smashy

Ja, jo det er nok sant det. Kjekt å se igjen bilen på tiktok burnouts da 😅 Danke!

Har begynt å snuse på f80 og lurer på om det er noe spesielt å ta høyde for? Er det noe som må/burde være utbedret?

Høres supert ut. Vente til freddan og se om det er noe mer å hente. Knall. Virket ordentlig, men greit å høre andres erfaringer ✌️

https://www.mlperformance.co.uk/products/genuine-bmw-m-performance-f20-f22-f30-f32-front-big-brake-retrofit-kit-with-orange-calipers-inc-m135i-m235i-335i-440i Ca 18000,- i norsk valuta. Har ikke sett på frakt, og må kjøpe skivene bak utenom. Så det blir noen tillegg utover salgspris. (toll, moms, frakt, etc). Er dette en ålreit pris? Noen som har erfaring med mlperformance / handling fra UK etter brexit?

Så jævlig å oppleve det der. Er litt samme greia her i området med en person som kalles for «ripemannen». Riper opp kun dyre (eller som ser dyre ut) biler. Politiet vet om det, men får ikke gjort noe pga bevis. 🤷‍♂️

Det var rare greier. 😅

Jeg har denne og relativt lik erfaring de de andre her. Ender opp med å løse med latmannsarm og kun bruke for å skru ut. Kunne like gjerne brukt en vanlig drill til det. Har endel annet verktøy fra one serien som jeg er fornøyd med, men denne er i det nedre sjiktet.

«Skulle bare endre temperatur i kupeen og plutselig hadde jeg stoppa i en husvegg» 😅

Skitne lille ting!

Du forklarte det bra. Jeg har brukt begrepene litt om hverandre og det er selvfølgelig rettighetene man har via loven jeg sikter til. Takk for gode innspill alle sammen.

Er klar over denne. Jeg tenkte på det Fredrik nevnte med garanti via bavaria, som jeg antar er fabrikkgaranti.

Dette med import og garanti kan du bedre enn meg. For min del er det garantien som er viktig, ikke om bilen er norsk eller svensk. 😊 Å kjøpe garanti var ukjent for meg. Hvordan fungerer det i praksis og hvilken kostnad snakker vi om?

Har begynt å snuse litt på G20/21 340i/d. Har ikke så mye kjennskap til disse så lurer på hva jeg bør se etter og hva som er no-go. Er ikke så mye å velge i på Finn. Kan vurdere å importere men heller mest mot en norsk bil pga garanti. Kikka litt på denne: 265261197 Usikker på innbytte av f31’en jeg har nå. 135k på telleren, 35d med endel utstyr. Hvilket prisnivå vil dere antyde? Any takes? 😀

Denne gikk meg hus forbi. Larvik du tenker på? Jobber i Larvik, så er å se der fra tid til annen 😀 Snuser på street legal på søndag 7 august. 😊 Noen tips til å freshe opp fothvileren? Er det best å pelle av gummi og pusse/polere og deretter lime på gummien igjen?

Helt enig i det. Så kommer det også til hvor mye tid man skal bruke på å etterfølge 5 laks. Jeg vil definitivt ikke si at 5000 mindre enn kjøpesum for flere måneder siden er et tap. Surt å miste bilen man er glad i, men sånn er det av og til.

Danke! Synes det ble veldig bra selv. Sitter på gjerdet nå og vurderer om jeg tør å vise den for godkjenning av senk med de felgene 🙈

Fruen fant et rusk. Slik styggedom må man bare få bort fort som fy 😅

Hva ligger tilsvarende modell på hos Finn? Ikke utenkelig at forsikringsselskapet bruker objektene der som referanse. Kmstand, motor, årsmodell er normale parametere. I noen tilfeller kan de sikkert bruke utstyrsnivå, men tviler på at det er så nøye om det er svart eller brunt skinn. Dersom du har nylig har fikset/byttet noe kan du lufte det for forsikringsselskapet, kanskje noe å hente der. Har hørt tidligere at man alltid (bør) klage på første sum, fordi man gjerne får et lavt tilbud. Hvorvidt dette er tilfelle vet jeg ikke i praksis.

