B3MR

Svar fra TS-Racing: Grei bil for tuning J BMW sine motorer er vel uansett de vi tuner flest av om dagen Vi kan tune disse via diagnosekontakt med en spesiell nettverks-datakabel ! (ser noen sier de kan ,men det er nok med vanlig ledning/kabel,de fleste brekker opp eller borrer i ECU) kr.5800,- ink.mva ink.å gjøre bilen original igjen ,om du vil ved salg/innbytte ink.ev. ny tuning om bilens motorstyring blir oppdatert på service ,og tuningen blir borte ! (dette er det INGEN andre tunere som står for) Ting som mange lurer på og som vi har lyst å informere om : Vi lager tuningsoftware til hver enkelt bil ,så resultat skal bli 100% IKKE kopiert fra andre eller lastet ned fra internett !! -OG SELVFØLGELIG IKKE «TDIBOX» eller andre «gjør det selv» system heller ! ALLE bilens originale funksjoner blir akkurat som før ,det kan vi love Forbruk ned 10-15% ved normal kjøring Effektoversikt: http://www.tsracing.no/chiptuning Noen steg 1 og Steg 2 er kun forslag og bare software ,vi kan lage tuningen akkurat som du vil til samme pris ! DENNE KONFIGURATOR ER DET FLERE WEBSIDER SOM BRUKER! VI LAGER FORTSATT TUNING TIL HVER ENKELT BIL ,SÅ DETTE ER KUN VEILEDNING! -Timebestilling ! ,men vi har stort sett ledige timer innen 1 uke -Tuningen tar 1-2 timer ,mange venter her hos oss -Tilbudet er sendt til og svart fra TS-Lørenskog ønsker du tilbud fra en forhandler,må du kontakte de direkte https://www.tsracing.no/forhandlere/ TS-INFO: Er du en «surfer» ? 😉 Sjekker du rundt for å se hvor mye HK du får pr.KR. ?? Så skal du vite at det ikke er 1L melk du skal kjøpe !! Det er nå slik at det er komponenter på motor slik som dyser og turbo som bestemmer hvor mye effekt man kan ta ut av en motor ,IKKE en tryllekunstner med egen Facebookside!! Facebook flommer over av «store» «tunere» med «proff»,»best»»fornøyd» tuning ! Det er som oftest software lastet ned fra servere som da skal være «spesialtilpasset» til din bil ,som de aldri har sett før !!? FÅ av disse er i det hele tatt registrerte firmaer ! og de som er registrerte er enkeltmannsforetak stiftet siste 1/2år… De «kommer hjem til deg» ,og kan gjerne ta kontant 😉 Gå inn på www.proff.no og gjør litt research !! Så får vi flere kunder,og viktigest av alt: DU får bedre tuning og forteller det til andre ! Svar fra meg: Så på nettet ser jeg dere oppgir ca 500 Nm, som da passer fint. 56 hk opp er ok, kunne selvsagt tenkt meg mer, men kanskje vanskelig uten å øke Nm samtidig. Er det mulig å finjustere turbotrykk og når maks Nm kicker inn, som sagt slipper den ganske lett allerede ved full akselerasjon. Også på tørr asfalt. Bak har jeg 255 dimensjon Michelin pilot sport. Svar fra TS-Racing: vi kan gjøre så tuningen kommer jevnt inn ,det gjør vi egentlig på alle Siste svar var kanskje ikke like utfyllende😂 Tar ikke lang tid før disse selskapene går litt lei spørsmål fra potensielle kunder, det er i hvert fall en rimelig tydelig trend. MEN... av alle jeg har kontaktet nå, er det TS-Racing som virker mest seriøse, kunnskapsrike og betryggende. Ingen full oversikt, men har vel nå sjekket med tidligere inkludert en 5-6 aktører.

Svar fra Autopower: Autopower Norge AS har 22 års erfaring med motorkalibrering.Denne bilen kan benytte Autopowers MyGenius. Dette er det beste alternativet innen tuning til denne.MyGenius-enheten gjør at du selv kan overføre tuningprogram eller originalprogram til og fra bilen. Du plugger MyGenius’en til bilens diagnosekontakt under dashbordet og overfører nytt program i løpet av få minutter. Computeren er kun tilkoblet den tiden det tar å overføre programmet. Det er således ikke noen synlig installasjon. Du får en komplett softwareoppgradering av motorstyringen, som er det beste innen tuning. Med MyGenius legger du enkelt tilbake originalprogrammet før du leverer bilen på merkeverkstedet, slik at den er original når de har den på service eller EU-kontroll. Du får opptil 262hk og 425Nm på bensinmotoren i tillegg til elektrisk.Pris fra kr 6320,- Jeg svarer så: Jeg ønsker gjerne mer power, men er dette en "alt eller ingenting" løsning? Eller kan man finjustere noe? Jeg tenker her på NM, ikke HK. Mener at girkassa har en maks spek på 500 NM, kan man sette det til maks 500, eller blir enten 350 eller 425 uansett? Hvor på de svarer: Det er høyrefoten din som avgjør hvor mye moment du henter ut. Vi har i utgangspunktet kun disse to stegene tilgjengelig, men vi kan få laget et steg med mindre Nm. Dette koster 1500,- ekstra.Vi har solgt mange av disse tuningene. Samme motor står i en hel rekke av BMW sine modeller. Enten som ren bensin eller i kombinasjon med elektro. Svarene fra Autopower er helt ok, og det virker som de har grei peiling. Bortsett fra kommentaren om at det er høyrefoten som styrer moment. Der synes jeg han bommer litt, og det virker ikke helt profesjonelt. Får i det minste meg til tvile litt.

