Bjerknez

Jeg har stillt den inn på understell sport, motor med boost men med "soft" styring siden jeg kjører i bytrafikk mesteparten av tiden. Endrer denne til hard hvis jeg skal på langtur eller kjøre på motorvei etc. Men på vinteren bruker jeg noen ganger Eco Pro grunnet gassresponsen. Spesielt hvis det er glatt.

Comort er for meg verken fugl eller fisk. Jeg stiller inn Sport individual og lar den stå der. Så endrer jeg til Eco Pro hvis jeg kjører når det er glatt etc.

På vinteren hender det dog jeg bruker Eco Pro. Men ikke for å spare strøm.

Jeg kjører stort sett alltid i Sport individual. De andre kjøremodusene kan jeg ikke se gir noen fordel som merkes med tanke på forbruk.

Er meldt opphold en del dager fremover nå med greie temperaturer her på Østlandet så det ser ut til å bli det perfekte bilvaskeværet til helgen Bilen er jo forholdsvis ren fra før, men jeg skal kjøre en såkalt "vedlikeholdvask" av coating for å friske opp denne samt legge et lag med Gyeon Wet Coat som en ekstra beskyttelse så den er godt beskyttet gjennom vinteren. Jeg tenker at en høyalkalisk mekanisk vask etterfulgt av en lavalkalisk mekanisk vask for å "rense" coatingen, etterfulgt av en hurtigforsegling er veien å gå. Gyeon Wet Coat er et genialt produkt som jeg alltid har en flaske av i garasjen. Den varer nok ikke gjennom en hel norsk vinter alene, men den er fin og ha som en ekstra beskyttelse over coating. Jeg er også heldig og har fått låne en proff vaskehall av en bekjent hvor jeg kan stå og vaske bilen med egne midler over flere timer. Det er så absolutt en mulighet jeg skal benytte meg av gjennom vinteren

Mulig jeg ikke har fulgt med, men kommer M60 med de gamle lyktene igjen?

Nei, disse suger til seg alt som er av såpe og skitt og legger dette igjen på ruta når man lukker opp/igjen. Det forsvinner på sikt når man vasker ruten, heiser den ned/opp og vasker igjen etc. men for å forminske problemet kreves det rikelig med vann under avspyling. Vasker man den i børsteløs vask så er det uungåelig. Den bedritne voksen som blir sprayet over bilen før tørk legger seg der. Jeg kan leve med det siden jeg kan fjerne det, men det er fryktlig irriterende. Kanskje noen form for en slags "impregnering" av den slikkelisten som gjør at den ikke trekker til seg så mye kan være en løsning muligens... men ikke testet. Uansett så ville jeg nok helst hatt en gummipist der og ikke en slik filt lignende list som fungerer som en svamp.

En stund siden sist jeg postet i denne tråden så på tide med en oppdatering, selv om det ikke har skjedd så veldig mye, hehe. Bilen går som en kule enda, men har hatt problemer med en baklykt som krakelerte og sprakk. Det ble filset på garanti, så null problem der. Ellers går bilen som den skal å den har rundet 13.000km. Nå med god margin på 10 måneder. Det eneste jeg sliter med er at disse filtgreine som sidevinduene passerer når man lukker/åpner dem suger til seg kjemikalier etter vask og lager striper på ruta. Irriterende og ganske tidkrevende og fikse hver gang. Jeg savner muligheten for å se Youtube i instrumentpanelet (når bilen står rolig). Bortsett fra noen små irritasjonsmomenter, så er det intet å utsette. Alt fungerer som det skal og appen har så langt fungert knirkefritt. Slenger inn et bilde fra sist jeg vasket den hjemme med den nye høytrykkspyleren som er en Ava P90X V6 Evolution med 160 bar og 730l/t vannmengde

Koch Chemie selger produkter til nesten hele verden og veldig mye til industrien. Mye av produktene har samme funksjon men et annet navn etc. Men det er ganske fort gjort og finne ut hva som faktisk folk flest bruker her i Norden. Mange selvvaskehaller bruker feks. Koch Chemie SuperFoam. Jeg vet om en hall som garantert bruker det og jeg kjenner igjen lukten andre steder også. Green Star kan sammenlignes med Surfex HD og er en APC og GFS er en veldig god PH nøytral såpe som lukter svingodt. Fse har også fått enormt med skryt. Det er en syrebasert quick detailer som er effektiv mot water spots og til "oppfrisking" av coating. Det samme er Rs som er en syrebasert shampo. Men har man GSF og GS så er man godt dekket.

Jeg har også "forelsket" meg i Bilt Hamber Touchless og Gyeon Wet Coat. Gode produkter dette Jeg har også bestillt meg Koch Chemie GSF og GS (Gentle SNow Foam og Green Star) for å teste den komboen. Bilt Hamber såpen lukter bare himmelsk. Lukter sterkt av marsipan/banan. Skikkelig festlukt Så har jeg bestillt meg Koch Chemie Rs (Reactivating Shampoo). Denne er noe syrebasert og beregnet for å vekke liv i coatinger som begynner og få dårlig vannavrenning.

