Bala87

Noen som vet hvor mye av bremseklossene som er igjen når varselet kommer? Bavaria "turte" ikke å si noe sikkert. Men det må da være et par millimeter. Skal skifte de i påskeuka, da får jeg lånt en løftebukk. Er vel ikke noe problem å kjøre så lenge?

Jeg skrur litt selv men jo mer avansert bilen blir jo mindre tar jeg sjansen på å gjøre selv.

Hehe så mye har ikke lønna mi økt Men jeg vet jo det, og biler blir større, tyngre og mer kompliserte på alle måter.

Tusen takk for svar. Hvordan kan bremseklosser koste så mye? I gamle dager var det 2-300 for klosser per hjul og sensor var en 50-lapp per stykk. Jaja, ting forandrer seg så jeg får høre med Bavaria på mandag.

Takk, nyttig side. Men åhå så dyrt. Noen fare for å ta det andre steder? Vianor f.eks.? Har hørt at den sensoren som gir feilmeldinga jeg nevnte kan skape problemer hvis den ikke er original fra BMW.

I dag fikk jeg varsel om at bremseklosser må byttes. Stor, rød tekst i dashboardet og rød lampe som lyser hele tiden og melding i midtkonsollen som jeg må trykke vekk hver gang jeg starter motoren. At bremseklossene snart er nedslitt er jo viktig, men makan da. De er jo ikke helt nedslitte når sensoren trigger. Jeg visste de begynte å bli dårlige og hadde tenkt til å bytte de til våren, men de meldingene som bilen viser er litt overdrevent. Men jaja, jeg får bytte de først som sist. Noen som vet ca. hva Bavaria tar for å bytte klosser foran på en F10 525d xDrive?

Jeg var ikke klar over at F1x hadde et varmeelement i dashbordet. Men når jeg kjøpte bilen ble jeg overrasket over hvor fort den begynte å blåse varmt når det var kaldt ute. Og nå gir det mening at de i baksetet klagde over at det blåste kald luft mens det blåste varmt foran.

Tusen takk! Men det er 3 stk. for Parking brake control unit. Tok du ut alle sammen? Eller er det bare 1 av de 3 som er satt inn? Sorry hvis det er et dumt spørsmål, men jeg kan lite om bilelektronikk.

Det kan jeg prøve. Husker du om det står i instruksjonsboka hvilken sikring det er?

Er det sant? Han jeg snakket med hos Bavaria Lillestrøm sa at hvis feilen ikke ble vist på kjørecomputeren så var det ikke noe å lese av🤔 Får kanskje høre med noen flere steder. Takk for info!

Hehe greia er at hver gang så har feilkoden blitt borte før jeg har hatt sjangs til å komme meg til et verksted. Vet ikke om det er noe poeng i å levere bilen til et verksted og be de se om de kan se noe feil. Det kan bli dyrt hvis det ikke er en feilkode å lese av. Elektronisk parkeringsbrems er etter min mening noe av det dummeste som noen gang har kommet på biler. Er ikke så vanskelig å dra i en spak eller trykke inn en pedal og da merker man i hvert fall selv om noe er galt.

Var ute og kjørte i forrige uke, en dag det var varmegrader og salt på veien så det smeltet en del snø og det var skikkelig vått på veien. Etter et par kilometer fikk jeg "Parking brake failure". Har ikke fått meldingen før det. Dum som jeg er så stoppet jeg og testet brekket. Det gikk på, men det tok en halvtime med motor av og på osv. før jeg fikk det til å slippe igjen. Kjørte hjem og parkerte bilen. Siden det var litt utpå kvelden så tenkte jeg at jeg får komme meg til et verksted neste dag. Men, neste dag så var feilmeldingen borte og brekket funka. Så, tirsdag morgen denne uken så måtte jeg ut å kjøre og føret var omtrent det samme. Etter noen km kom samme feilmelding. Dagen etter var den borte. I går kveld vasket jeg bilen og da kom feilen opp igjen når jeg startet den etter vask. Stoppet og startet da motoren og da ble feilmeldingen borte med en gang. Er det noen som har opplevd det samme eller vet om det er en sensor f.eks. som er spesielt utsatt for vann? Jeg spurte på Bavaria, men de sa at det "er et ganske lukket system så det høres rart ut". Kan jo også være noe som er dårlig, men jeg syns det er rart at det har vært vann inni bildet alle tre gangene. Jeg har ikke noe apparat til å lese av feilkoden selv.

Fuck it, jeg er dritsliten😂 Men greit, du vinner. Jeg får ikke krangla mer i kveld, men du får ha en fortsatt fin kveld og god jul🙂

Ganske sikker på at et samlet forum foretrekker at folk ikke svarer på en kommentar når de skal ta den kommentaren helt ut av kontekst og i tillegg ikke forstår en spøk.

Som jeg skrev: Et bilde jeg fant på Google Kjeder du deg i kveld? Hvis du trenger selskap så kan vi godt kødde her litt til😃

Et bilde jeg fant på Google, men det burde forklare godt nok:

Trodde man lukta svidd gummi når man ga på litt ekstra jeg. Er i hvert fall det jeg er vant med😁

Når det luktet etter 3 km så var det bare siste del av en tur på ca. 13 mil. Jeg stoppa vel ikke motoren engang før jeg kjørte de siste 3.

Takk for svar, krysser fingra for at det er DPF Hadde ikke tenkt på at det kunne lukte av det, men det gir da mening.

F.eks. i dag så kjørte jeg først ca. 3km for å plukke opp fattern. Ingen lukt. Vi kjørte ca. 8 mil før vi stoppa. Ingen lukt. Ca. 5 mil til og ingen lukt. Noe småkjøring på noen få kilometer, fram og tilbake i området, ingen lukt. Vi kjørte hele veien tilbake, ca. 13 mil, jeg slapp av fattern og det var ingen lukt. Jeg parkerte hjemme etter de siste 3km og det lukta svidd gummi fra bakenden av bilen.

Hehe innimellom, men det virker ikke som om det har noe å si. Det kan lukte hvis jeg gir på eller hvis jeg kjører pent, om det er tørt eller vått ute.

På min forrige bil, en E60 520i, så lukta det innimellom svidd gummi fra bak på bilen etter en kjøretur. Brydde meg ikke så mye om det på den siden jeg bare skulle ha den midlertidig. Har nå kjøpt en F10 525d og jeg har opplevd det samme på den. Det er bare en sjelden gang, men det lukter svidd gummi og lukta kommer fra bak på bilen. Er det noen som vet hva det kan være? Begge bilene er sedaner.

Har det noe for seg å bytte reg.kjede og høytrykkspumpe? Det er nok dyrt, men forsikring har egenandel og styr blir det uansett hvis en av de skulle ryke.

Feil kommentar....

Takk for svar. Det har blitt mange spørsmål fra meg her, men jeg stortrives i førersetet i bilen og jeg vil vite mest mulig. Jeg sjekket noen nettsider og hva de anbefalte var forskjellige merker, men 5w-30 og 5w40. 0w-30 har jeg aldri brukt før, men som du sier så kan det være godt nok hvis jeg skal skifte ofte. Bilen jeg har kjøpt er så godt som strøken og jeg vil at den skal fortsette å være det og jeg vil at motoren skal bli behandlet så godt som mulig.