Bjerknez

Finnes ikke misunnelig i det hele tatt for tenk...

Fikk melding om fredagen at bilen allerede var ferdig produsert. Hva det betyr vet jeg ikke, annet enn det virket på meg som om selger syntes det var tidligere enn først antatt. Han beregnet i utgangspunktet levering uke 2-3 i 2025, men om dette nå er fremskyndet vet jeg ikke. har sendt mail og venter svar skal sies

Jeg har sett noen tester rundt om på Youtube og det virker som om RainX er den som leverer best resultat?

Jeg ser det sekges slike frontlepper til rundt 3.000 kroner på nett. Til den summen er det fristende og kjøpe en, men det forutsetter jo at keg kan feste den relativt enkelt uten å borre eller gjøre andre inngrep på bilen utover det å skru i hull som evt. er der fra før....

Skikkelig tøff bil! Jeg har bestilt meg en helt lik, men da i fargen Dravit Grey. Men jeg lurer litt på hvor du bestillte denne frontleppen som er under fangeren? Hva koster denne, og er det lett for en med ti tommeltotter og feste denne selv?

Det er jo egentlig helt håpløst at det er sånn. Også jeg som alltid har en kaffekopp i holderen. Blir mye knot hver gang for å ta tak i telefonen.

Ahh...

Har ikke dette blitt forbedret med "keyless pluss" ved at man bare kan ha telefonen med seg?

Okay, takk for svar regner med det er keyless pluss, slik at man slipper å dra frem telefonen og holde forran dør etc samt legge den på spesielle plasser i bilen? jeg testet denmlig det samme på en Volvo EX30 og synes velmikke systemet var HELT idiotsikkert og sømløst. Ofte måtte man gå bort fra bilen og tilbake igjen flere ganger for at den skulle låse seg opp etc.

Ok. Da tenker jeg det kan være greit å bruke nøkkelforsikringen evt. 1000 kr. I egenandel.

Hvor mange nøkler blir egentlig i4 M50 levert med? Og hvor mange nøkkelkort? hva koster evt. en ekstra nøkkel av begge typer?

Vi er nok bare forskjellige. Jeg er nok ikke en som biter meg så lett fast i det gamle og kjente. Jeg liker å utforske nye ting. Når det kommer til elbil så var det en ren befrielse hvor smooth det var

Problemet jeg har med fossilbiler er den treige girkassa. Jeg står i et kryss og venter på å smette ut. Det kommer en luke og jegir gass. Da tar det 1-2 sekunder før det skjer noe som helst. Det er det mest irriterende jeg har opplevd i bilverdenen siden automatkassene kom. Dette gjelder alt jeg har kjørt av fossilbiler. Noen er LITT bedre enn andre, men generelt er alle håpløse med tanke på akkurat det.

Helt enig med deg. Vi er forskjellige.

Ja, det er rart det der. For meg er kravet at bilen er elektrisk. Ferdig snakka. Etter å ha prøvekjørt en drøss biler så ble jeg solgt når jeg satt meg inn i en i4 M50. Jeg kommer aldri til å kjøpe meg fossilt drevet bil igjen. Føler som om jeg går tilbake i tid når jeg gjør det.

Jeg har prøvd dem, men sammenligningsgrunnlaget mitt er så som så. I forhold til en 2021 mod. Caddy med Xenon så er det jo natt og dag. jeg opplever lysene som meget bra. Men har ikke testet opp mot laserlys...

Okay, så dem fungerer i praksis omtrent på samme måte som laserlys?

Okay. Men hvordan fungerer disse adaptive LED lysene da? Er det slik at dem bare "svinger" fra side til side? I såfall er vel ikke dette noe nytt. Dette er noe jeg hadde på en gammel Touran jeg hadde... Dog var dette Xenon.

Nyttig info Mye trivielt og småtteri her, men det mest bekymringsverdige er at det generelt er kuttet i og ikke lagt til noe av verdi. Laserlys burde vel i det minste vært en option? Hvordan er disse nye adaptive LED lysene kontra laserlys? Er sistnevnte oppskrytt, eller er dte verdt oppgradringen (om man kunne)?

