stimas

Ja, det tror jeg han gjør. I morgen skal jeg på langtur (nesten 20 mil). Skal se om ting endres etter den turen. -stimas

Vi bor på nesten samme plass ja. Ingen store utfordringer for verken den ene eller den andre. Vi kjører til samme arbeidsplass som tar ca 15-20 minutter (avstand; ca 15 KM) en vei. I disse dager, har vår lagt på 38-39 KM. Kryper nedover. Samme forsiktige kjøring som ellers (som alle anbefaler for å få mest mulig ut av batteriet). Jeg er ganske sikker på hvem som har kommet lengst (så fremt man kjører på samme måte) på samme strekning. Jeg ville ha veddet min kollega som ligger opp mot 51 KM, mot mine 38-39 KM. Eller? I og med at bilen kalkulerer ut fra kjøring, så burde det kanskje ha vært mulig å "resatt" den? Slik at den kan læres på nytt? He he... bare en tanke. -stimas

Nytt: Testet vegglader (som min kollega bruker). Ingen forskjell. Testet forvarmet bil i ei uke. Ingen bedring. Heller en "nedgang". Nå har den vært mellom 38 og 40. Testet uten å bruke cruisekontroll (som min kollega ikke bruker aktivt). Ingen forskjell. Så etter nesten to uker, så vil jeg si at det bare går nedover.... he he.... Ja ja. Får se hva jeg gjør videre. Takk til alle som har svart. Ønsker dere alle ei God Jul! -stimas

Ja, og han som har best "kapasitet", står ute i kaldt vær

Eneste forskjellen er at han har sort bil og jeg hvit. Vi satt og "sydde" sammen disse to bilene på jobb... en gang i januar/mars. Jeg kan jo ikke si om at alt er helt identisk. Vekt som du er inne på. Jeg har f.eks. et stor og tungt hundebur bak...., det har ikke han. Jeg kan nevne (tror det er nevnt tidligere også), at han av og til vil teste hurtigheten og kjører derfor i Sport, men "all-over", mye likt. Skal se om jeg får testet en hurtiglader (vegglader) ila helgen. Jeg klarer sikkert ikke å "bygge opp" noe ila ei lading, så det blir vanskelig å få det til. Men èn lading skal jeg få til. Det er den medfølgende laderen jeg har brukt hele tiden, også FØR denne datoen. Det kan jo være at det er noe med den.... -stimas

Kan jeg driste meg å nevne at jeg her sammenligner 2 identiske biler? Og at all sunn fornuft tilsier at det burde ha vært motsatt (se min første post). God helg alle sammen! -stimas

Ok. Hvilken bil har du bestilt?

Har prøvd med forvarming jeg også. Ingen endring. Synes også det er litt unødvendig da det er god varme i kjeller'n fra før.

Jo, skjønner det at det kan påvirke batterikapasiteten, men nå er det da snart gått 2 mndr og jeg ser ingen økning. Den er liksom låst på 40-31km. Veldig fornøyd med bilen ellers, men jeg synes det er så rart at jeg ikke skal få mer igjen på antall KM. Som jeg har skrevet tidligere, så burde det jo ha vært motsatt? Ja ja... Tror ikke jeg kommer noe vei med dette. Hadde vært kjekt å høre fra andre som har hybrid, hvordan det står til der.

Ikke noe unormal kjøring vil jeg si, men uansett burde vel batterikapasiteten øke igjen, eller er den "forringet" for evig?

Kan være det. Har tenkt å teste hans lader. Ellers er mye likt. Vi bor nesten på samme sted. Som nevnt tidligere, bilene er identiske. Det er KM jeg ser på ja. Batteriet kjøres ut ofte.

Hei. Jeg er helt ny her og jeg håper dere kan hjelpe meg litt. Hvis jeg har havnet i feil "gruppe", så vær vennlig å si i fra. I juli fikk vi vår nyinnkjøpte BMW X1 eDrvie25e F48 (hybrid). Oppgitt WLTP 52km. Fikk beskjed fra Bavaria at det ville ta noe tid før den kom opp mot denne rekkevidden. Og det stemte. I oktober lå bilen på jevnt 46-50km, med en topp på 51km. Men etter 17. oktober, skjedde det ett eller annet. Vet ikke hva. For etter denne datoen, har bilen lagt på jevnt 40-41km. Har en kollega som kjøpte nøyaktig samme bil, på samme tid. Han ligger jevnt på 47-50km den dag i dag. Her er noen fakta for sammenligning: - bilene er identiske. - kjørestil er så å si den samme. Han kjører kanskje litt "røffere" en meg. - vi kjører til og fra jobb (ca 28km t/r), pluss litt på fritiden. Han bor rett i nærheten av der jeg bor. - klimaanlegg ligger på ca det samme. Forskjeller: - JEG står og lader om natten i et oppvarmet garasjeanlegg i en boligblokk (15-18 grader). Lader med laderen som følger med bilen. Utetemperaturen har variert fra 2 til ca 16 grader hovedsakelig. Det samme for han. - HAN står ute om natten og lader. I måleperioden; 6-12 grader. Lader med en vegglader (har ikke info). Alt jeg har lest om å få mest mulig ut av batteriet, har jeg gjort. Rolig og planlagt kjørestil. Bilen var nylig til sjekk hos Bavaria og de fant ingen feil. De sendte til og med saken til deres egen Kundeservice. De konkluderte begge med at alt var i orden. Så mitt spørsmål ut til dere og gjerne til de av dere som har samme eller tilsvarende bil: Har noen andre opplevd dette? VIKTIG å se på forskjellene her. I mitt hode, burde det ha vært motsatt. Hvordan opplever dere batterikapasiteten? TAKK for hjelpen! -stimas