Stein60

Får låne et skop til helgen, så får jeg se hva jeg finner ut. Jeg ser det er noe bevegelse på utgangene til blinklysene når jeg setter på nødblink, men ikke nok til å tenne blinklys på henger eller testinstrumentet. Klarer heller ikke med multimeter å se om styresignalet til BTS50080-1TMC Power Switchene på AHM kortet blir dratt ordentlig til jord. Kan det være jordforbindelsen til kortene som ikke er god da? Lurer på hvor jordkontakten Z10 14B er jeg...

Har dessverre ikke skop her..., heller ikke ODB analysator - kun enkelt multimeter. Har dog sjekket at modulene får strøm. Lurer på om selgeren av brukte deler tillater meg å gå ut å prøve en og en enhet uten å betale for de først for å finne ut hvem av dem det er?

...tror du misforsto litt Jeg sa ikke at jeg ikke hadde strøm på Pin 13, men på 13 pin kontakten Det betyr at jeg har sjekket alle pinnene og har ingen spenning på noen av pinnene (unntatt pin 9 som jo går utenom modulene). Derfor mistenker jeg at en eller begge modulene antagelig er røket, eller at de ikke får info om at hengerfestet har slått seg ut.

Bilen har originalt elektrisk utfelbart hengerfeste. Problemet er at jeg ikke har noe strøm på 13 pin kontakten. Har testet med 2 forskjellige hengere og også med testinstrument. Har sjekket alle sikringer (ja - har ohmet de ), har målt igjennom kabelen fra kontakten på hengerfeste til "Trailer module" og ikke noe brudd. Så er spørsmålet, er det feil i "Trailer modul", eller i "Fully automatic towing hitch" modul??? Etter å ha studert skjema en stund, så ser jeg at det går en forbindelse mellom disse modulene som på skjema for Trailer Tow Circuit er kalt "LIN BUS SIG". Måler jeg på dette signalet med et enkelt multimeter (eneste jeg har for øyeblikket), så ligger spenningen på ca. 9,5V. Dette kan jo tyde på at det er en datalinje med digital info som går der. Ingen endring om tilhengerfestet er ute eller inne. Gjetter på at dette signalet skal fortelle "Trailer modul" at hengerfeste er ute og slå på spenning. Hvordan kan jeg finne ut om den gjør det? Er det andre ting jeg kan sjekke før jeg biter i det sure eple og kjøper nye (brukte) moduler?

Takk for tips. Problemet er at jeg ikke har tid til å vente på AliExpress... Prøver noen fra Jula tenker jeg

Da jeg må av med bakskjermen, så trenger jeg nye plastklips for å få på hjulbuene igjen. Hvor kjøper dere dette? Biltema/Thansen/Jula og hvilken type skal brukes?

Takk, fant også skjema i Service Manual for bilen jeg fant, så da vet jeg hva jeg skal gjøre senere i uken

Har du tips til hvor jeg finner skjema til denne kontakten? Det har jeg ikke sett enn så lenge?

Hvis det ikke er PDC modul på bilen, så er det litt leit at RealOEM kommer opp og påstår at den finnes når jeg legger in VIN nummer...? Men okay, hvis sensorene går rett inn på JBE, og direkte inn på 1-en plugg, så er det vel ikke mulig å få koblet av bare sensorene foran/bak for å se om situasjonen endrer seg. Det var dumt. Da er det vel bare å finne en beskrivelse på å ta av bakskjerm å begynne å lete etter brudd i kabel...

I følge RealOEM, er min bil utstyrt med PDC Men hvor i all verden er den gjemt??? Jeg har googlet, brukt AI, lest på både engelsk og norsk bimmers forum, men finner den ikke. Noen henviser til rundt batteriet, andre til høyre side under sikringene bak og atter andre til ved siden av sikringspanelet bak hanskerommet foran. Jeg har lett alle steder, men finner den ikke. Noen som aner hvor den er? Nå skal det sies at jeg har originalt elektrisk utfoldbart hengerfeste. Mulig det kompliserer... Trenger å finne den da feildiagnose peker på feil på alle parkeringssensorene.

Endte med å finne riktig lampe og fikk verksted til å bytte... Hadde ikke lyst til å gå på å ta av hele frontstøtfanger selv.

Ser at det min bil har, er Bi-xenon (63117276992 / 7217294) mens alle brukte lykter jeg finner har Adaptive Xenon headlight (63117276998 / 7217298). Spørsmålet blir da, er det mulig å sette inn et lampehus for adaptive xenon og flytte over alle deler fra min lampe. Vil det virke, eller blir det mange feilmeldinger?

Må bytte høyre frontlykt pga. kondens og fordi DRL har tatt kvelden. Forsøker å finne en ny brukt lykt da jeg ikke har lyst til å betale 21000,- for helt ny, men det var ikke helt enkelt. Er det noen som vet forskjellen mellom lyktene med orginalnr. 63 11 7 276 992 og 63 11 7 276 998? På min lykt så står det 7 217 294 - AI10, hvilken lykt er det?

To spørsmål om bilen: Jeg har 2 stk nøkler til bilen. Når jeg bruker nøkkel nr.1, så er det mulig å bruke minnefunksjonene på førersete. Bruker jeg nøkkel nr.2, så får jeg ikke lagret settingene på sete. Er det feil med nøkkel eller er det noe annet jeg ikke forstår? Når jeg går inn i menyen Settings - Profiles og Options, så mangler jeg mulighetene for å gi nye navn og også resette valgte Profile. Dette gjelder uansett hvilken nøkkel jeg bruker. Hva er galt? Mangler bilen denne opsjonen, selv om Profiles vises?

Hei @ogee1, Da jeg nettopp har fått problemer med mine baklys på min X3 (2013), vil jeg svært gjerne ha filene for å lage egne kort hvis du fortsatt har de. Mvh Stein60

På grunn av feil hjulstilling (er justert nå) så er mine gamle sommerdekk 245/50RF18 helt utslitte. Noen som har forslag til nye gode sommerdekk (veigrep, komfort) og hvor man kan få tak i de billigst (østlandsområdet)? Hvilke andre dimensjoner går på mine felger?

Har forskjellige seteinnstillinger på minne på sete på de to nøklene så jeg er rimelig sikker på at begge har aktiv memory

Begge nøklene har memory funksjon. Tror jeg har vært innom alle valg i menyene uten å finne løsningen. Hvis jeg kjører Split screen, så kan jeg få opp et kart i dagmodus (venstre) mens det andre følger settingen på Day/Night/Auto.

Har en 2012, X3 med 2 nøkler. Når jeg bruker konas nøkkel, så skifter NAV skjerm til nattmodus når det blir mørkt nok (skjerminnstilling på auto). Når jeg bruker min nøkkel, så skifter ikke NAV skjerm til nattmodus. Og ja, jeg har vært inne og prøvd å sette den fast til nattmodus (eller auto) og den skifter fortsatt ikke. Hva gjør jeg feil?

Hei, Har en 2012 F25 som ved førstegangsregistrering ble trimmet ned fra 184HK til 163HK. Nå som effektavgiften vel er fjernet, vil det koste meg noe ekstra i avgifter å få justert den opp til 184HK igjen? Burde man chippet den opp til noe mer? Bilen har gått 100k. Mvh Stein