bx3ra

Tusen Takk skal du ha

Hei Lurer på om noen vet om det er en enhet eller 2 hver for seg? Jeg sendte mail til ett bilopphøggeri og der sa de at det var 2, alså en for bryterene og en for styrevinkelsensor. Men når jeg googler litt så kommer det at dere kan vere begge deler

Hei igjen Da skal jeg forklare hva som er feil og gjort her nå Da han som eier bilen kjøpte denne så viste han at der var feil på bilen og det er mye, men det som er den største feilen er at den ikke starter og temp måler går til topp. Her har vert og prøvd mye, men han fant ut og legge ECU i fryseren 30 min så startet bilen opp uten problem, men problemet kom igjen etter ECU ble varm igjen. Han googlet og fant de feilene som kunne forårsake dette femomenet uten at det hjelpte noe. Så han fikk en venn av seg til og åpne ECU og varmloddet hele ECU og da funket den helt topp for noen dager(hva det han sa da) Så neste steg hvar at han pratet med en som chiptrimmer biler og når han fikk ECU og chiptrimmet ECU så var temp måler slik den skulle, men da kom feilkoden 4A63 frem og den har jeg da prøvd med flere program jeg har skrevet her uten hell pluss NCS-expert tool. Har han som chiptrimmer biler til og lagt in orginale software på ECU igjen som da igjen dukker temp på fullt Praten igjen med han som chiptrimmer biler og han sa at slik som han så det var det og kontakte BMW verkstet og høre. Han har pratet med bilverksted for BMW for og høre hva som må gjørest for og få bukt med problemet og han fikk da til svar at de måtte ha bilen så kjøpe en ny ECU uten noe i så legge inn orginal software i den pluss andre oppgaver som trengtest for at bilen skulle starte og funke normalt, men det koster nesten 11000,- noe han ikke ville koste på den bilen, så nå er bilen avskiltet og han har ikke bil som han trodde skulle få til. Så etter slik jeg og han ser det så er dette en kansje fin delebil for noen eller kun og sende den på huggeren. Vist det ikke er noe annet en kan prøve med da?

Ja det gjør jeg vettø

Ok, men har jeg skjønnt riktig at jeg må sette den VMDK filen med eget program som f.eks Oracle VirtualBox?

Nei det er jo det jeg prøver på, men får feilmeldinger på INPA og på ISTA+ får jeg ikke gjøre så mye

Hva mener du med synce dde mot cas?

Ja virker som feilen kom etter cloning. Der er ett programm som heter NCS-Expert tool, kan en bruke det da tro?

Har snakket med han som eier bilen og der har det vert bytte av ECU flere ganger. Første som var feil var at diesel pumpen gikk hele tiden og temeratur måleren gikk helt opp, så fikk han taki en annen ECU som ble clonet med den orginale men samme problemet. Men vist han la ECU(orginale) i en fryser i ca 30-60 min så funket bilen helt topp, helt til den ble varm. Var en som varmeloddet hele ECU og det funket og bare en stund så dukket samme problem opp igjen. Etter 3 eller 4 ECU bytte så funket diesel pumpen en stund og stoppet og temteratur måleren var på bunn, men nå er det da denne feilen som jeg trøbbler med. Så jeg mistenker at der er noe feil i cloningen? Han som har clonet ECU driver profesjonalt og han sier at der er ikke noe galt med det. Så ser noe mørtk ut dette spørr du meg da.

Ja da har jeg kjøpt meg en egen kabel med en bryter som kortslutter pin 7 og 8(etter som jeg har skjønt) som jeg fant ut at var problemet, men er det samme på INPA Kommer snart til og gi opp den bilen der...... Legger noen bilder her:

Prøvde INPA og da fikke jeg denne feil erroren:

Ja da har jeg fått prøv det programmet på bilen, men vet ikke hvordan jeg får fixe feilen 4a63 da

Da fant jeg det ut og det var at jeg måtte ta alle som var i SQLiteDBs og pakke de ut og legge de i mappen i Rheingold Da funket alt uten og koble til bilen Da er neste steg og se om den funket tilkoblet bilen

Ja var den jeg har stusset på, men ikke tenkt den hadde noe problem som da er den. Får finne ut hva som mangler her da.

Legger noen bilder her av ISTA og det første bilde som er en error som kommer når jeg starter programmet