Sikkert mange ting jeg etter hvert lurer på angående i4 M50 og det som jeg har sett er at 2024 modellen og tidligere har hatt mulighet for laserlys. På den jeg bestillte så kunne jeg ikke se at det var noen mulighet? Ikke for at jeg nødvendigvis skal ha det heller, men jeg trodde laserlys var siste skrik?

Alt med måte kan vi vel si, så kan vi sikkert avslutte denne avsporingen, som jeg så absolutt la opp til selv Merk at jeg ikke mener at alle BMW-førere er noen selvopptatte idioter. i såfall så er jeg snart en selv

Vi kan sikkert diskutere dette i en annen tråd, men for det første så er "lane splitting" helt lovlig. Dog på venstre side og kun i sagtegående trafikk. Som regel er det alltid plass til en MC på innsiden og er det ikke det så er det ikke forsvarlig og kjøre forbi, eller "lane splitte". Det som IKKE er lov er å fysisk prøve og kjøre på andre med vilje eller hindre andre i å komme frem. Å ta loven i egne hender er direkte trafikkfarlig. Når MC folk passerer biler så gjøres dette uten å hindre annen trafikk, da vi som regel bare forsvinner. De aller aller fleste bilister tar hensyn og svinger til side eller vertfall forblir der dem er. Men de få prosentene som tydelig blir irriterte er som regel (ikke alltid) BMW eiere. Dette er i følge MIN statistikk skal sies. Mange andre er enige med meg. Dette gjelder spesielt i storbyer. Jeg vet det finnes motorsyklister som leker cowboy i trafikken og kjører siksakk mellom biler. Min oppfatning er at dette IKKE bør gjøres. Men å hindre disse ved å svinge ut i veibanen er fortsatt ikke lov. Lanesplitting ER lov, men da ikke på høyre side.

Klart dem som kjlper en bil som M3 eller i4 M50 eller andre lignende biler er jo som oftest dem som liker litt fart. Da er det ikke veldig rart at snusfornuftige Bjørn i Yaris rister på hodet og mer enn gjerne bruker snusfornuften for å dekke over sin lett gjennomtrengelige og dyptliggende misunnelse tror jeg. Så det med at BMW og Audi folk liker fart mer enn dem som kjører andre mer trivielle biler blr kanskje ikke være en overraskelse. Den med blinklys har vel mer blitt en morsom greie. Hvor kye sannhet det er i det vet jeg ikke, men av dem jeg har opplevd som drittsekker i trafikken er det BMW eiere som troner øverst uten tvil. Jeg ble fysisk hindret ved at en BMW eier presset meg som motorsyklist mellom han og midtrabatten i Oslo i køkjøring. Ikke snakk om at han ville slippe meg forbi. Jeg husker det som det var i går. Det var en BMW 5-serie ganske ny. Sort av farge. Han fektet med armene og var tydelig irritert. jeg har 4 episoder til som nærmest har endt i ulykke takket være bilisten. ALLE kjørte BMW og alle var middelaldrende menn. Dette skjer som regel i storbyer, spesielt i Oslo. Da tenker jeg ikke på at dem kjlrer for fort. Det er en helt annen ting. Jeg snakker om direkte ustabile sjåfører som gjerne dulter deg av veien hvis dem får muligheten. For den som kommer først hjem til kiddag for dem har tydeligvis vunnet...

Hehe, jeg regner med dere tok ironien angående blinklys etc. Men av en eller annen grunn er det også av min oppfatning som gammel MC fører at dem som er mest drittsekker i trafikken kjører BMW og Audi. Å jeg er ikke alene om å mene det. Spesielt i storbyer. Det kan ha med det at dem som kjører dyre BMW'er og Audioer etc. er mer selvopptatte? Ikke alle selvsagt, men etter å ha kjørt MC i 10 år så er det liksom ganske tydelig blitt. Men jeg snakker her om typisk eldre mannfolk. Når det er sagt så finnes det rusk blandt andre merker også. Gamle kjærringer i Yaris og andre småbiler er minst like skumle. Jeg har selv blitt rygget på av ei og jeg har mange eksempler og komme med, men det kan vi ta en annen gang

Takk for det Ja, jeg tror faktisk dette blir den mest gjennomførte bilen jeg noengang har eid. Ut fra prøvekjøringene så virker dette meget lovende