Haroni

100 sider med tekst, og fortsatt er det kun 1 som har fått bilen.

Om det skulle bli innført mva fra 01. Jan 23, noe jeg tviler på, så vil det trolig bli kun for det beløpet som overskrider 600K av kjøpssum. Si at bilen havner på 740K. Da vil du i så fall måtte ut med 35K ved en momssats på 25%.

Mulig jeg tar feil, men ved adaptiv regen så er det bare motor som brukes til nedbremsing ved hjelp av negativ dreiemoment. Når du derimot benytter deg av bremsepedalen, er det de mekaniske bremsene som reduserer hastigheten uavhengig av hvor hardt du trykker. Begge funksjoner regenererer, men motornedbremsing er nok mer effektiv. Baksiden kan som sagt være mer rust ved for lite bruk av mekanisk brems. Nå vet jeg ikke hvordan det blir på i40, men når batteriet er mer enn ca. 95% full på e-golf så fungerer ikke motor regen i det hele tatt.

Greit å teste ut, men hvorvidt det lønner seg å bruke denne funksjonen over tid er noe annet. En bør bruke bremser og da kraftig nedbremsing for å unngå rust på bremseskivene. Måtte akkurat skifte mine på e-golfen da de hadde over 25% rust. Ble en dyr affære.

Da er det i så fall tvetydige beskjeder man får fra selgere, noe som absolutt ikke er uvanlig i disse tider. Det med loddtrekning høres usannsynlig ut, men spiller for såvidt ingen rolle for oss som venter. Kommentaren fra min selger var at fabrikken så og si har gått tom for halvledere og venter på ny leveranse om ca. 3 mnd.

Stilte for såvidt samme spørsmål for litt siden uten svar, så da mistenker jeg at de aller fleste av oss ikke har fått produksjonsuke. Unntak er de få som fikk bilen sin levert ved juletider. Dette må enten være de som bestilte "ett over" eller høyrangerte kunder. Signerte selv den 10. juni. Siste beskjed fra selger i går var at bilen i beste fall skulle være klar til sommeren. Noe som er 3-4 mnd lengre enn hva forespeilet tidligere.

Du skal kjøre over 55 km hver bidige dag i 5 år for å komme over 100K. Veldig få av oss som har det behovet selv med elbil som hovedbil. Vil heller si at den prisoppgangen som var i oktober pluss lang ventetid er større nedtur ved nye bestillinger.

https://www.finn.no/242996142 Løp og kjøp! 😉

Mener å ha lest et sted på i4talk forum at denne, Aventurinrot og Frozen PB er å anse som "individual" noe som kan bety 8-10 uker ekstra ventetid.

Noen her som har fått oppgitt produksjonsuke? Frykter at min blir utsatt grunn Tanzanite.

En heldig nabo som kan skryte på seg M50 i svart. La merke til litt annerledes vinterhjul en de som er i konfiguratoren, som jeg håper å få knipset et bilde av i morgen.

Kan det være riktig at det er bortfall av ryggekamera og parkeringssensor ved nye bestillinger / og muligens eksisterende? 😳 Blir vel neppe aktuelt å få bilen uten dette utstyret for mange av oss.

@Saltkjelen noe lit må man ha til selgeren 😁 så får vi forsøke å være optimister inntil det kommer andre nyheter. Vi har uansett en spennende uke i vente, da de første testene av bilen skal bli sluppet. Ellers flotte biler både i Brooklyn og Dravit. Vurderte sterkt sistnevnte, mens syns personlig den ble veldig lys i fint vær når observert på Bilia Skøyen. Er fortsatt på Tanzanite 🙄

Min derimot sier i dag at det foreløpig er ingen utstyr som blir berørt på M50 bilene som er bestilt tidlig. Heller at jeg må bestemme meg på endelig utstyrsvalg ila. 2-3 kommende ukene, da det fort kan bli låst.

Vet at det ikke er slikt i dag, men i en ideell verden så burde selgeren uoppfordret ta kontakt med kjøper og informere om eventuelle endringer. Mulig vi er så heldige at ting løsner frem til produksjonsstart. @luxftw fint om du kunne dele info med resten av oss når selgeren din gir lyd fra seg vedr. ettermontering. Skal nok mase på min også.

Nå har Bavaria fjernet muligheten for personlig eSim i deres konfigurator, noe som sannsynligvis skyldes mangel på mikrochip. Lurer på hva som vil skje for de som allerede har dette i bestillingen 🤔

Dere må slutte å friste med FPB 😢😥😢😥 denne her er rålekker med performance parts

Stemmer. Så langt er det kun mulig å få M setene i svart med blå sømmer og Cognac / lysebrunt / beige. Ble tipset på Bilia Skøyen at Cognac har en tendens til å se litt slitt ut etter en halvt års normal bruk. Derav gikk jeg over på svart interiør med blå sømmer.

I følge min selger i Bavaria Oslo, så vil ikke mangelen av mikrochip påvirke de som har bestilt M sportssentene, men at dette kan bli en utfordring ved valg av standard sete. Mulig han sier dette bare for å få meg til å bevare roen, hva vet jeg 😅

Har par spørsmål selv: Har det kommet noen mer konkrete tall på reell tap av rekkevidde ift WLPT ved valg av ulike type dekk / dimensjoner? Vil det komme farger, tilleggsutstyr etc. utover det som er nevnt i konfiguratoren som vil være mulig å velge før produksjonsstart uten at en må vente på produksjon av "individual" biler. Skulle gjerne hatt B&W anlegg 😁

Selgeren min hos Bavaria mente at en heldig kunde ligger an til å få bilen rundt juletider. Vedkommende satte bestillingen 3 minutter etter at det åpna opp, så mulig det kan være deg @Jarod. 😁 Best case for min bil er februar 22, men fortsatt veldig mye usikkerhet.

Etter mye om og men, ble det tilslutt Tanzanite, 20" 868M med røde kalippere samt alt utstyr bortsett fra sølvknappene. Bytter nok 18" til 19" om de skulle komme med vinterhjul. Deilig endelig å få landet dette, så gjenstår leveringstiden. Ble antydet februar, signerte 10.06. Slik det lå an nå, så skulle en kunde få bilen før jul. 😝

Her er et lite innblikk på skjermbreddere og 868 felgen. Min subjektive oppfatning er dette ser helt rått ut. Samme med FPB 😥

Grattis med å få gjennomslag på en fantastisk farge. Nå må du pleie forholdet i alle fall til bilen blir satt i produksjon. 😝 Selv har jeg avtale med selgeren kommende tirsdag, og er fortsatt på Tanzanite. Interiørmessig blir det svart med blå sting. Fortsatt i tvil med tanke på valg av felger.

Hadde ikke fått med meg at det ikke følger med skjermbreddere på 20" 862I før du nevnte det. Skulle gjerne sett noen bilder / video av begge for å se hvordan de kler bilen, men tilsynelatende er begge felgtypene helt ny på markedet.