Torgrimmen

I følge forrige eier var de byttet for 2 år siden

Takker for svar, satser på det bare er gåen simmering da..

Hei. Har en stor lekkasje på bilen, det drypper hele tiden når bilen er varm. (BMW e61 520d N47) , verksted mener det er fra simmering bakkant motor. Skjønner ikke helt det da forrige eier skiftet den (30.000k, siden), men men. Jeg tenkte kanskje det kunne være overtrykk i motoren, men er usikker.. Det kommer jo en del damp fra oljepåfyllingslokket, men etter som jeg har forstått er det normalt.. Veivhusventilasjon ser fin ut.. Uansett, hva er ca pris for å skifte simmeringen på verksted? Regner med man må ut med girkassa. Noen som vet?

Lurer fortsatt på om der er ett relé til varmen. Vet der er relé på gamlere modeller, men har ikke funnet ut hva som er på min.

Ja, er på det. Om jeg måler inni sikringsholderen der sikringen står, er det oppe eller nede som skal gi strøm? Har strøm på den nede hele tiden.

Hei. Har en 08 E60 der jeg har slitt lenge med strømtrekk når den står parkert.. Har funnet ut at det er strøm på varmetrådene hele tiden, også når bilen er i sleep mode. Jeg fant ut dette ved å drage ut sikringen (nr. 54 i bagasjerommet) å måle inni.. Hvordan kan dette skje? Er det brudd i ledninger ved bakluken eller kan d være noe annet? Er der et relé for varme i bakruten? Om det er brudd så vil vel det si at d må vær ledninger som ligger inntil hverandre og gir strøm.. som f.eks sentrallås og ledning til varmetråder.. Mvh torgrim.

Fortsatt problemer?

Da er bilen fikset! Fikk resetta rolling codes og bilen starta med en gang. Tusentakk for all hjelp og bra respons.

Noe av dette?

Peiling på om jeg får dette gjort med FOXWELL gt80 diagnose?

Men pumpa er jo liv i.. Jeg får ikke gnist heller.

Og dette går ikke på BMW scanner 1.4.0?

Nå er det helt annen lyd, høres mer normalt ut. Men får ikke bensin tror jeg? Pumpa går.. er det på grunn av ews?

Nei

Ingenting som tyder på toppakningen mtp. Olje og kjøleveske. Skjønner ikke hvordan toppen skal vær gåen heller.. Hadde olje i plugghullene igår. Vil teste det dere påstår her med Flooded engine.

Kompresjonstest: syl 1: 2,5 bar syl 2: 5 bar syl 3: 2,8 bar syl 4: 2,6 bar syl 5: 5 bar syl 6: 5 bar ..

Naboen tok diagnose og alle nøkler hadde «kontakt» med bilen. Vil ikke det vise om nøkkel får kontakt? Skal prøve Å gjøre som du sier å resette rolling codes med INPA.

Volda, Møre og Romsdal

Skal sjekke registeret.

Skjønner bare ikke hvorfor jeg ikke finner noen med samme problem/lyd ved start.. Må være 0 kompresjon. Vet ikke hva jeg skal feilsøke videre på..

Trodde den fikk bensin da d luktet bensin fra eksos.. ?

Ok. Tok ut en plugg etter jeg hadde kinna en stund. Det var helt tørt på pluggene

Overså denne istad. Hva er det?

Okey Tusentakk for all hjelp!!

Er dette mulig med BMW Scanner 1.4.0?