Gå til innhold

F-11

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    127

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av F-11

  1. F-11
    Ser ut til at det er denne jeg skal ha?
  2. F-11
    Da har jeg vært under og kikket litt og tror jeg har funnet riktig sensor. Og først som sist,det er kjent at kjært barn har mange navn... Er o2, oksygen - og lambda sensor samme navn på denne? Ihvertfall passet 22 lambda verktøyet rundt denne sensoren med rød kabel videre fremover. Ser at festet til kabel som er skrudd inn i karroseriet er ganske rusten. Bør/er de mulig å kjøpe denne også? Er svært takknemlig for linker til de som engasjerer seg i å hjelpe 🙏
  3. F-11
    Ja tenker nok det blir det. Har du noe link til riktig sensor?
  4. F-11
    Tok en ny Resett og diagnose og står da igjen med nr 2. 283400
  5. F-11
    Etter en liten tur fikk jeg opp følgende; 1. 282E00 Beskrivelse: Oksygensensor etter katalysator, oppvarming, aktivering: Kortslutning Status: Ikke aktiv 2. 283400 Beskrivelse: Oksygensensor etter katalysator, oppvarming, aktivering: Åpen krets Status: Aktiv (Yes) 3. 284E00 Beskrivelse: Oksygensensor etter katalysator, Nernst-spenning, signal: Åpen krets Status: Ikke aktiv Resatte disse og kjørte ny diagnose og står da igjen med nr. 1 og 2.
  6. F-11
    Siden jeg likevel skal varme opp så kan jeg jo plukke med meg denne som bør passe? https://www.biltema.no/redirect/productrelative/2/nb/2000040235
  7. F-11
    Den er grei. Noe spesialverktøy?
  8. F-11
    Når du skriver varme skikkelig først, er det for at den skal bli lettere å løsne?
  9. F-11
    Ja, får håpe det ikke er samme kostbare feil. Det opplyses at prisen på denne sensoren ligger mellom 1000-1600 kr. Men kan det være slik at dersom en sensor er kaputt, bør også den andre byttes? Slik som f.eks. både ventilblokk og overtrykksventilen i luftkompressoren? Begge sitter samme sted, utsatt for samme korrosjon og kan ofte ende opp med samme feil...? 🤔 Jeg får legge meg under bilen og prøve å finne denne sensoren og se om jeg kan få målt spenningen.
  10. F-11
    Jada, det har sikkert vært skrevet om før men vær vennlig å heller bidra til emnet. Jeg har de siste årene hatt stigende interesse for å finne ut av og reparere ting selv. Regner meg selv som absolutt ingen mekaniker eller koder, her er det ren AMATØR. (husk det når du leser innholdet...=) Det startet med at jeg ville ha en diagnose på bilen min, selv om den ikke viste noen symptomer. Skaffet meg da ISTA+ og en enet-kabel og fikk kjørt en diagnose med 0 feil. Så ser jeg at det nærmer seg bytte av drivstoff-filter, og tenkte at jeg ville forsøke dette selv. Kloke hoder sa da at man må bruke ISTA til å prime. Filter er kjøpt inn. Så ville jeg sjekke DPF tilstanden og leste av sot-mengde til 23,50 g som er rett før grensen til at bilen prøver å regenerere selv. I og med at jeg har mye småkjøring, tenkte jeg derfor å kjøre en regenerering gjennom ISTA. Startet derfor en ny diagnose, og da dukket det opp feilmelding; 283400 o2 sensor etter katalysator, varmekrets åpen. Jeg har så vidt merket etter start av bilen at den "rister" bitte litte grann, noe som kan indikere at det er denne oksygen-sensoren som må byttes. Det viser seg at når denne feilen er aktiv, kan man ikke kjøre regenerering manuelt eller gjennom ISTA. Dette kan være defekt varmekrets i sensoren, eller brudd i kabel eller kontakt. Da ser det ut til at jeg må ha en ny oksygen-sensor. Feil er forsøkt slettet flere ganger, men dukker opp igjen, noe som tyder på et "reelt" problem. Jeg har sjekket 30 a sikringene i hanskerommet - de var ok, så det er utelukket. Det sies at denne bilen har 2 stk o2-sensorer, en før og en etter katalysator (sistnevnte som gir utslag hos meg) og den skal visstnok under bilen langs eksosanlegget etter DPF. Vedlagt bilde er fra x3.xbimmers.com/forum Gått ca. 133xxx km Spørsmålet er da om noen har gjort dette, og eventuelle tips til what to do next?Spørsmålet er da om noen har gjort dette, og eventuelle tips til what to do next? Litt sånn grundig forklart gjerne med linker både til DIY og verktøy/deler.
  11. F-11
    Absolutt, alt er relativt. Kan du linke meg til det du havnet på?
  12. F-11
    Blant annet. Vet at man ikke kan sammenligne, men dog
  13. F-11
    Ja ser jo den. Samtidig er det litt utdatert å måtte betale for noe så enkelt, om man f.eks. ser til et visst annet bilmerke der man kan gjøre "alt" gratis via appen din 🥴
  14. F-11
    Var en som kunne sende meg dette på mail, men den har tydeligvis ikke kommer fram...
  15. F-11
    Jeg vil bruke det i begynnelsen til noe så enkelt som å fjerne automatisk start/stopp-funksjonen. Ja, jeg vet det går an å gjøre med.andrw programmer, men det er E-sys jeg fokuserer på her.
  16. F-11
    Ikke bare meg altså... 🤔
  17. F-11
    Er det noen som kan linke til nedlasting av E-sys til en F11 2014 modell? Cgt anbefaler v.3.40.1 eller 3.43.3, Launcher pro v.3.0+ og Pstdzdata v.4.39.25.eller v.4.41.5 Jeg har søkt lenge om mye, men har ikke kommet i mål...
  18. F-11
    Av chat gtp basert på mine ønsker ☺️ takk!
  19. F-11
    ✅ Anbefalt ISTA-versjon: ISTA+ versjon 4.39.x eller nyere (for eksempel: ISTA+ 4.39.20, 4.40.30 osv.)
  20. F-11
    Scrolla til den store gullmedaljen men... Er det noen som har link til hvor jeg kan laste ned Ista+? Skal f.eks. prime drivstoffilter og koble bort automatisk start/stopp.. F11N
  21. F-11
    *løst - ventilblokka byttet*
  22. F-11