Hærlig. Fortell gjerne hva du bruker av remedier vedrørende vask. Jeg synes det er litt interresant å vite det, uten at det har noen ator betydning :)

Jeg har nå hatt min BMW i4 M50 i 8 måneder å jeg er så langt veldig fornøyd med bilen. Har kun hatt to problemer med bilen så langt å det ene problemet er en baklykt som sprakk helt ut av det blå. Den ble byttet på garanti uten problem så det er løst. Det andre problemet jeg har med bilen som irriterer meg grenseløst er at det er klin umulig og holde siderutene reine. Jeg er ganske opptatt av å holde bilen rein og vasker den jevnlig. Jeg har også levert den hos et oppegående profesjonelt bilpleiesenter flere ganger som tar grovjobben. Problemet er at jeg fpr slike streaks på sidevinduene når jeg åpner/lukker dem. Helt nederst på ruten så er det alltid en liten grå "tåke" som hele tiden dukker opp. Når døren er igjen og vinduet er helt lukket så kan jeg vaske den nederste delen da vinduet skyver seg litt opp når jeg lukker døren. Men så lukker jeg opp døren igjen og neste gang jeg lukker den igjen så er den "tåka" tilbake. Når jeg lukker opp vinduet helt samt lukker igjen så får jeg streaks på hele ruten. Slik har den vært fra jeg rullet den ut søren med 0 kilometer på telleren og frem til nå hvor telleren har passert 11.000 km. Slik er det på alle siderutene å jeg tror selv at problemet er at ligger skitt i denne filten som beskytter ruten når man lukker opp/igjen. Problemet er at jeg ikke klarer og få den filten rein. Det virker som den suger til seg skitt og holder på den. Jeg har aldri hatt dette problemet på noen andre biler jeg har hatt, og her om dagen parkerte jeg ved siden av en identisk bil som min (men av annen farge) som også hadde streaks på rutene lik de jeg har. Dette er fryktelig irriterende og jeg har funnet ut at hovedproblemet må være at denne filten suger til seg skitt når det regner etc. jeg vasker rutene på bilen minst to ganger i uken og har prøvd det meste, men har funnet ut at dette nok er noe jeg må leve med. Men irriterende er det helt klart...

Ser veldig bra ut Et lite tips. Ta innerskjermene også.

Jeg rekker nok trolig ikke å se coatingen forsvinne. Skal levere den inn igjen om 2.5 år Jeg pleier uansett og toppe coatingen med Gyeon Wet Coat ved gjevne mellomrom også.

Det å holde bilen blank og fin synes jeg er litt gøy. Tør fortsatt og påstå at jeg har den blankeste bilen i gata her jeg bor

Det en custom coating som kalles «Bog 5» som jeg ble prøvekanin for. Ja bilen ble renset og polert først. Skal være en 6 års coating med «graphine» i. Gjorde altså ikke denne jobben selv.

Ble lagt coating på bilen her om dagen

Hurtigforseglingen (Gyeon H2o Wet Coat) er bra saker. Av avfetting og forvask sverger jeg til Bilthamber Touchless. Av shampoer så funker det meste, men jeg velger shampoo uten noen form for beskyttelse eller glans i seg.

Tanken på min motorsykkel fikk et lag med Gyeon MOHS coating. Den beskyttet ikke noe merkbart mot gnissemerker fra tankveske så det var 1.500 kr. i dass egentlig. Men den er nok heller ikke tiltenkt slik bruk med mekanisk slitasje. Ellers er jeg enig. Jeg har prøvd mye fra Gyeon og det er gode produkter. Men min mening er at ingen merker er best på alt.

Ser meget bra ut Synes nå min holder seg blank og fin også foreløpig, yten coating, men den blir gjevnlig vasket og beskyttet med Gyen H2O Wet Coat hurtigforsegling.

Her om dagen skjedde det noe som jeg ikke helt skjønte hvorfor med min BMW i4 M50. Jeg kjørte med takluken åpen og kjørte inn i garasjen og når jeg skulle lukke takluken (som jeg har gjort mange ganger før i samme scenario uten problemer) så lukket den seg opp igjen sånn ca. halveis. Jeg prøvde og lukke den igjen å da gikk den igjen helt igjen, men lukket seg opp igjen halveis. Jeg prøvde flere ganger og gjorde diverse ting som feks. å åpne lukke førerdøren etc. Plutselig lukket den seg slik den skulle uten å åpne seg igjen. Hvorfor skjedde dette? Noe som kan være galt, eller er det andre grunner?

Ta feks. Kilometerstanden for hver måned og del på antall dager og se resultatet. Det stemmer ikke med den oppgitte gjennomsnittlige daglige kjlrelengden. Hvis jeg regner sammen total kjørelengde siden jeg fikk bilen i desember ved å legge sammen den oppgitte kjørelengden for hver måned så viser den med nesten 100km. For mye i appen.... Er det noe jeg jar oversett her?

Jeg har lagt merke til en ting som jeg synes er litt rart.... Jeg klarer rett og slett ikke å få km standen jeg får servert i appen med å stemme med virkeligheten. Ta en titt på vedlagte screenshots fra appen:

https://www.continental-tires.com/products/b2b/services-and-solutions/rfid/

Jeg satt 3 bar på alle. Jeg kjører 95% bilen alene og så og si aldri passasjerer. Vertfall ikke i baksetet.