Swear

Jeg har tatt ut steering wheel sensor og vasket ut selve sensoren. Sjekket via INPA nå reagerer sensor. Men har fått feilmeldinger ang feil vin nummer som vises i bildet nr 1. Legger også ved modul tre Ref forrige post om active styring Hvem kan guide meg for å skrive om VO og fikse alle feilmeldinger vist i første bildet.

Byttet motor+girkasse og hjernen sammen med cas modul til m57b30tu. Brukte hoved kabel (fra hjernen til motor) til forrige m57b25tu motor og resten av modulene ble ikke byttet. Første gang så var det kompis som har forsøkt å kalibrere med Launch så feila det flere ganger for ukjent grunn. Den siste gang han forsøkte begynte å vise å da viste ratt vinkel -1400° uansett vinkel av rattet selv om før var det annet verdi. Jeg forsøkte å kalibere med ISTA etter på og da uansett kablirering så kommer verdien på samme -1498° og ingen endring. Forrige chassis til motoren som ligger nå i bilen hadde aktiv styring som ble ikke retrofittet i denne bilen. Byttet ut powersteering pumpe ved motor og ingenting mer. Tenkte kanksje jeg må kode vin på modulen men det feiler slik det står i bildet nr 1. Og på noen av modulene står ikke Vin nr. Verdiene enter 000000 eller yyyyyyyy som viser på bildet nr.2. Kan det være VO som klikker?

Bump

Hei Ref. Tidligere post om bytte av motor fra 525 til 530 og feilmeldinger som kommer opp. Bla antispin, noen glødepluger selv om de er byttet, steering angle sensor -1489° hele stabilt. Har fått noe feilmeldinger på feil chassis nr i ISTA Når jeg prøver "enter ZUSB" av de forskjellige modulene i winKFP så kommer denne feil meldinga opp. Hva er problemet?

Funket normalt etter noe forsøk med utkobling og litt div overstyring med inpa. varmen er tilbake!

Installerte den nye men den "danser bare" til og med med tenninga av. Kortslutning i ledning? 20241022_143028.mp4 20241022_143954.mp4

Har byttet til en annen men slangene er fortsatt kalde på alle sider Slik så den gamle ut

Hvorfor er det utropstein ved volt verdiene?

Ingenting har endret seg, fortsatt bare kaldt og den ene slangen bak er kald. Da er det ventilen?

Den her ikke sant?

Nei, det er derfor noe som haster

Hei Det kommer bare kaldt luft fra vifta. E60 dobbelsone varming. Kjøleveske nivå er god og bilen blir varm. Ventilen som kontrolerer dobbelsone har varm slange på begge sider. Får følgende feilmeldinger som jeg noen ganger fikk før også, men da fungerte varmen. Prøvde å finne hva kodene uten beskrivelse innebærer uten å få noe konkret svar Noen som har opplevd dette?

Takk for sjappe svar! Dessverre alle butikker rundt meg har ikke dette på lager. Da blir det eurodel da den har samme vare for halv av pris. Er det noe annet jeg burte tenke på ved instalasjon av LS kit?

Hei Skal prøve å sette inn LSD kit fra Racingdiffs i en e60 De mener at bare LSD olje skal brukes. 1. Har noen erfaringer med dette? 2. hvor kan jeg få tak i det på lørdag? 3. Hva slags produkt? Takk

Den feil melding dukker kanskje opp en gang i løpet av uke, noen ganger oftere. Alle ganger da ISTA er cirka 200km unna meg Ellers hvordan kan jeg lese data til gass spjeld eller pedal? Takk for sjapp respons!

Feil kode nevnt i tittel begynte å poppe opp en gang i bland, og engine reduced power kommer opp. Hvis man slår av bilen og lar den stå i 5-10min så forsvinner den av seg selv. Kun den ene koden som dukker opp Bmw e60 m54 2004 Pedal-travel sensor, potentiometer 2 (27F8) er det pedal sensor eller throttle?

Hva må man passe på for å få import kostnadene mest mulig lavest? Andre tips og tricks som du kommer opp i farta som du ellers skulle aldri gjort eller gjort igjen?

Har noen av dere erfaringer ved import av bilen? Er det verdt? Hvorfor/hvorfor ikke Hvilket bil importerte dere?

Nei, kun de to.

Enig det du sier, men nå kommer en dumt spørsmål. Dersom jeg endrer vin, kan det gi noe konsekvenser på krefter motor kommer til å gi? Altså med tanke på om modulenekommer til å tro at bilen har annerledes motor og evt mengde diesel/luft som blir tilført? Har veldig lite lyst å gjøre noe med ecu som ikke jeg kan 'undo' uten at jeg er hundre prosent sikker på hva som må egentlig til.

Bump. Noe andre ideer/innspill? Har lite lyst å kjøpe noe før jeg er 100% sikker på at det kommer til å hjelpe, ellers får jeg hele service senteret hos meg og en bil som koster mindre enn utstyr. 😅

Hva er vo? Kode hva i modulene som klager? (etter bytting av vin nr i de)

Fikk endelig koblet på ISTA og prøvd å kalibrere vinkel, men tror jeg sensor ble ødelagt. Før kalibrering viste den vinkel som den skulle i INPA, men nå viste den -1450 grader vinkel. Som jeg har mistenkt så prøver den å kommunisere med aktiv-steering modul som ikke finnes der lenger. Samtidig så er noen moduler som sier at det er feil chassis nummer. Har noen ideer/løsninger?

Tusen takk Hvordan kan jeg se om turboen er vakumstyrt?

Skjønner ikke hvor del 9 med slangen ut til del 11 viderekobles til 🤕