Foksen

Takker for svar - Får se hvordan bilen virker når jeg får den igjen med ny turbo. Er vel like mye vedlikehold og utlegg på en tidlig 3-liter fra siste generasjon også... Penger er jo alltid noe som må tas i betraktning 😥😊

Ok - Kikker på Finn.no. Var det bare den 3-literen (M57) i de årsmodellene?

Ok - Får sjekke når jeg kommer tilbake fra jobb om 4 uker. Elendig internett ombord. Hvilken årsmodell anbefaler du da. Max 350 tusen...

Finnes den i noen X3?

Har lest om serviceintervallene men er ikke teknisk nok til å ha noen formening om dem... Men oljekvaliteten idag er så god at jeg heller til at dårlig gjennomtenkt design med tanke på flow og motorens evne til å holde seg ren spiller en vesentlig rolle her! Slanger og rør som tetter seg hvis motoren ikke blir kjørt i et bestemt mønster er rare greier når man selger samme bilen worldwide...

Hehe - Ikke uventet svar - Kjenner at jeg sannsynligvis hadde kjøpt en 3-liter hvis jeg hadde visst det jeg vet idag om disse motorene... Burde nok ha vært innom Forum her før jeg handlet. Har hatt bilen i 2 år. Oppgradert inn og utvendig og bilen er helt rustfri så den er verd å beholde. Har forsikring hvis noe skulle skje men egenandelen er jo ganske høy etter passert 100 tusen kilometer. Er det noen 3-litere som kan anbefales som "feilfrie"?

Hei - Bilen står på verksted på Åmot. Skal hente den når jeg kommer hjem igjen fra jobb om 4 uker. Bruker Codan og de var hyggelige. Mer info når jeg har hentet bilen 😊

Oisann... Da røyk turboen under vanlig kjøring fra Oslo til Haugesund. Kun gått 109000 km. Del av blad brukket av og inn i intercooleren. Heldigvis forsikret men det går noen lapper i egenandel. Herlige motorer dette...Lurer på hva det neste blir Foksen

Info kommer fra BMW og også fra Oslo Bilstereo der jeg var for å installere Dab+-adapter. Ble sendt på dør der siden jeg hadde en spesiell utstyrskode i bilen og da ville ingen innvendige antenner kunne brukes. Dette begynner å bli så sært at jeg kommer til å prøve ut en FM-sender basert på sigarettuttaket i bilen og Bluetooth fra Mobiltelefonen. Ser ut som om BMW har lagt all sin kunnskap i å blokkere meg fra å få DAB+ i bilen (Det er de visst ikke alene om forstår jeg) og da får jeg heller gå for en grei og lettvint løsning. Må ha dobbel ladeUSB i sigarettuttaket uansett siden jeg har ekstern TomTom og lader til mobilen. Fant en på nettet og bestillte den idag. Kommer på 250 kr. levert i postkassa hjemme. Håper det blir en grei løsning https://www.multicom.no/xiaomi-roidmi-3s-fm-bluetooth-sender/cat-p/c/p10641845?utm_source=kelkoono Xiaomi Roidmi 3S FM-/ Bluetooth-sender Svart (ROIDMI-3S-BK) Skal legge inn rapport om hvor fornøyd jeg blir når jeg får testet den Takk for interesse og svar så langt! Foksen

Ikke særlig oppegående der nei Går for løsning nevnt nedenfor. Takk for svar Foksen

Polen er greit nok men der er blitt så høye timepriser at mange polske arbeidere har sluttet å reise til Norge. Riga er billig - ennå 😊

Er det en tanke å fjerne antenneforsterkeren der og sette på den delen som ble foreslått tidligere tror du?

Iflg BMW er det bare GPS i takantennen. Radioantennen sitter i siderutene eller på sidene et sted - Hun jeg snakket med var ikke helt sikker. Lurer på om radioantennen sitter i de nyeste takantennene - Har du greie på det? Da ville det være enkelt å bytte ut den gamle "klumpen" på taket med en nyere "klump" Foksen

Hei og takk for info - Er det mulig å "dekode" dette filteret da?

