boffa

Hei. Var ute å kjørte me bmwen her om dagen. Stoppa med en bensinstasjon og var inne der mens bilen sveiv på tomgang. Når jeg kom ut og skulle kjøre videre merka jeg at servoen var borte og den lyste på batteri. Stoppa da og regna med at det var viftereima som hadde hoppa av men når jeg så etter så hadde ledehjule mellom dieselpumpa og dynamoen knekt av med en bit av blokka. Har dette skjedd med noen av dere? Hva må gjøres for å fikse dette? Noen av alternativene jeg har tenkt på er å bytte til ei kortere reim å drite i ledehjule eller bytte nedre registerhusdeksel viss de er dette ledehjule sitter fast i? I værstefall prøve å sveise dette? Hadde satt pris på svar og meininger😊

takk for svar det er en 136hesters ja. Er ikke elektronsike dyser men det er det vell kansje på 150hken? skal sjekke med skraphandler ja. jeg vet ingenting om hva som er blitt gjordt med bilen. følgte bare med vognkort så det kan gått hende at det aldri har blitt bytta. har lest meg opp på om det er lurt å bytte olje eller ikke å det jeg har kommet fram til er at vist kassen aldri har hatt et oljeskift så burde jeg ikkje bytte olje/ begynne å tukkle med det for den nye oljen kan være tynnere og i forhold til den gamle oljen som kanskje har litt slitemateriell/spon i seg så kan det være nåkk til at lammelene får låst seg i håp. viss eg bare skruer av bunnpluggen på kassa å lar det renne så får eg vell ikke med alt olja for det ligger vell en del i momentomformeren også? kassen er en A5s360r/390r viss det sier deg noe. han jeg kjøpte bilen av sa det var fjærtårnslagere så jeg har bestilt dette å om det ikke er det så har jeg iallefall byttet det men hva mener du jeg burde kjøpe av slite deler for å få bilen i best mulig stand? vet ikke når dempere ble byttet sist. bilen lekker eksos ja. tror det er der du mener det kan lekke også.

Har skaffet meg en bmw 320d automat som det må gjøres en del med før den blir i grei stand. Det første jeg gjorde var å bestille deler til service siden dette var noe som måtte gjøres. Har senere gått over bilen på jobb for å se hva mer som jeg burde gjøre noe med. Da la jeg merke til at den lakk diesel, dette ser ut til å komme fra returslangene mellom dysene. Noen som har link til hvor jeg kan bestille dette? Må også skaffe meg et nytt deksel som dere ser. Dette ligger over vifta som en slags trakt mellom radiator og kjølevifte, mest sansynelig fordi avstanden mellom disse komponentene er litt stor. Har også hørt en dunke lyd som kommer når jeg kjører over humper, dette mener jeg på er fjærtårnslagere (venstre framme) så det er også bestilt. Dette er en bil som har gått 285xxxkm så vist noen har noen tips til noe jeg burde sjekke opp i/ være ops på så gjærne si ifra. Var innpå tanken å bytte olje og filter på automatkassa. Prøvde å gjøre noe research på dette men kom ikke så langt. Var så mange meninger på om det var lurt å gjøre eller ikke. mange hadde fått problemer i senere tid så jeg holder av dette til jeg vet litt mer om hva det innebærer. Vist noen har noe deler som dere mener kunne sett kult ut på denne, gjerne si ifra for jeg er interessert i styling, lykter og andre ting. spesielt m-fanger og speil.