HartgeE70

Hei. Har du fått INPA64 til og funke? Det er 2 INPA mapper fra bmw s tools du sendte. se bilde.

Noen som vet hvorfor jeg kun får opp automatisk gjenkjenning av motor og kun ett valg på automatgirkasse? Ser at på feks E56 og E65 får man mange valg på motor og girkasse. blant annet min motor M57TU2 eller girkassa GA6HP-26Z Og skal info skjermen på inpa være sånn? mange ??????? isteden for å vise Path til mappene. ? jeg bruker Inpa(bmw standar tools) fra linken i tråden her

Hvilken versjon av ista og inpa har du ?

Ista virker, når Ista blir installert sist. Skal prøve og kun ha Bmw tools på pcen. se om det får det til å fungere. Men er det ikke bare Ediabas som er fellesnevner på Ista og Bmw Tools? Det som er merkelig er. Når bmw tools er installert, så er Ediabas.ini riktig, ser det ut som. Etter jeg har endret Enet til STD:OBD ;################# ;# EDIABAS 7.7.0 # ;################# ;============================================================================= [Configuration] ;============================================================================= LoadWin64 = 0 Interface = STD:OBD Simulation = 0 EcuPath =C:\EC-APPS\EDIABAS\ECU SimulationPath =C:\EC-APPS\EDIABAS\SIM TracePath =C:\EC-APPS\EDIABAS\TRACE TraceSize = 16384 Men når Ista blir installert, så blir LoadWin64 =0 Borte. Interface blir endret til Remote. Så endrer jeg tilbake til STD:OBD. Enda sier Inpa at den står i Remote i Ediabas.ini file. noe den ikke gjør. Da Ista fungerer. Må nok være at de ikke klarer og dele Ediabas.

Jo, samme pc. så forstår ikke hvorfor den ikke virker. Får du kopiert ediabas.ini og obd.ini hos deg som fungerer, så får jeg prøvd de her. Tenkte det kunne være kabelen, men den går jo på ista, så den funker jo.

Ja det kan godt hende. Ista var oppe å gikk igjen. bmw standar tools : Inpa 5.0.6 og Inpa64,ikke er for bilen min vil jeg tippe. står i guiden til inpa64 at det er fra 2008.(og noe med sop) jeg har 2008 modell, men den er laget 10/2007 i følge ista. Inpa v5.0.6 nekter også og tilkoble. kun hvite lys på tenning og batteri. Det gikk med Inpa v5.0.3, fikk svarte lys på tenning og batteri. Fjernet alt og, så kjørte jeg Rcleaner v4.4

Den funka dårlig. etter første install, så fikk jeg feil kode at den ikke kunne kommunisere med bil. den hang seg opp i at den sto i remote i obd.ini fil. det gjorde den ikke. sto i STD:OBD avinstallerte og installerte igjen. med samme problem mot bilen. feilkode i INP: Err: 19: IFH-0009: NO RESPONS FROM CONTROLUNIT. GATEWAY communication via file-. G_ZGW No connection to vehicle: KL30: ok? Vehicle awake? Interface settings ok ? Så prøvde jeg og gå inn i ISTA 4.39.20, som virket før dette. nå er den fucka, sier at programmet ikke kan starte, kan være skadet eller feil innstallert. hmmmm

Hjertlig:) Kan jeg bare kjøre install og så overkjører den den gamle? eller må alt vekk først?

hei. linken vet jeg ikke om fungerer, måtte be om tilgang til filen

Mye som er søppel der ute. Jeg har ikke noe F-serie. jeg har E-serie E70. refererer til bilde. F1 Meny i INPA Inpa er fra bmw standartools og blir installert automatisk. Hvorfor finner den ikke path til de forskjellige automatisk da.

Får koblet til bilen, men med feilkode som jeg må trykke vekk før den går inn på automatisk gjenkjenn motor. Der det står path, er det bare ???????????????? Dette riktig? Og ingen valg for motortype kun automatisk Se vedlegg.

Litt usikker om det er skiftet, må lete igjenom en perm og sjekke. ja vet de er en svakhet , så regna med det må byttes. Bare litt lei bil😔 kjørte testen som er på ista, null bevegelse på spjelet. vet du hva som blir ødelagt på den? Hørte man kan reparere den .

Fikk kjørt meg en tur i dag, ca 40 min , først turte jeg ikke gå over 2500 rmp.so tok det rolig, men på vei hjem og nærmere hjemmet, ga jeg bånn gass flere ganger opp en super lang bakke. uten noe problemer med turboen. (ingen feil meldinger på turboen heller). Så da må det ha vært pakninga inn på turboen som gjorde dette. litt sjokkert over den der. Men en ting i orden, så dukker en annen ting opp. Gasspjeld funker ikke nå. så det lukker seg ikke når motoren slås av, det gir en skikkelig ulyd, kan man si. målte kontakten og hadde strøm i den. så litt redd gasspjeldet tok kvelden.

Laget meg røykmaskin og har kjørt test. Eneste stedet som lekker røyk er pakninga rundt friskluftrør inn på turbo. det kom mye røyk . Tok røret av og satt på en gummihanske som jeg stripsa fast, Null lekasje av røyk der eller andre steder. Virkelig det som gir motoren disse lydene…. får ikke kjøpt ny pakning til stussen i dag, men skal prøve med klemme.

Nei den er hel og tett.

innsugsrøret var det en del avleiring på. ikke noe inni. men over innsugsrøret er luftinntaket. så hvor kommer olja fra da?

Har ikke sett noe oljesvetting som drypper. Stått uten deksel og plate undersiden. I flere dager nå uten så mye som en dråpe olje på garasjegulvet. la ved bilder (avlesning ista og inpa) om det hjelper

Men hvor i h er den enn. kjørt på med såpevann overalt. dette skjedde ett par dager etter jeg trakk campingvogn på 1800 kg i 4 timer på motorveien .

Sliter med en feil kode på en x5 e70 3.0 D M57N2 motor. feil koden er 3F77 Charge air pressure acuator. activation. jeg kan se armen gå inn og ut. men lydene... de forvirrer meg. link til 3 videoer. : 1 videoen, den lyde har kun dukket opp engang.

satt og tenkte på at det var backupen ja.

Skulle hatt noen kloke hoder til å forklare meg hvorfor jeg har flere duplikat mapper i NCS expert og NFS mappene mine. (se bilder) kan jeg slette alle som har mer enn mappenavn ? Og når det gjelder å oppdatere SP-Daten, skal feks E70 mappa kopieres inn og overskrive eksisterende fil der? (også der har man duplikat filer av E70) Samt Ediabas mappene. har jo flere . hvem skal oppdateres i bmw coding tool og winkfp ? Har følgende program på laptopen: Ista + Ista P Inpa NCS Dummy NCS Expert Tool 32 WinKFP BMW Coding Tool

Hjertelig takk. 👍 Helt enig. Man kan virkelig fucke opp hele bilen. Men har jeg forstått det riktig, at man kan remape ecu standar fil til bilen, så er det meste i orden, om det går galt ?

Har en bmw e70 3.0d 08 mod med m57n2 motor. Har tenkt å prøve og lære meg så mye som mulig av ecu, coding, remap , tuning etc. Trenger da en liste over alt jeg behøver av kabler/software etc. Noen som kan hjelpe meg med den listen? Jeg har en kabel : K DCAN K+CAN FTDI Chip. Trenger jeg Kess v2 V5.017 ? Holder det med ISTA + D og P samt Tool 32 ? Burde man ha INPA? annet?

Hjertlig. Skal få lest igjennom den der.