og michelin pilot alpin 4. Noen som har forsøkt noen av disse eller som har et klart råd ift dekk som passer bilen min?

Beklager å dra opp en gammel tråd men har samme problem på min F11. Det jeg kurer på er hvordan skjermen er i sol når man har polert bort den antirefleksive overflaten? Ser man innholdet greit i alle lys og vinkler? Vurderer å bare forsøke å montere film først uten noen form for polering.

Tror nok det er samme på min. Men dette betyr at det ikke ligger klart opplegg for dette i bilen uten 2VB regner jeg med? Er jo ca 3000,- spart når nye hjul skal kjøpes

Spørsmålet viser hvor lite kyndig jeg er men det er må her man kan få svar: har kjøpt en 2013 525 xdrive som har overvåkning ift trykkfall i dekk. Antar det har lite eller ingenting for seg å montere TPMS (?), altså sensorer i ventilene i ny hjulpakke jeg planlegger å kjøpe. Det ligger ikke latent og klart i bilen for å registrere trykk eller? Ellers veldig fornøyd med min første BMW 👍 (Et lite sidespørsmål: vil bytte olje og filter, tenker Mobil1 ESP 0W-40 er dette godt som gull?)

Plages i liten grad med støy fra disse? Så på disse selv og deler din vurdering ift å bruke det som stikker ut til å feste. Regner med det ikke er mange cm de stiller ut på hver side ift føttene?

Akkurat slått til på en 2013 525xd. Denne har lave rails (om det finnes andre alternativ) samt glasstak. Lurer på om noen kan anbefale noen konkrete takbøyler til denne bilen. Noen krav har jeg må passe med skiguard 850 oppå samtidig som taket kan åpnes men samtidig være lavtbyggende må være aerodynamiske/så stille som mulig med t-spor

Med andre ord ikke tilstede uten den konkrete koden. Takk for hjelpen

Siden det er her inne kompetansen sitter ift BMW når man får "vet ikke" svar fra selger, klasker jeg på et tilleggsspørsmål. Har auto dimmefunksjon på langlys noen egen kode i utstyrslister på 13 modell F11? Eller er dette standard med adaptive lys (bi xenon)?

Ville ikke det være utrolig tullete å ta vekk de originale demperne med justeringsmulighet? Skal grave litt hos selger ift dette

I første omgang blir det nok kjøring på det som følger bilen 19" sommer og 17" vinter. Denne konkrete bilen har utstyrskode 223

Å OK. Så jeg skal med andre ord ikke bekymre meg mye for at den bilen vil være drøyt hard? Vil den senken trolig gjøre bilen mer lik en utgave uten xdrive? Kjøper bil da jeg i høst ble ryggoperert og trenger litt mer komfort. Opplever F11 som et godt kompromiss mellom sport og komfort.

Er EDC utstyrskode 223?

Link til annonsen hvis det hjelper særlig https://www.finn.no/90026307 Ser ut at avstand senter -hjulbue er 360mm foran og 365 bak. Vet ikke hvor mye normal høyde med msport tilsvarer? tusen takk for respons BTW

Men ut fra bildet (som jeg har stjålet fra annonsen) ser det ut til at bilen er ytterligere senket ift standard msport. Om den er mye senket klarer ikke jeg avgjøre. Det er her jeg kan trenge hjelp. Om dette er i overkant mye senk, hva kan det koste å sette inn org fjører (disse må sikkert kjøpes så den kosten må sikkert regnes med)