Det støtter jeg. Fikk fra Norgesmerket i går, vilt dårlig ass. Ingen burde kjøpe der. Vanlig klistrelapp med skader som de hadde tusjet over.... Skuff!

Da har jeg sendt Mail til: TSracing, Autopower & BOracing. BOracing tilbyr ingenting. Autopower ville ha reg. nummer først, venter på svar. TSracing har jeg ikke fått svar fra. Da venter vi i spenning, i hvert fall jeg. Om andre på tråden får ånden over seg, kult om vi med litt felles innsats kunne kartlagt dette litt ordentlig😆😎

Jaja! Ser i det minste bedre ut på M fanger enn ellers... men lakkert blir den😋 plastikken altså

Hva er egentlig poenget med den delen på grillen - beskyttelse eller er det bare en gimmick. Kunne gjerne tenkte meg vanlig grill hele veien.

Ok! Neida, kun grillen/mesh. Skal ikke røre selve boksen.

Ok. Takk for svar! Vet du hvorfor det ikke er trygt og hvor har du hørt det? Tok av hele fronten i stad og fjernet mesh og tåkelykter. Det boksen/firkanten på mesh'en ser bare ut til å være et plastdeksel. Den reelle boksen sitter bak og er i metall. Se bilde

Nei, altså det jeg forsøker å si er at jeg er usikker på hva den gir av output. Vanskelig å vite om en boks plutselig gir meg 550nm uten at jeg er klar over det. Da er bedre å ha noe "proffer" inn og gir meg noen garantier. På den andre siden er det kjedelig ikke å få ut nok av den. 280 hk synes jeg personlig kanskje ikke er verdt det. Vil minimum ha ut 50-60 hk ekstra og 60-80 nm. Som nevnt vurderer jeg JB4. Sikkert en del som har erfaring med den som kjører 320i. Sikkert noe anbefalinger og erfaringer man kan lære av.

Starter en ny tråd.... kanskje ikke mega spennende, men for oss som liker å dra den helt ut med tanke på stilren styling og lakkering... Så, mesh grillen under nyrene på fangeren foran. Vil lakkere de i høyglans sort som resten av mye kontrasteffekter på en alpinhvit 330e. Er det trygt å lakkere over den Adaptive Cruise Control boksen som sitter i midtre mesh?

Har alltid hørt at den beste metoden er en remap, men jeg kan ikke nok om det selv til at jeg kan gi deg et godt svar. Har vurdert JB4, da denne i det minste ser ut til å optimere/justere mer enn kun én variable. Sett noen som har denne, men ser ut til at den gir en del feilmeldinger om du setter den over 2 eller 3, husker ikke helt i farta. Også er de vel ikke tilpasset din spesielle bil. Pluss at jeg er usikker på den total nm, som nevnt før. Disse girkassene i auto 320 serien, tipper jeg tåler en del mindre enn de som sitter i en 335 f.eks. @macrorainEr jo fordeler også, kan enkelt fjernes uten bekymring. Mener å huske du har JB+, hva gjorde at du gikk for den kontra 4?

Liten oppdatering. Da har jeg snakket med ESS, de tilbyr ingenting til 330e. Tidligere jeg har hørt med var Optituning. De sier som sagt at de gjør en re-map, men er jo litt merkelig at ikke flere gjør det, som vi antar har god peiling. Kun 2 måneder i denne bilen, så heldigvis koser jeg meg fremdeles med 250hk😎

Ja, skal høre med dem. Takker👍

Da har jeg lest en del, egentlig uten å finne tilfredsstillende svar. Det oppgis veldig forskjellig nm og hk på 330e både fra bensin- og el-motoren. Så de kan helt sikkert justere remappen noe, men hvor presist? Det er vel ikke akkurat bare å taste inn en makstak på x antall nm. På sidene under er det særlig avvik på hva de oppgir på nm. Vet at det N20 i denne i USA og ikke B48, men kan vel ikke være så heftig avvik? https://www.topspeed.com/cars/bmw/2017-bmw-330e-iperformance-ar172811.html https://www.dinside.no/motor/testkjort-bmw-330e/60983611 Andre steder leser jeg også at det er samme girkasse som i 320i - ikke helt da eller, siden elmotoren er integrert i girkassen!?! Noen som vet hvem som har best/mest erfaring på tuning av BMW? Tror ikke jeg gjør dette uten å være 100% trygg på de virkelig kan BMW, også hybrid modellene.

Noen som har erfaring med det? Jeg vurderer det sterkt. Har en 330e, så det eneste jeg har vært usikker på er automatkassa, men nm fra el-motoren går vel ikke gjennom kassa, men rett til hjulene?!? Får oppgitt 400nm bare fra bensinmotoren, som er rimelig heftig om man kan legge til el-motor nm.