Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene '1978'.
Fant 6 resultater
-
Jeg ønsker meg et panser til min E12 5-serie. Det er et fint facelift panser som sitter på nå, men det passer ikke til grillen, trenger et preface panser og kan gjerne bytte. Jeg må også ha en front fanger, krom.
-
Denne modellen er det lett å bli glad i. Går relativt bra med tanke på alder og ligger bra på veien. Det er en morro bil å kjøre da det alltid kommer folk bort for å prate.
-
Her er en av våre BMWer. En 630CSA 1978 modell som er delvis pusset opp. Det gjenstår en del, men den er blitt ganske ålreit. Ikke så lett å få tak i alle delene en trenger så det tar nok tid å få den ferdig. Det ble produsert 314 stk av denne modellen i 1978. Tottalt ble det produsert 1372 stk de fire årene de lagde denne varianten.
-
BMW E24 var den første BMW 6-serie, og ble produsert i perioden 1975–1989. Produksjonen av 6-serien startet i oktober 1975 med modellene 630CS og 633CSi. Til å begynne med ble karosseriene laget ved den eksterne bilprodusenten Karmann, på oppdrag fra BMW, men ble senere flyttet inn til BMW's fabrikker. I 1978 ble en mer kraftfull versjon lansert, 635 CSi, men den gamle toppversjonen 633 CSi ble fremdeles levert parallelt med 635 CSi på enkelte markeder. Samtlige av BMW's 6-seriemodeller ble levert med motorer av BMW M30-typen, med unntak av Motorsportvarianten BMW M 635 CSi/ M6.
-
Motoren denne bilen er en M30 på 186Hk. 2986cc..... BMW M30 er en stempelmotor med rekkesekser fra BMW. Motoren ble utviklet sent på 1960-tallet, og er en utvidet utgave av fabrikkens firesylindrete BMW M10-motor. Motoren er utstyrt med én overliggende kamaksel med kjededrift, og kalles ofte «Big Six», et navn den fikk da BMW lanserte den mindre sekssylindrete BMW M20 sent på 1970-tallet. M30-motoren ble levert i en mengde modeller fra BMW, blant annet E9 og E24, samt løpsbiler i ETCC på 70-tallet og frem til midten av 80-tallet. En turbovariant ble satt i produksjon under navnene M102 og M106 (avhengig av sylindervolumet, enten 3,2 eller 3,4 liter) og ble brukt i E23 7-serie (745i). M30-motoren er den BMW-motoren som var lengst i produksjon, fra 1968 (i E3 og E9) og frem til 1993 (E34, 535i). Sylindervolumet varierte fra 2,5 til 3,4 liter med 100 mm boring.
-
Min nyinkjøpte BMW 630CSA 1978 modell.
ett blogginnlegg la til Bayerische Motor Werke i bayerske motor werke
Her kommer litt informasjon om den nyinkjøpte BMW 630CSA 1978 modell. Dette er en bil det kun er produsert 314 stk av i 1978. Tottalt er det produsert 1372 stk de fire årene den var i produksjon. Bilen har orginal farge. Setene er trekt opp på nytt.
