rashid

Bmw e30, s54b32 Bilen blir varm når den står stille. Motor varme måleren går over midten og mere mot kvart på, da når jeg kjører bilen og den får luft så går temperatur måleren ned og under midthen, mere som kvart over. Alle vannrør blir varme Er det termostat eller motor vifta som ikke fungerer. Vifta er orginal ifra 318i Bør ikke måleren stå i midten, selv når den får luft ved kjøring. Men den går enda mere ned.

Hei, har problem med å åpne høyre døra, må vri litt på nøkkelen i låsen til høyre og samtidig dra i håndtaket. Kun da åpner den. Er det sylinder eller låsekassen som er gåen da. Den åpner heller ikke seg innenfor ifra.

Se video første start

IMG_48821-1.3gp

Hei, overhalte en s54b32 som sitter i en e30(2 råder og veivaksel var gåen) ved start så gikk den ikke på tomgang. Ved kjøring lagde den lyd og vibrasjon, men motorkraften var der. Kjørte i 1 time normal kjøring, men gassen måtte gis på for tomgang. Etter diagnose og fjerning av feilkoder, så går den høyt på turtall. Men motor kraften borte. Tar man bort luftfilter så kjører den i nødmodus. Kan det være at veivaksel var slitt som ble satt inn, eller feil justert. Hadde bilen startet da og hatt høy hastighet. Hvis ikke så må det være noe elektronisk

Hei, overhalte en s54b32 som sitter i en e30(2 råder og veivaksel var gåen) ved start så gikk den ikke på tomgang. Ved kjøring lagde den lyd og vibrasjon, men motorkraften var der. Kjørte i 1 time normal kjøring, men gassen måtte gis på for tomgang. Etter diagnose og fjerning av feilkoder, så går den høyt på turtall. Men motor kraften borte. Tar man bort luftfilter så kjører den i nødmodus. Kan det være at veivaksel var slitt som ble satt inn, eller feil justert. Hadde bilen startet da og hatt høy hastighet. Hvis ikke så må det være noe elektronisk Se video første start IMG_48821.3gp IMG_48821.3gp

Hei har noen orginal luftfilterboks/ hus til.bmw e46 m3 Reg AY39551

Trenger orginal luftfilter hus/boks til bmw e46 m3

Vet du om noen kontakt som kan fikse software DME, Flushe sies det

Kabling til ECU, eller hvor er der typisk å gjøre feil.. Mistenker litt på ECU om den trenges å Flache. reset. Den starter greit og turtallet er der nå, men går veldig høyt på tomgang Går på alle sylinder

43. BYTTE TEMPERATUR SENSOR 137. BYTTE TOMGANGSREGULATOR SOM SITTER VED INNSUGSMANIFOILET MÅ SENSOR VÆRE ORGINALE ELLER GÅR DET IFRA VEMO OGSÅ? TAKK PÅ FORHÅND

43. BYTTE TEMPERATUR SENSOR 137. BYTTE TOMGANGSREGULATOR SOM SITTER VED INNSUGSMANIFOILET MÅ SENSOR VÆRE ORGINALE ELLER GÅR DET IFRA VEMO OGSÅ? TAKK PÅ FORHÅND

Hei, gjort flere grep mistenker at den trekker falsk luft. Se på den siste 137 mangler ventil for vaccum? Kan det være årsaken til resten av feilkodene Startsperre og Abs er tatt bort bevist

Kommet noe videre sjekket vanos med ISTA var bra, måtte bytte radiator.. Virker som at elektronik ikke er blitt riktig montert, etter at motor ble satt inn igjen etter overhaling. Mange ledninger under rattet, mulig må gjøres noe om der. Men vi prøver å jobbe videre ut ifra feilkoder Den starter bra, men går høyt på tomgang. Motorkraften er noe tilbake