Ja det är ju helt natt och dag mot F20:in, roligt att vi gick samma väg när det gällde bilbyte
Specen på min bil är inte lika fin som din, du hade ju extra allt på din utifrån bilderna att döma som Night Vision, keramiska lister, komfortstolar etc. Din verkar ju riktigt välutrustad!
Låt säga att det du har i din bil har inte jag 😂
Jag har bara "standard" Innovation spec som H/K, Headup, 6WB mätarhus, Sportstolar med svankstöd, fyr-zon klimatanläggning, panorama, dieselvärmare, lane assist, dödavinkel varning, adaptiv farthållare, skyltigenkänning, helljusassistans, adaptiv led, 360 kamera, comfort access.
Inget extra speciellt mot din men mycket mer extra om man jämför med min förra F20 som var ett av den välutrustade i Sverige.
Har ju bara ägt bilen i drygt 1 år, jag är den tredje ägaren, första ägaren var en äldre kvinna och andra ägaren en äldre herre så bilen har varit för det mesta lugnt körd.
Trots att den har varit lugnt körd så har jag fått "tyvärr" byta lite saker på den bland annat drivaxel höger fram, 1x spridare/injektor, 1x bussning till fördelningslådan, bakre hardyskiva/guibo/ och bromsar bak så relativt enkla "fel".
Det som ska bytas härnäst är ventilkåpspackningen då det har tyvärr börjat fukta lite olja.
Utöver ovannämnda brister så är jag faktiskt fantastiskt nöjd med bilen!
Underbar komfort och kraften från den fantastiska N57 är otroligt välbalanserad. Men mycket vill ha mer, lite senare kommer jag göra en steg 1 optimering i motor (ca 315-320hk och 660-680Nm) samt Alpina mjukvara i växellådan för snabbare växlingar men även mjukare växlingar i komfortläge då jag tycker att den kan vara lite tveksam i stadskörning.
Utseendemässigt så har jag inte hunnit göra mycket så där får jag återkomma.
Invändigt har jag bara bytt från standard växelspak till sport växelspak. Nästa steg är att eftermontera växelpaddlar från BMW M5 F10 så är invändigt komplett för mig för stunden.
Har du några planer för din bil eller är du nöjd med bilen som den är? 😃