Da har jeg hørt rundt om pris på eventuell ny headunit, og den koster 16000 ved innbytte av defekt HU. I tillegg kommer montering / koding. Ikke aktuelt med andre ord. Brukt HU ligger til alt fra 1000kr og oppover. Mesteparten i sjiktet 4000. Mye å velge mellom og flere typer tilgjengelig. Jeg hadde sikkert endt opp med feil, eller en som tryner ikke langt inn i framtida. Koding også her. Fulgt med på oppførselen på HU i bilen over en tid nå, og magefølelsen tilsier sviktende HDD (som nevnt tidligere). Data forsvinner; bt profiler m.m Endte opp med å bytte disk i dag, og etter en runde med prepping av disk og montering så ser det jammen meg ut til at det fungerer. Null reboots på en halvtimes kjøretur med CarPlay. 🥳 Nå har jeg ikke kopiert over data fra gammel disk, så det mangler kart, manualer og annet. I tillegg har jeg gjort en blemme, så det kommer en melding om en usbenhet som er korrupt. Jeg gjetter på en liten blings med filsystem. Neste steg er å kjøpe en ny disk og sette denne opp på korrekt måte ved hjelp av scriptene som finnes i NBT firmwaren/bootloaderen. Tldr: feil løst ved bytte av disk. Kostnad 2 timer og en gammel disk.

Jepp, hadde det bare ikke vært en import 😔 Brukt blir alternativet dersom det ikke fungerer med ny disk. 15k er ganske vilt. 💸💸💸

Æsj, det var kjedelig å høre. Vurdert problemet nå i løpet av et par dager og kommet frem til at jeg må få fiksa. Orker ikke kjøre rundt med HU som oppfører seg slik, merker jeg blir lettere irritert 😅 Ved eventuell overoppheting, er det da HDDen som rapporterer høye verdier som fører til reboot? Eller kan det også være forårsaket av høy lufttemperatur registrert av sensor på hovedkortet? Slik saken er nå, så kan det egentlig ikke bli noe verre, så jeg tenker å forsøke å bytte HDD i den for å se om det kan løse problemet. HDDen kan jeg bruke til andre ting om det ikke går i orden. Eventuelt er det brukt, eller i verste fall en ny. Ny er nok usannsynlig dyr 😅

Jeg kjører Eibach pro kit (30/15mm) på min med adaptivt understell. Passelig høyde og hardhet for min preferanse/bruksmønster. Ingen nevneverdig endring i støy eller vibrasjon, men merkbart på hardhet. Et par knepp stivere.

Må ny enhet kodes eller er det bare å bytte til en lik med samme funksjonalitet? Er det noe jeg bør passe på om jeg kjøper en brukt?

Dessverre ja. Frykter overoppheting mtp været den siste uka + mangel på garasje. Blir en tur til bmw i morra og få tatt en sjekk i mangel på ISTA selv. Håper at det kan løses med en oppdatering og at rebooting kun er forårsaket av korrupt data i cache eller tilsvarende. Har ikke sjekket spenning på batteriet og vet at det ikke er helt optimalt. Kan batteriets tilstand være en potensiell årsak? Ja, forsøkt å tvinge reboot noen ganger uten endring. Det kan gjerne spilles alt fra 1 til 4-5 sanger før den rebooter av seg selv igjen.

Har trøbbel med iDrive/infotainment som restarter seg regelmessig. Alt fungerer som det skal, men plutselig rebooter den. Dette gjelder både alle inputkilder (radio, CarPlay etc). Har ikke tatt diagnose utover enkel sjekk med BimmerLink og fikk disse kodene: - b7f805 - e1c440 - e1c603 Disse ga ikke mye mening for min del, eller via Google. Er det noen måte å resette infotainment på? Sletting av alt inkludert cachet data (albumcover, kjente enheter etc) Er alternativet å forsøke en softwareupdate rund baut? Dette vil vel også wipe ecuen(e)? Kom gjerne med andre forslag!