furylic

Takker. Sjekker ut.

Har en E91 med full juletrebelysning i dashbordet etter eget utført kabelbytte til bakluka. 😣 Trenger å sette den på verksted for feilsøk/rep. og lurer på om det er noen med god erfaring, helst ikke alt for langt fra Grenland. (Tenker spesielt på GS og Bilia. Andre?) (Bakgrunn: Bytte av lyspære til bagasjerom i luka til en LED-pære. Alureflektor over pære har løsnet og skap delvis kortslutning. Dette ble oppdaget lang tid senere etter div. symptomer: - Varsel om gåen pære av og til - Åpning av glasset på luka slutta å fungere - Bakrutevisker sluttet å fungere - Nedfelbar krok slutta å fungere - Sikring til klimaanlegget gikk 5-6 ganger, alltid ved oppstart av bil, men jeg kan ikke si sikker om det har noe med denne feilen å gjøre Når kroken sluttet å fungere startet jeg feilsøking og identifiserte kortslutning og smeltede ledninger til lampa på undersiden av bakluka. De to lederne går selvfølgelig raskt sammen med alle andre ledninger til bakluka, og stedvis var mange ledninger smeltet sammen. Fjernet kortslutning i de to sammensmeltede ledningene ut til lampa, og da virket den nedfallbare kroken igjen. Bestilte original BMW lednings-repset til luka. Var en relativt omstendelig jobb ettersom det er 27 ledninger som må kappes inne i bilen og føres sammen i en ny kontakt som må lages av medfølgende deler. Har sporet og laget mitt eget kabeldiagram for alle ledningene NB! Her kan det være feil!!!: Etter oppstart kom det raskt melding om at DCS/4x4 systemet var ute av drift, deretter, Air-bag, + + +. Motor starter og går fint, men det finnes ingen hjelpesystem som servo, ABS, DSC, vindusviskere. Selv om den nye kontakten kobles fra, ligger de samme feilene der. Misstenker at feilen ligger på en felles bus for alle systemene som er ute. Det er bus ut til antennemodulen på toppen av luka: Tilkobling mot bus på høyre side i bildet. Selv om ledningene fra luka og 80 cm inn i bilen er byttet, er det selvfølgelig mulig at det er kortslutninger videre frem til strømdistribusjon/sikringer foran i bilen. (Neste jobb.) Tips/forslag tas imot med åpne armer.

Nye skiver, bånn og klosser fikset vibrasjonene. Rumlingen er der fremdeles. Usikker på hvor det kommer fra. Har en liten lekkasje på et av uttakene fra different bak. Lurer på om det kan være gåent lager/ lite olje. Her venter en jobb. I tillegg olje på gir og X-drivekassa. Hvor handler dere oljer til disse?

Var en trang fødsel. Løsnet travers helt og senket med motor. Løsnet ikke motorputer ( tenkte ikke på det og leste det her igjen først etter at jobben var gjort). Måtte senke travers/motor ca 20 cm. Klemma mot turbo røyk ved demontering. Ny har mye mer robust design. O2 og tempsensorer løsnet etter kraftig varmebehandling. Tempsensorer bare så vidt. Måtte klippe ledning ved kontakt for å få på en pipe, deretter stor rørtang sammen med varme. Innsetting av ny downpipe var relativt greit med mye mer rom rundt. Litt annen innfesting/support nede ved girkassa. Positivt overrasket over at det ikke har blitt veldig mye mer turbolyd. Lyddemperen på downpipen fungerer nok. Neste blir nå hjernekirurgi.

Takker. Tenkte det måtte bli noe slikt.

Lurer på om jeg har skrudd meg opp i et hjørne. Har når skrudd løs DPF men får den hverken opp eller ned. På vei opp sitter eksosmanifoil/turbo i veien og på vei ned traversen... Noen som har gjort dette før og vet hvilken vei den er lettest å få ut?

Takk for raske tilbakemeldinger. Da skal dette muligens prøves ut, (ingen mellomaksling mot frontdiff) Xdelete via app! Kult! men en ny teori har fått fotfeste... Mens jeg ligger under bilen og reinspiserer mellomaksling og hardyskiver legger jeg merke til en ny detalj...: Kun et av to dekk bak er veldig slitt. Slitasjen sitter mest i senter av slitebanen. Jeg har tidligere trodd at begge sider var like mye slitt (kjøpte bilen for en mnd. siden) Dette kobler jeg sammen men varmgang i bremser bak som jeg tror henger sammen med heng på parkbremsen som jeg vet fra erfaring med E46 tidligere er et svakt punkt. Jeg remonterte mellomaksling til frontdiff, eksos og la på vinter dekk bak for så å kjøre en runde. I starten var alle vibrasjoner borte men en svak rumlelyd kan fremdeles høres. Men etter kort tids kjøring dukker vibrasjonen opp og blir bare kraftigere. Stoppet og merket kraftig varmgang i bremse bak på siden med slitt sommerdekk. Jeg tror nå derfor at vibrasjonene er skapt av parkbrems som henger på. Den lave rumlingen som er der hele tiden kan trolig likevel være et slitent hjullager i tidlig stadie. Overhalling av parkbrems er i alle fall nært forestående... Downpipe uten DPF fra Siljan er absolutt interessant, dog var gamleplanen ved innkjøp av bilen å også få rotet litt i lillehjernen samtidig... (hørte jeg steg 2 ?...)

Hei Har en E91 320D 177hk X-drive med hastighets-avhengig rumle-lyd med vibrasjoner en plass i drivlinja som jeg holder på å feilsøke. Klarer ikke å lokalisere noe hos hjul-lagerne, jeg ligger nå under bilen med nedplukket eksos og eksosskjold for å angripe mellomakslinger... Det ble påpekt sprekk i hardyskiven(e) på mellomakslingene ved inspeksjon hos GS for 3000 km siden så de skal jeg nå bytte bare dele kommer i posten. Når jeg nå inspiserer mellomaksling med hardyskiver som går bak virker dette å være ganske tight og fint, og sprekkene i hardyskivene klarer jeg ikke å finne. Kanskje en liten antydning til småsprekker i den bakre. Har også funnet flere på nett som har lokalisert feil til mellomaksling som går til fremre diff. Har nå demontert denne men finner ikke noe galt på universal-leddene der, men utgangen til denne på X-drive-enhenten/kassa virker kanskje å ha litt slark. Jeg lurer på om det er mulig å teste bilen uten mellomakslingen til fremre diff. montert? Tenker da å koble fra strømmen til el-aktuatoren som styrer denne kassa. Ideen er da i tilfelle å se om feilen ligger her, før jeg går videre og plukker ned mellom-aksling bakover. Det er jeg redd for er om jeg kan ødelegge denne X-drive-kassa. Ved inspeksjon er også flex-leddet på eksosen kaputt. Jeg tenker å bytte til ny uten dpf i rustfritt. Noen som vet om noen som sitter med dette på hylla i nærheten av Grenland? Hadde vært kjekt å få fikset dette i løpet av helgen. Alternativet er å skaffe fra Ebay/UK. Karl