    Rustbobler

    emne svarte i F-11 sin F-11 i Teknisk

    Dette ble gjort fra Bavaria; Det som er gjort er at alle lister og dørhandtak er blitt demontert før lakkering, irr er blitt fjernet, dørene har fått ny grunning og lakk på øvre del mot vinduene og ny klarlakk på hele dørflaten. Du kan allerede nå vaske bilen som normalt, også i maskin om du ønsker, men som hvis du vil ha på lakkforsegling, så må du vente 6 uker før du legger på dette.
  23. F-11
    Ja det samme tenkte jeg. Har hatt den inne på de servicer som kommer opp, men det er kanskje ikke noen av disse som sjekker drenering? Står parkert i garasje. Jeg synes ihvertfall det er en idiotisk plassering som ikke gjør det mulig med enkelt renhold i kummene. Og vi skal være glade for å ikke være berørt av engelskmennenes "yellow - danger" pakning gjennom torpedoveggen. Tror man kommer til den ved å fjerne hele klimaboksen, men virker som unødvendig mye skruing for det som bør være en enkel vedlikeholdsjobb.
  24. F-11

    Rustbobler

    emne svarte i F-11 sin F-11 i Teknisk

    Ja, venter en måned så er jeg godt innafor. Men fornøyd med 4 nylakkerte dører 😃 kanskje mindre sjanse for at boblene dukker opp igjen.
  25. F-11
    - bytte av EGR - knirking førersete. Løst med filt, comfort - nivåregulering (defekte ventiler i kompressoren pga. fukt. Dårlig plassering - sinkslipp på alle dører+luke - drenering motorrom. Pass på her! Tetter seg og kan føre opphopning av vann på begge sider. Dårlig design
×
×
  • Opprett ny...