PålLanghus

Ville bare si at det løste seg med å bytte ABS ringene jeg linket til over. Har nå kjørt en stund og lysene har ikke kommet på igjen. Har ikke noe sted å gjøre det selv, så fikk hjelp av Mekonomen her til å gjøre jobben. Takk for hjelp her på forumet!

Ja, det var det jeg fryktet Klarer man å sjekke om dette allerede har skjedd bare med en jekk? Altså jekke opp, ta av hjulet og skru ut sensoren for å kikke? Tenkte evt. å skru inn sensoren på nytt med noen ekstra skiver, slik at den i alle fall ikke blir ødelagt til jeg får fikset det. Mikk makk å bytte ringene ja, hørtes ikke så bra ut... tror jeg må ha litt hjelp. hmm Mange takk for hjelp så langt @inakw

Her kan man se operasjonen gjort på en 3 serie / E90 På slutten av videoen står det også at man kan gjøre en "quick fix" ved å sette på en skive på ABS sensoren slik at den kommer bittelitt lengre ut. Altså hvis ABS ringen har est litt.

Hei, har E83 selv og samme lampene nå om dagen. Jeg leverte bilen på Mekonomen og de byttet ABS sensorene bak da diagnosen pekte på rotasjons-sensorene til bakhjulene – men det hjalp ikke på alle feilkodene dessverre. Så de antar at det er ABS-ringene som gir sensorene en elektromagnetisk "puls" som er årsaken. Problemet er at ABS-ringer til E83 ikke selges løst originalt, hvor på de sier at man må kjøpe hele drivakselen til 7500,- (!!) Heldigvis finnes det et marked for dette og nettsider som dette selger ringer eller kit (med sensor++) løst: https://www.ukpartsdirect.com/catalogsearch/result/?q=E83 Så etter at du har fått gjort en diagnose og fått bekreftet at det, kan det være verdt å sjekke ut. Jeg bestilte akkurat akkurat nuh ABS ringer her, og kan melde tilbake når jeg har fått de. Skal se om jeg kan klare å gjøre det selv, eller om jeg må få hjelp av noen (noen frivillige med "verksted" i Oslo/Akershus/Østfold??). Har også hørt om at "transfer case" problematikken gi samme lyssignal, men verkstedet mente at det heller er ABS-sensorene bak. Altså at de ikke rapporterer at alle hjulene går like fort rundt. En annen kiip ting er at ABS ringene kan "ese" med rust og begynne å slipe ned ABS sensorene slik at de blir ødelagt, det kan gjøre at man får disse lyssignalene helt fra start pga. det jeg tror er et brudd i kretsen. Man kan måle visstnok måle resistansen rett på sensorene med multimeter for å teste. Det er jo noe du kan sjekke. Tror de skal være ca. 1000-1500 ohm.

Hei, lurte på om det var noen som har byttet ABS ring på E83? Er det en grei operasjon? Har problemer med ABS på bilen, ABS + DSC + 4x4 lyser etter litt kjøring. Verkstedet byttet begge sensorene bak uten at det hjalp, og de mistenker nå at man må bytte drivakslene fordi ABS ringene ikke selges løst. Problemet er bare at de koster 7500,- stk, i stedet for løse ABS ringer til noen hundrelapper. Lurer derfor på om det er noen som har kjennskap til om det er en grei operasjon for en som er relativt "handy", men ikke skrudd så mye bil før. ABS ringene ser jeg bla.a. at de selger løst på eBay for noen hundrelapper. Er det noen i Oslo Akershus Østfold som har hobbyverksted og kunne hjulpet meg med dette hadde det også vært veldig interessant. Mange takk! Mvh. Pål