E39.No

Om noen skulle ha samme problemstilling i etterkant så kan jeg opplyse om at strammehjulet for dynamoen sitter festet på oljefilterhuset (som Otis foreslo). Og den pakningen der var definitivt på overtid, var som kjeks og knakk i biter.. Nå krysser jeg fingrene for at toppen ikke har tatt kvelden og at alt fungerer strålende når jeg får skrudd det sammen igjen 🤞🤞🙂 Strammehjulet var forresten mekanisk og ikke hydraulisk, I motsetning til det pent brukte jeg har kjøpt. God kveld!

Enda en fin side jeg skal ta vare på, veldig kjekt med sånne oversiktlige "blueprints"! Jeg krysser fingrer for at den sitter i den, da går det ann å finne tilsvarende på huggern, så er bilen back in buissniss (etter en del timers skruing) , må bytte radiator (sprakk da kjølevæska kokte) og få bestilt nye strammehjul/drivreimer/evt pakning til oljefilterhus. Er kanskje lurt å bytte olje på automatkassa og, hvis den har blitt veldig varm..? 🤔

Takk for linken, var å tittet men ble ikke veldig mye klokere av det (men fin side å ha tilgang til for senere skruing), får rett å slett skru ut dynamo og div annet lurk og se.

Hei! Jeg har en god gammel E39, 2,2 l, som ble syk i helgen. Strammehjulet (hydraulisk) til øvre multireima rev seg løs og dro med seg en del av godset rundt den ene bolten, den andre bolten knakk tvers av og står igjen i blokka. 😐 Så jeg lurer på om noen her inne vet hva Strammehjulet er festet i? Om det er festet direkte i motorblokka eller om jeg kan være så heldig at det er festet i oljefilterhuset/en brakett e.l...? Ser vel relativt svart ut om det sitter festet i motorblokka, da det å sveise tilbake den gjenga delen som knakk av høres ut som mye jobb med minimal sjanse for at det holder... Eventuelle tips tas imot med stor takk. Mvh Sebastian.