Hallo
Stemmer det for jeg har bygd en tysk S3T på Norsk 318i og godkjent den hos BT for mange år siden. Den hadde originale 323 bremser riktignok med ABS men ellers var skivene og kalipere originale. Slet fryktelig med det når jeg kjørte på bane med den da ble de alt for varme og byttet skiver veldig mange ganger pga. kast. Ellers var det en meget raks bil den gangen og var ikke mange som fulgte den rundt banen. Solgte den da jeg crashet den til en I arendal og sist jeg så den var det en på Trømøy som hadde den, men da var karroseriet meget rustent.
