Serratus

Har fått innkalling til "Replace electric front axle drive unit". De mener de må ha bilen inne i 2-3 dager. Noen som vet hva det egentlig innebærer?

Mulig jeg uttrykte meg litt uklart: Problemet er at BMW ikke har avtale med noen norsk leverandør om eSIM.

eSIM forutsetter avtale med en mobiloperatør. Det er ingen norske mobiloperatører som støtter dette, derfor fungerer det ikke i Norge. (Med mindre det har skjedd noen ending i dette markedet helt nylig som jeg ikke har fått med meg)

BMW forhandler (i alle fall Bavaria) tilbyr ganske gunstige avtaler via Enter forsikring. Den konkurrerte i alle fall ut min gamle avtale.

Ja, det blir den. Det er en selvfølge, med mindre du ikke har bestilt vinterdekk da...😉

Jeg har nettopp bytta inn min 530e sedan med en i4 M50 sc. Er din også sedan? I så fall er de temmelig like, men min hadde selvsagt ikke den fantastiske 6'eren din har. Og min hadde leasingavtale som gikk ut nå. Så langt er jeg godt fornøyd. Den kjører veldig fint, mye mer fossil-likt enn en del andre el-biler jeg har prøvd, ingen ulemper sånn sett i forhold til den gamle. Effekten er selvsagt hinsides, og på 19" vinterdekk er det egentlig mer enn den klarer å håndtere. Blir bedre på 20" sommerdekk. Den største forskjellen ellers er bagasjeplassen. Bagasjerommet på 530/545 er nokså stusselig, og det hjelper ikke så mye å legge ned setene p.g.a. hattehylla, det blir veldig trangt. På i4 er det bakluke, og fjerner man hattehylla blir den enormt mye mer lastbar enn 530/545. Plassen oppleves som mye større og mer praktisk. Dessuten får jeg tilhengerfeste. Oppdatert infotainment er også et pluss. Merkbart mindre, (men brukbart) baksete om du ofte kjører med voksne baki. For meg er det også et pluss at den er mer miljøvennlig, selv om jeg alltid kommer til å savne en god BMW rekke-6'er, har hatt det før.

Det må selvsagt ettermonteres i så fall. Dette kommer nok til å gjelde for mange av oss, så jeg tipper forhandler kommer til å komme opp med en brukbar løsning etterhvert. Alternativt kan man bruke Night Gold-felgen, som er smalere, og ikke krever skjermbredder, men mange vil vel helst ha begge deler.

Jo, men poenget mitt er at det ser ut til å være 868M som blokkerer produksjonen. Så får man se hva som blir mulig å få til etterhvert, det er lenge til våren.

Jeg bytta fra 868M til 19" for en måneds tid siden, da spratt den inn i produksjon umiddelbart. Nå er den enten i Bremerhafen eller på båten. Planlegger å bruke 19" på vinter, og så håper jeg det er mulig å få tak i 868M til våren.

Jeg har også bestilt blå bil, riktignok portimao, og skal ha røde calipere. Jeg tror det blir bra. Det er en ny pakke ja, og slik jeg har forstått det blir det vanskelig å komme utenom den. I mitt tilfelle hadde jeg alt i den pakken i bestilling fra før, så det ble ingen endringer i køen.

868M felgene skal være tilbake i juli. Jeg har fått beskjed om produksjon første uka i juli, etter å ha blitt utsatt en måned.

Da ser det endelig ut til å løse seg med 868M-felgene, og jeg har fått produksjon i uke 27. Dermed blir det -23 modell også. Er det noen som har forslag til alternative dekk på 868M? De kommer jo på Pirelli P Zero som er performance dekk. De har litt høyt forbruk, men det som kanskje er hovdproblemet når jeg har prøvd dem er at de drar opp veldig mye grus som virker å klistre seg til dekkene. Jeg har litt kjøring på grusvei og er litt skeptisk. Skulle gjerne hatt et litt "roligere" dekk som ikke er fullt så mykt.

Imponerende. Hvilke dekk kjørte du på?

Lurer veldig på hva jeg skal gjøre med 868M-felgene. Prøvde bilen med disse nylig, de fungerte bra, spora null på dårlig asfalt og det var mindre støy enn fra 20" Pilot Sport3 dekkene jeg har på min G30 i dag. Det siste var ganske imponerende faktisk. Vil definitivt gjerne ha disse. Jeg vil gjerne ha skjermbredderne også. Nå ser jeg noen på FB som påstår at vi må vente til uke 44 for å få dem. Jeg skulle hatt produksjon nå i juni, å utsette til november blir drøyt. Hva tenker dere? Noen som vet om det er hold i ryktene?

Akkurat. Nå gikk det opp noen lys her. Takk for godt svar!

OK. Jeg har lite erfaring med spacere. Vet ikke om dette blir riktig tenkt, men hvis man går ut fra at 20" har 285 mm bredde, 19" har 255, så er det 30 mm differanse. Det betyr vel da at 20" bygger halvparten av dette mer ut enn 19", altså 15 mm. Og i så fall skulle jo det passe, slik du sier. Kan man regne sånn?

Jeg har fulgt med på forumet en stund, og har en M50 i bestilling, fra tidlig juli -21. Noen kommentarer til nylige diskusjoner: - Det er leveranseproblemer på 868 20" felgene, og dette vil slå ut på produksjonen i juni. Det er underleverandøren av selve felgen som sliter. Dermed får kunder som nå ligger an til å få produksjon i juni valget mellom å endre felg, eller vente. Det er sannsynligvis bare en forbigående reduksjon i prod. kapasitet, og tar seg nok opp igjen, men man vet ikke når. Det er antydet noen ukers forsinkelse, og foreløpig gjelder det altså bare for juni. Dette er opplysninger fra min selger. Jeg venter. - Blå detaljer på gearspak og startknapp: Billigste og enkleste løsning er å bestille et sett med sølvgrå detaljer til en 330, det koster rundt 1500 kr m. montering. Alternativet er å bytte gearspak og velge en fra M-Performance-katalogen. Da får man en med enten carbon eller alcantara, pluss M-merke på toppen. Det koster ca 3000 kr. Men detaljene i carbon/alcantara er omtrent helt usynlige når den er montert (sitter foran), og M-merket er ikke spesielt pent etter min smak. Dessuten må man skaffe en startknapp. Blå ring rundt emblemene blir man kvitt ved å velge jubileumsmerker. Jeg går for dette, og dropper M-performance gearspaken. - 19" felger på vinter med skjermutbyggere: Min forhandler foreslo HR spacere på ca 20 mm, og leverer det med bilen til 1000 kr. Høres greit ut for meg. Noen som har kommentarer? - Mange har diskutert extras, som f.eks. lakkforsegling og M-performance detaljer - og momsfritak. Noen hevder de kan få dette momsfritt om det leveres fra forhandler og står i kjøpekontrakten. Det stemmer ikke. I flg. min forhandler er det helt klart at det bare er vinterhjul som kan leveres med momsfritak, alt annet som ikke er montert fra fabrikk skal det betales moms av. - Bortfall av sparkefunksjon på åpning av bakluka: Dette skal visstnok skyldes mangel ved det ledningsnettet som brukes nå (det opprinnelige ble produsert i Ukraina), og ikke chip mangel. Om det blir mulighet for ettermontering er fortsatt uavklart, her er det lite pålitelig info å finne.