Hei og takk for tips men i svar fra "Kalinkamaen" blir denne løsningen lagt død desverre. Tar imot tips om løsninger

Har en 2008 X3 - Skulle gjerne hatt DAB+ men får beskjed om at rutene har bly i seg og da nytter det ikke å ettermontere antenne. Det må byttes sideruter og allslags til kostnader av 20 lapper ++ Så mye er ikke radio verdt for meg. Er det kommet noen nye dingser som muliggjør bruk av eksisterende FM-antenne og eksempelvis forsterkning av disse slik at jeg kan få DAB+ uten å bytte halve bilen? Eller er det umulig for meg å få DAB+ i bilen uten å bli ruinert? Takker for svar! Foksen

Takk for svar - Skriver det på listen min. Foksen

Ingen som kan tipse om noe? Bør jeg bytte turbo så lenge den gamle går, veuvhuslufting, swirlflaps og hva nå alt heter😀? Jeg tenker å kjøre til Riga og vil gjerne gjøre det som gjøres må for å få en motor med de utbedringene som er nevnt her på forumet. I Riga tar de under 400 kr timen og jeg har 4 uker ferie. Kan jo være interessant for andre også med samme motor. Hører gjerne fra noen som har forslag og kanskje kan det lages en liste som kan bygges på her i innlegget mitt... På forhånd takk for hjelpen!

Vurderer å kjøre til BMW i Riga og reparere/komme problemer i forkjøpet med BMW X3 2.0 D. 2008 mod. E83 (MUE) Motorkode: N47-D20A 95000 km Tenker å ta ut motor og fikse registerproblemet og forebygge ting/feil denne motoren er kjent for. . Vet det er flere diverse problemer med koksing osv. Trenger hjelp for å få med alle reperasjoner jeg bør gjøre og hva som bør skiftes ut for best å gjøre en avtale med verkstedet. De må jo også skaffe deler slik at alt går fortest mulig! Dumt å komme hjem igjen og så finne ut at noe vesentlig er glemt! Har lest masse på Forum her men trenger faglig råd. Motor er chippet hos TS-Racing til 211hk. På forhånd takk! Foksen

Hei - Har ikke kjørt noe diagnose - Har ikke noe verktøy for det. Synes generellt at bilen drar for dårlig når jeg holder en "lang" aksellerasjon ved forbikjøringer 220+ hester skulle klare mer enn det synes jeg men da stopper det ikke opp. Kun ved "langvarig belastning" som vel Lierbakken og tunnellen må kalles en dag med 30 grader pluss har dette skjedd. Jeg er gammeldags (63 år) og tenker at det må være oljen i girkassen som blir varm eller det er for lite olje. Må jeg på verksted for å kjøre en diagnose eller er det noen som hjelper? Takknemlig for savr! Kjell

Har opplevd to ganger i Lierbakken fra Drammen at X3 2,0D 2008 mod. plutselig stopper å dra - Det er total kutt i fremdrift - Etter 2 minutter på veikanten rykker bilen seg fremover. Etter 5 minutter på veikanten kjører den helt normalt igjen. Motoren går normalt hele tiden. Kan det være lite olje på girkassen? Eller har jeg problemer med kjøling av girolje? Bil har gått 93000 km. Begge gangene dette skjedde har det jø vært varme dager og farten opp bakken og gjennom tunnellen har vært ca 110 km/t. Bilen stoppet på nøyaktig samme sted Ingen alarm eler lignende i display som antyder noe feil. Håper noen har noen gode ideer Hilsen Kjell

Hei og takk for svar - var det jeg mistenkte og vil helst ikke installere så gammelt utstyr med dårlig lydkvalitet i forhold til dagens systemer. Var på Oslo Bilstereo for å få ettermontert Dab+ adapter med Bluetooth innebygd. Satt der i 1,5 time før de kom og sa at siden bilen min hadde bly i vinduene kunne de ikke montere dette. Skyldte på en kode men det kunne de jo sjekket med en gang jeg kom. Eventuellt måttte de ha original BMW antenne og det betydde jo masse ekstra penger. Det trengte idiotene 1,5 time på å finne ut av ....:-( Tror ikke jeg går dit mer. Vet du om det går å skaffe seg en original "ny" antenne på et bilopphoggingsted som kan monteres på en x3 2008 modell? Kanskje det hadde vært en løsning å skaffe billig antenne selv? Takknemlig for svar - Så ikke at du hadde svart meg før nå. Mvh Kjell

Hei - Skulle gjerne hatt Bluetooth i bilen så jeg kan bruke handsfree mobil. Er det mye arbeid og penger for å ettermontere Bluetooth og er kvaliteten like god som om jeg skulle kjøpt et nyere uorginalt system? Vedlegger koder på utstyr som er i bilen og den ene koden sier jo at det er "prepared" for Bluetooth. Hva menes med dette? Mangler jeg bare en unit eller to kan skaffes hos Høggeren eller...? Utstyrskoder: S609A Navigation system Professional S677A HiFi System Professional DSP S672A CD changer for 6 CDs S7SPA Nav Professional/cellph. prep. Bluetooth S633A Preparation, mobile phone, Business S7SPA Nav Professional/cellph. prep. Bluetooth Takknemlig for svar!